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Le Martin PBM Mariner est un hydravion utilisé par la marine des États-Unis dans les années 1930 et 1940. « PB » signifie « Patrol Boat », le « M » étant la marque de la société Martin, son constructeur.

Martin PBM Mariner
Un PBM Mariner de l'United States Navy en vol en 1956.
Constructeur	Glenn L. Martin Company
Rôle	Hydravion de patrouille maritime/bombardier
Statut	Retiré du service
Premier vol	18 février 1939
Mise en service	Septembre 1940
Nombre construits	1 285
Équipage
7 membres
Motorisation
Moteur	Wright R-2600-12 Cyclone 14
Nombre	2
Type	14 cylindres en double étoile
Puissance unitaire	1 700
Dimensions
Envergure	36 m
Longueur	23,5 m
Hauteur	5,33 m
Surface alaire	131 m2
Masses
À vide	15 048 kg
Avec armement	25 425 kg
Performances
Vitesse maximale	330 km/h
Plafond	6 040 m
Vitesse ascensionnelle	4,1 m/min
Rayon d'action	4 800 km
Armement
Interne	3 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm (cal .50) (Nez, tourelle dorsale et tourelle de queue)
Externe	1 800 kg de bombes ou de charges de profondeur ou 2 torpilles Mark 13 FIDO
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Historique

Il est conçu pour compléter le PBY Catalina déjà en service. 1 366 exemplaires sont construits, dont le premier vol le 18 février 1939 et son entrée en service est réalisée en septembre 1940.

Le PBM Mariner est un avion patrouilleur avec aile en mouette. Il peut être armé de bombes, de torpilles ou de charges de profondeur pour la lutte anti-sous-marine. L'appareil est doté de cinq mitrailleuses en tourelles et de baies de stockage de bombes dans les nacelles des moteurs. Sa voilure est en forme d'aile de mouette et ses deux dérives sont inclinées. Un radar de recherche est monté juste au-dessus et derrière le cockpit. Le PBM est équipé de flotteurs rétractables sous les ailes après le décollage articulés vers l'intérieur, tandis que le PBM-3 a des flotteurs fixes. Aussi le fuselage du PBM-3 est d'environ 1 mètre plus long que le PBM. Certains PBM ont été équipés de RATO afin de pouvoir décoller à partir de fleuves.

La Royal Air Force acquiert 32 PBM-3B Mariner. Ils ne sont pas utilisés à temps pour les combats et certains sont retournés à la marine des États-Unis et douze autres sont transférés à la Royal Australian Air Force pour le transport de troupes et de marchandises. La marine hollandaise acquiert dix-sept PBM-5A Mariner à la fin de 1955, pour les mettre en service dans l'ex-Nouvelle-Guinée néerlandaise. Le PBM-5A est un avion amphibie avec le train d'atterrissage rétractable. Les moteurs sont des Pratt & Whitney R-2800-34 de 2 100 ch. Après plusieurs incidents, les Néerlandais retirent l'avion du service en janvier 1960.

En opération

Le PBM Mariner coule son premier sous-marin le 30 juin 1942 (U-158) près des Bermudes. Un total de douze sous-marins allemands sont envoyés par le fond par les PBM. Dans le Pacifique, ils sont de tous les fronts et participent à la libération de Saïpan et des Philippines.

Après la guerre, les PBM prennent part au programme d'essais atomiques dans le Pacifique, et servent également pendant la guerre de Corée.

Utilisateurs

Australie

• Royal Australian Air Force

États-Unis

• United States Navy
• United States Coast Guard

.  France libre

• Forces navales françaises libres : (septembre 1943-novembre 1943)[1]

Royaume-Uni

• Royal Air Force

Pays-Bas

• Aéronautique navale néerlandaise : PBM-5A. (1955-1960)

Variantes

Les différentes versions seront le:

• XPBM-1, prototype
• PBM-1 construit à 22 exemplaires
• PBM-3B construit à 32 exemplaires
• PBM-3C construit à 274 exemplaires
• PBM-3D construit à 201 exemplaires
• PBM-3R construit à 50 exemplaires
• PBM-3S construit à 156 exemplaires
• XPBM-5A, prototype
• PBM-5 construit à 548 exemplaires (de 1944 à 1949)

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Martin PBM Mariner » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Article connexe

• Liste des avions militaires de la Seconde Guerre mondiale

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 64-65.
• (en) Jim Winchester, American military aircraft : a century of innovation, New York, Barnes & Noble, 2005, 448 p. (ISBN 978-0-760-76982-9, OCLC 60708120)

Liens externes

• Dessins, caractéristiques, historique du Mariner.

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• Portail de la Seconde Guerre mondiale

На других языках

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[de] Martin PBM

Die Martin PBM Mariner war ein Flugboot des Herstellers Martin, das von der US Navy ab den 1940er-Jahren eingesetzt wurde. Sie diente als Patrouillenbomber zur U-Bootabwehr, als Transporter sowie zur Seenotrettung. Die Einsatzzeit erstreckte sich vom Zweiten Weltkrieg bis zum Anfang des Kalten Krieges.

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[en] Martin PBM Mariner

The Martin PBM Mariner was an American patrol bomber flying boat of World War II and the early Cold War era. It was designed to complement the Consolidated PBY Catalina and PB2Y Coronado in service. A total of 1,366 were built, with the first example flying on 18 February 1939 and the type entering service in September 1940.

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- [fr] Martin PBM Mariner

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[it] Martin PBM Mariner

Il Martin PBM Mariner era un idropattugliatore marittimo a scafo centrale, bimotore ad ala alta, prodotto dall'azienda statunitense Glenn L. Martin Company negli anni quaranta.

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[ru] Martin PBM Mariner

Мартин «Маринер», Мартин 162 (англ. Martin Mariner) — тип двухмоторной летающей лодки, разработанный по заказу ВМС США как бомбардировщик, противолодочный и спасательный самолёт. Была создана под руководством авиационного конструктора, эмигранта из России, Михаила Ваттера для замены летающей лодки Consolidated PBY Catalina. Представляла собой двухмоторную летающую лодку с большим свободнонесущим крылом типа чайка. Поверхность крыла и хвоста не имели внешних силовых элементов (как во многих других летающих лодках), что сильно повышало аэродинамические свойства самолёта. Для двухмоторного самолёта с поршневыми двигателями Маринер был настоящей громадиной — c глубоким фюзеляжем и размахом крыльев в 36 метра он легко затмевал четырёхмоторные бомбардировщики (у Boeing B-17 Flying Fortress размах крыла был на 4.5 метра меньше).

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