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HiMAT était un avion expérimental créé par Rockwell International[1].
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Rockwell RPRV-870 HiMAT
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 En vol 30 décembre 1980. | ||
| Constructeur |  Rockwell International
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| Rôle | Avion experimental | |
| Statut | Projet terminé | |
| Premier vol | ||
| Date de retrait | ||
| Coût unitaire | 17.3 mio USD pour 2 véhicules | |
| Nombre construits | 2 | |
| Équipage | ||
| 1 pilote par télécommande | ||
| Motorisation | ||
| Nombre | 1 | |
| Type | Turboréacteur General Electric J85 | |
| Poussée unitaire | 26,7 kN | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 4,8 m | |
| Longueur | 6,9 m | |
| Hauteur | 1,3 m | |
| Masses | ||
| Maximale | 1 542 kg | |
modifier  |
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Conception
Sa construction permettait la recherche scientifique concernant l'aéroélasticité, l'utilisation de logiciels pour mener la construction, les matériaux composites, l'optimisation de la performance transsonique avec une voilure supercritique, des commandes de vol électriques et un plan canard à l'avant[2],[3].
Engagements
L'avion était piloté par télécommande pour ne pas mettre en danger la vie des pilotes pendant les tests. Les 26 vols expérimentaux eurent lieu entre 1979 et 1983. Les avions étaient transportés en altitude et lancés par un Boeing B-52[4]. Leur performance de virage, 8.5g en vitesse ~1 mach et à une altitude de 7600 m, était estimée à deux fois celle du F-16 Fighting Falcon contemporain[5].
Les tests ont eu lieu à Dryden Flight Research Center situé sur l'Edwards Air Force Base[5].
Survivants
L'un des avions est conservé au National Air and Space Museum à Washington, D.C et l'autre au Neil A. Armstrong Flight Research Center[5].
Articles connexes
Notes et références
- (en) « HiMAT ECN-14273: HiMAT in flight », sur www.dfrc.nasa.gov (consulté le )
- N. MATHENY et G. PANAGEAS, 1st Flight Test Conference, American Institute of Aeronautics and Astronautics (DOI 10.2514/6.1981-2433, lire en ligne)
- (en) Yvonne Gibbs, « NASA Armstrong Fact Sheet: Highly Maneuverable Aircraft Technology », NASA, (lire en ligne, consulté le )
- (en) HiMAT Highly Maneuverable Aircraft Technology (FS-2002-06-025-DFRC), Dryden Flight Research Center, (lire en ligne)
- « Boeing: Historical Snapshot: HiMAT Research Vehicle », sur www.boeing.com (consulté le )
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На других языках
[de] Rockwell HiMAT
Die Rockwell RPRV-870 HiMAT (Highly Maneuverable Aircraft Technology) war ein Experimentalflugzeug, welches aus einem Entwicklungsprogramm der NASA hervorging. Das HiMAT-Programm wurde im Rahmen eines Ausschreibungsverfahrens der United States Air Force durchgeführt. Hauptsächlich sollten hierbei Technologien für künftige Jagdflugzeuge entwickelt werden. Daneben umfasste das Programm die Entwicklung von Canard-Flügeln, voll digitaler Flugzeugsteuerung (inklusive FADEC), Verbundwerkstoffen, Graphit und Glasfaserverstärktem Kunststoff, unbemannten Luftfahrzeugen, Virtueller Realität für Piloten sowie Winglets. Ziel war es darüber hinaus, ein Kampfflugzeug mit bis dahin noch nicht erreichter Wendigkeit (engl. „Highly Maneuverable“) zu entwickeln. Rockwell International gewann mit seinem Entwurf schließlich das Ausschreibungsverfahren.[en] Rockwell HiMAT
The Rockwell RPRV-870 HiMAT (Highly Maneuverable Aircraft Technology) is an experimental remotely piloted aircraft that was produced for a NASA program to develop technologies for future fighter aircraft. Among the technologies explored were close-coupled canards, fully digital flight control (including propulsion), composite materials (graphite and fiberglass), remote piloting, synthetic vision systems, winglets, and others.- [fr] Rockwell HiMAT
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