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L'avion russe Rousski Vitiaz (en russe : Русский витязь, ou chevalier russe) réalisé en 1913 et aussi appelé « Le Grand » ou « Bolchoï » (grand en russe) est considéré comme une étape importante de l'histoire de l'aéronautique : ce fut le premier quadrimoteur du monde et le premier appareil véritablement destiné à transporter des passagers.

Sikorsky Rousski Vitiaz (« Le Grand »)
Version améliorée avec 4 hélices.
Rôle	Avion de transport de passagers
Constructeur	RBVZ
Équipage	3 hommes
Premier vol	13 mai 1913
Dimensions
Longueur	20,0 m
Envergure	27,0 m
Hauteur	4,0 m
Aire alaire	120 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	3,4 t
Max. au décollage	4,94 t
Passagers	5
Motorisation
Moteurs	4 moteurs en ligne Argus Motoren
Puissance unitaire	74 kW (100 ch)
Performances
Vitesse maximale	90 km/h
Autonomie	170 km
Plafond	600 m
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Le Rousski Vitiaz a été conçu par Igor Sikorsky. Lorsqu'il commença sa conception en 1911, aucun avion ne pouvait soulever une charge de plus de 600 kg. Le record était détenu par le pilote français Ducis qui avait franchi une distance de 800 m avec une telle charge. Lorsque le monde apprit la nouvelle de la construction du Vitiaz début 1913 ni les experts ni la presse ne croyaient que l'appareil volerait jamais.

Contredisant l'avis des experts, le Vitiaz décolla le 13 mai 1913 de Saint-Pétersbourg avec les pilotes Sikorsky et Aleknovitch.

Description

Cellule

Le Vitiaz était un biplan constitué d'éléments en pin, en sapin et en frêne. La voilure était composée de contreplaqué d'acajou enrubanné de toile de lin. Il possédait une cabine vaste pour les pilotes et les passagers. Elle comportait quatre fauteuils un sofa, une table, l'éclairage électrique et des toilettes. Les passagers pouvaient même se déplacer pendant le vol sans que la stabilité n'en souffrit. En avant du poste de pilotage se trouvait un poste d'observation équipé d'un projecteur et d'un poste de tir avec une mitrailleuse. L'avion avait un train d'atterrissage à 16 roues, quatre grands patins et nécessitait une longueur de piste de 700 m pour décoller.

Le Rousski Vitiaz accomplit 53 vols sans accident. Une aile fut cependant sévèrement endommagée à l'automne de 1913 sur la piste de l'aérodrome de Krasnoïe Selo lorsqu'un biplan Voisin perdit un moteur en vol. Sikorsky décida alors de démanteler l'appareil et d'en construire un nouveau qui reçut le nom de Ilia Mouromets. Il devint le premier bombardier quadrimoteur au monde.

Motorisation

La première version avait encore ses quatre moteurs en ligne Argus Motoren de 100 ch alignés par groupes de deux et entraînant deux hélices tractrices. Sikorsky n'était cependant pas satisfait de la puissance développée et modifia le concept pour y monter quatre hélices.

Liens

• Rousski Vitiaz (en)

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] Russki Witjas

Die russische Sikorsky Russki Witjas (russisch Русский витязь, „Russischer Recke“, auch Le Grand) von 1913 gilt als einer der Meilensteine in der Luftfahrtgeschichte. Sie war das erste viermotorige Flugzeug der Welt und das erste reine Passagierflugzeug, das aufgrund seiner für die damaligen Zeit enormen Ausmaße auch als Riesenflugzeug[1] bezeichnet wurde.

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[en] Sikorsky Russky Vityaz

The Sikorsky Russky Vityaz (Russian: Русский витязь), or Russian Knight (S-21), previously known as the Bolshoi Baltisky (Russian: Большой Балтийский) (The Great Baltic) in its first four-engined version,[1] was the first four-engine aircraft in the world, designed by Igor Sikorsky and built at the Russian Baltic Railroad Car Works (Russo-Baltiiskyi Vagonnyi Zavod or R-BVZ) in Saint Petersburg in early 1913.

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- [fr] Sikorsky Rousski Vitiaz

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[it] Sikorsky Russky Vityaz

Il Sikorsky Russky Vityaz (in russo: Русский витязь?), o Cavaliere Russo, originariamente chiamato Bolshoi Baltisky (in russo: Большой Балтийский?, il Grande Baltico) nella sua prima versione a quattro motori,[1] è stato il primo aereo a quattro motori al mondo, progettato da Igor Sikorsky[N 1] e costruito dalla Russo-Baltique (Russo-Baltiiskyi Vagonnyi Zavod or R-BVZ) a San Pietroburgo all'inizio del 1913.

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[ru] Русский витязь (самолёт)

«Ру́сский ви́тязь» (С-21 «Большой Русско-Балтийский») — первый в мире четырёхмоторный самолёт, давший начало тяжёлой авиации. Создан И. И. Сикорским — изобретателем-авиаконструктором в качестве опытного самолёта для стратегической разведки. Предусматривалось размещение как двух, так и четырёх моторов.

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