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Lo Shanghai Y-10 o Yun-10 (运-10S; letteralmente: Transporter-10) è un aereo di linea a fusoliera stretta quadrimotore turboventola sviluppato in Cina negli anni settanta dallo Shanghai Aircraft Research Institute. L'aereo si ispirava al 707-320C della Boeing, progettato secondo il regolamento dell'aviazione federale (parte 25, edizione 1970).
| Shanghai Y-10 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Equipaggio | 5 |
| Costruttore |  Shanghai
|
| Data primo volo | 26 settembre 1980 |
| Esemplari | 3 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 42,93 m |
| Apertura alare | 42,24 m |
| Altezza | 13,42 m |
| Superficie alare | 244,5 m² |
| Peso a vuoto | 58 120 km |
| Peso max al decollo | 102 000 kg[1] |
| Passeggeri | 178 high density 149 all economy 124 mixed class |
| Capacità | 16 700 kg max |
| Capacità combustibile | 51 000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboventola Pratt & Whitney JT3D-3B |
| Spinta | 84,7 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 974 km/h (526 kn) |
| Velocità di crociera | 917 km/h (495 kn) |
| Autonomia | 5 560 km (3 002 nmi)[2] 8 000 km (4 320 nmi)[3] |
dati estratti da Chinese Aircraft: China's Aviation Industry Since 1951[4] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
A causa dell'indisponibilità dei previsti motori turbofan WS-8, il prototipo di velivolo utilizzava motori turbofan Pratt & Whitney JT3D-7, acquisiti come motori di riserva per la piccola flotta di aeromobili Boeing 707 della CAAC. L'aereo poteva essere configurato per ospitare 178 passeggeri in alta densità, 149 in economia o 124 in classe mista; la grande cabina di pilotaggio ospitava cinque membri dell'equipaggio: pilota, copilota, ingegnere di volo, navigatore e operatore radio.
Note
- 110 227 kg secondo altre fonti.
- Valore al carico massimo.
- Valore con massimo carico di combustibile.
- Gordon e Komissarov 2008, pp. 229-231.
Bibliografia
- (EN) Yefim Gordon e Dmitry Komissarov, Chinese Aircraft: China's aviation industry since 1951, Manchester, Hikoki Publications, 2008, ISBN 978-1-902109-04-6.
- (EN) John W. R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1980-81, London, Jane's, 1980, ISBN 0-7106-0705-9.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) John Pike, Y-10, su globalsecurity.org, 11 luglio 2011. URL consultato il 9 gennaio 2020.
- (RU) Shanghai Y-10, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 9 gennaio 2020.
На других языках
[de] Shanghai Y-10
Die Shanghai Y-10 war ein vierstrahliges Passagierflugzeug des chinesischen Herstellers Shanghai Aircraft (heute Shanghai Aviation Industrial Company). Die Entwicklung begann im August 1970, der Erstflug fand 1980 statt. Im Jahr 1983 wurde das Projekt beendet und der einzige flugfähige Prototyp 1984 abgestellt.[en] Shanghai Y-10
The Shanghai Y-10 or Yun-10 (Chinese: 运-10; lit. 'Transporter-10') is a four engined narrow-body jet airliner developed in the 1970s by the Shanghai Aircraft Research Institute. The plane used Boeing's 707-320C as reference, designed according to Federal Aviation Regulation (Part 25, 1970 edition).[2][fr] Shanghai Y-10
Le Shanghai Y-10 ou Chang-Hai Y-10[1] est un avion de ligne quadriréacteur développé pendant les années 1970 par le constructeur aéronautique chinois Shanghai (en) en copiant la flotte de Boeing 707-120 que la CAAC avait acheté aux États-Unis à la suite du rapprochement chinois avec l'Occident.- [it] Shanghai Y-10
[ru] Shanghai Y-10
Shanghai Y-10 (运十) — китайский опытный среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт, имевший своим прототипом американский Boeing 707. Первый построенный в Китае среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт. Проектировался начиная с августа 1970 года.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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