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Le Mikoyan MiG-AT est un avion d'entraînement et de combat russe biplace léger qui a effectué son premier vol en 1996, destiné à remplacer les Aero L-29 et L-39 Albatros pour l'armée de l'air russe.

Mikoyan-Gourevitch MiG-AT
Mig-AT à Moscou en 2001
Rôle	Avion d'entrainement et d'attaque au sol
Constructeur	Mikoyan-Gourevitch
Équipage	2
Premier vol	21 mars 1996
Retrait	Toujours en service
Dimensions
Longueur	12,01 m
Envergure	10,16 m
Hauteur	4,42 m
Aire alaire	17,67 m2
Masse et capacité d'emport
Kérosène	2,390 m3
Passagers	2 (équipage)
Motorisation
Moteurs	2 Turboméca-SNECMA Larzac 04-R20 de 14kN ou Soyuz RD-1700
Poussée unitaire	17 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	895 km/h
Vitesse maximale	1 000 km/h
Autonomie	2 600 km
Plafond	15 500 m
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Conception

Le MiG-AT est un appareil plus conventionnel que son concurrent le Yak-130, bien qu'il lui soit inférieur.

Il possède des ailes basses et droites, un moteur monté sur chaque côté du fuselage et le plan horizontal de la queue est situé à mi-hauteur du plan vertical de celle-ci. Deux prototypes ont été construits.

Le premier vol a eu lieu entre le 16 et 22 mars 1996 à Zhukovsky et a duré sept minutes.

Notes et références

Références

Sources

• (en) http://www.aviation.ru

Annexes

Articles connexes

• Yakovlev Yak-130
• EADS Mako/HEAT
• Hongdu L-15

Liens externes

• (en) www.aviation.ru/MiG
• (en) Galerie de photos sur Pravda.ru

• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’aéronautique
• Portail de la Russie

На других языках

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[de] Mikojan-Gurewitsch MiG-AT

Die Mikojan-Gurewitsch MiG-AT (russisch Микоян-Гуревич МиГ-АТ) war der Prototyp eines russischen Schulflugzeugs.

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[en] Mikoyan MiG-AT

The Mikoyan MiG-AT (Russian: МиГ-АТ) is a Russian advanced trainer and light attack aircraft that was intended to replace the Aero L-29 and L-39 of the Russian Air Force. Designed by the Mikoyan Design Bureau and built by the Moscow Aircraft Production Association, the MiG-AT made its first flight in March 1996. It is the first joint aircraft development programme between Russia and France and the first military collaborative project between Russia and the West to reach first flight.[1] The design lost out to the Yakovlev Yak-130 in 2002 in the competition for a government contract, and had also been unsuccessfully marketed to countries such as India, Greece, and those of the Commonwealth of Independent States.[1][2]

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- [fr] Mikoyan-Gourevitch MiG-AT

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[it] Mikoyan-Gurevich MiG-AT

Il Mikoyan-Gurevich MiG-AT, in cirillico МиГ-АТ (Advanced Trainer), è un addestratore avanzato biposto, con capacità di attacco al suolo, proposto dall'azienda russa Mikoyan Gurevich dagli anni duemila.

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[ru] МиГ-АТ

МиГ-АТ (изделие 821, англ. Advanced Trainer) — российский реактивный учебно-тренировочный самолёт ОКБ МиГ. Разрабатывался для замены чешских Аэро Л-29 и Л-39 в российских учебных подразделениях ВВС.

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