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Le Shanghai Y-10 ou Chang-Hai Y-10[1] est un avion de ligne quadriréacteur développé pendant les années 1970 par le constructeur aéronautique chinois Shanghai (en) en copiant la flotte de Boeing 707-120 que la CAAC avait acheté aux États-Unis à la suite du rapprochement chinois avec l'Occident.

Shanghai Y-10
Maquette d'un Shanghai Y-10
Rôle	avion de ligne expérimental
Équipage	5[1]
Premier vol	26 septembre 1980[1]
Production	2[1]
Dimensions
Longueur	43[1] m
Envergure	42[1] m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	108[1] t
Fret	17 000 kg[1]
Motorisation
Moteurs	Pratt & Whitney JT3D-7[1]
Poussée unitaire	84,5[1] kN
Performances
Autonomie	8 045[1] km
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Historique

La République populaire de Chine voulait développer son propre avion sans devoir dépendre de l'étranger, mis à part les réacteurs. En effet, le Y-10 était doté de turbofans Pratt & Whitney JT3D-7 vendus avec les Boeing 707 à la CAAC.

La désignation Y-10 fait référence à « Yunshuji » (qui signifie « transport » en chinois), modèle numéro 10. Le Shanghai Y-10 pouvait transporter entre 124 et 178 passagers.

Le développement du Y-10, fierté de l'État chinois, a commencé en août 1970 avec pour but de permettre à son industrie à concevoir ses propres avions commerciaux. Le programme aura coûté en tout 537,7 millions de yuans sur dix ans, mais seuls deux exemplaires ont été construits, le premier prototype servant aux essais au sol et le deuxième prenant son envol pour la première fois le 26 septembre 1980. Ce prototype a effectué 130 vols avant sa mise en retraite en 1984, visitant notamment Pékin, Harbin, Urumqi, Zhengzhou, Hefei, Guangzhou, Kunming, Chengdu, et Lhassa.

Mais les plans de l'avion que le Shanghai Y-10 avait pris pour modèle dataient des années 1960, et la CAAC refusait d'en acheter. La Chine, qui ouvrait de plus en plus son commerce vers l'Occident, a abandonné le programme en 1983. Elle s'est lancée dans la construction sous licence du McDonnell Douglas MD-80 deux ans plus tard.

Liens externes

• Deuxième prototype Shanghai Y-10, photos sur Airliners.net

Notes et références

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] Shanghai Y-10

Die Shanghai Y-10 war ein vierstrahliges Passagierflugzeug des chinesischen Herstellers Shanghai Aircraft (heute Shanghai Aviation Industrial Company). Die Entwicklung begann im August 1970, der Erstflug fand 1980 statt. Im Jahr 1983 wurde das Projekt beendet und der einzige flugfähige Prototyp 1984 abgestellt.

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[en] Shanghai Y-10

The Shanghai Y-10 or Yun-10 (Chinese: 运-10; lit. 'Transporter-10') is a four engined narrow-body jet airliner developed in the 1970s by the Shanghai Aircraft Research Institute. The plane used Boeing's 707-320C as reference, designed according to Federal Aviation Regulation (Part 25, 1970 edition).[2]

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- [fr] Shanghai Y-10

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[it] Shanghai Y-10

Lo Shanghai Y-10 o Yun-10 (运-10S; letteralmente: Transporter-10) è un aereo di linea a fusoliera stretta quadrimotore turboventola sviluppato in Cina negli anni settanta dallo Shanghai Aircraft Research Institute. L'aereo si ispirava al 707-320C della Boeing, progettato secondo il regolamento dell'aviazione federale (parte 25, edizione 1970).

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[ru] Shanghai Y-10

Shanghai Y-10 (运十) — китайский опытный среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт, имевший своим прототипом американский Boeing 707. Первый построенный в Китае среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт. Проектировался начиная с августа 1970 года.

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