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Le Tupolev Tu-4 (désignation OTAN Bull) est un bombardier longue distance soviétique construit juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Tupolev Tu-4
Constructeur	Tupolev
Rôle	Bombardier stratégique
Statut	Retiré du service
Premier vol	3 juillet 1947
Mise en service	1949
Équipage
9 à 10
Motorisation
Moteur	Shvetsov ASh-73TK (en)
Nombre	4
Puissance unitaire	2 400 ch
Dimensions
Envergure	43,08 m
Longueur	30,19 m
Performances
Vitesse de croisière	542 km/h
Vitesse maximale	558 km/h
Plafond	11 200 m
Rayon d'action	5 100 km
Armement
Interne	5 tourelles de 2 canons Nudelman-Suranov NS-23 de 23mm
Externe	Capacité d'emport de bombes de 10 000 kg
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Historique

Cet appareil est une copie du Boeing B-29 Superfortress américain, réalisée par rétro-ingénierie de trois exemplaires de cet avion, capturés en 1944[1] après un atterrissage forcé en URSS et espionnage[2]. Après un premier vol fin 1946, le Tu-4 fut officiellement présenté lors d'un défilé aérien le 3 août 1947 et mis en service en 1949 au sein de l'aviation à long rayon d'action.

L'apparition du Tu-4, concomitant aux premiers tests de l'arme atomique par l'URSS, causa de grosses frayeurs aux Américains : ces bombardiers étaient en effet les premiers à pouvoir atteindre de grandes villes des USA, comme Los Angeles, Chicago ou New York avec leurs bombes, même s'ils n'avaient pas l'autonomie suffisante pour le trajet retour. Ces bombardiers n'ont jamais effectué de missions de combat mais ont participé à des manœuvres avec usage d'armes nucléaires réelles, tel que l'exercice nucléaire de Totskoïe.

Le Tu-4 a été construit à environ 1 200 exemplaires[3], dont une douzaine furent donnés (ou vendus ?) à la Chine. Les Tu-4 russes furent convertis en avions de transport à la fin des années 1950 et retirés définitivement du service au début des années 1960. Des Tu-4 de la force aérienne chinoise ont volé jusqu'aux années 1980.

Une légende rapporte que les ingénieurs soviétiques ayant copié le B-29 ont reproduit l'avion de manière tellement fidèle qu'ils ont même copié un orifice qu'ils pensaient utile dans la carlingue alors qu'il s'agissait en réalité d'un impact de balle, qu'on a donc pu retrouver sur tous les exemplaires du TU-4. Il convient également de noter que les Soviétiques ont choisi de modifier l'épaisseur de la peau en aluminium de l'avion, qui en a amélioré sa résistance structurelle dans certains domaines[4]

Annexes

Références

Bibliographie

• Bowers, Peter M. Boeing B-29 Superfortress. Stillwater, Minnesota: Voyageur Press, 1999. (ISBN 0-933424-79-5).
• Duffy, Paul and A. I. Kandalov. Tupolev: The Man and his Aircraft. Warrendale, Pennsylvania: SAE, 1996. (ISBN 1-56091-899-3).
• Gordon, Yefim and Vladimir Rigmant. Tupolev Tu-4: Soviet Superfortress. Hinckley, Leicestershire: Midland Counties Publications Ltd., 2002. (ISBN 1-85780-142-3).
• Hess, William N. Great American Bombers of WW II. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1999. (ISBN 0-7603-0650-8).
• Nowicki, Jacek. B-29 Superfortress. Gdansk, Poland: AJ Press, 1994. (ISBN 978-83-86208-09-8).
• Pace, Steve. Boeing B-29 Superfortress. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: Crowood Press, 2003. (ISBN 1-86126-581-6).
• Rigmant, Vladimir. B-29, Tу-4 - стратегические близнецы - как это было (Авиация и космонавтика 17 (Крылья 4)) (in Russian). Moscow, Russia, 1996.

Développement lié

• Boeing B-29 Superfortress
• Tupolev Tu-70
• Tupolev Tu-75
• Tupolev Tu-80 (en)
• Tupolev Tu-85 (en)

Aéronefs comparables

• Avro Lincoln
• Consolidated B-32 Dominator
• Messerschmitt Me 264

Articles connexes

• Liste des avions bombardiers
• Liste des avions militaires de l'Union Soviétique (en)
• Boeing B-29 Superfortress

Liens externes

• (en) « Le Tupolev Tu-4 sur le site de Joseph F. Baugher »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (consulté le 29 août 2017)

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На других языках

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[de] Tupolew Tu-4

Die Tupolew Tu-4 (russisch Туполев Ту-4, NATO-Codename: Bull) war ein viermotoriger Langstreckenbomber der Anfangszeit des Kalten Krieges, der in der Sowjetunion vom Konstruktionsbüro Tupolew durch Nachbau der US-amerikanischen Boeing B-29 realisiert wurde.

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[en] Tupolev Tu-4

The Tupolev Tu-4 (Russian: Туполев Ту-4; NATO reporting name: Bull) is a piston-engined Soviet strategic bomber that served the Soviet Air Force from the late 1940s to mid-1960s. It was reverse-engineered from the American Boeing B-29 Superfortress.

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- [fr] Tupolev Tu-4

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[it] Tupolev Tu-4

Il Tupolev Tu-4 (in cirillico Туполев Ту-4, nome in codice NATO Bull[2] - toro), è stato un bombardiere strategico postbellico dell'URSS, realizzato mediante la difficile opera di ingegneria inversa (dall'inglese reverse engineering) del B-29 Superfortress della Boeing, dato che l'autorizzazione a produrlo su licenza non venne mai accordata.

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[ru] Ту-4

Ту-4 (изделие «Р», по кодификации НАТО: Bull — «Бык») — поршневой советский стратегический бомбардировщик, состоял на вооружении ДА ВВС СССР с 1949 года до начала 1960-х годов. Самолёт является копией американского бомбардировщика В-29, воспроизведённой методом обратной разработки. При этом его конструкция, оборудование, вплоть до интерьера гермокабин, были строго скопированы с американского образца, за исключением пушечного вооружения, винтомоторной группы силовой установки и радиостанции. Советские двигатели имели мощность 2400 л. с. по сравнению с 2200 л. с. у оригинала. Пушечное оборонительное вооружение (10 скорострельных пушек калибра 23 мм вместо 12 пулемётов калибра 12,7 мм у В-29) значительно повысило обороноспособность советской «суперкрепости». В СССР самолёт Ту-4 был последним серийным тяжёлым бомбардировщиком с поршневыми двигателями.

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