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Le Vickers Wellesley est un bombardier britannique qui servit, pendant la Seconde Guerre mondiale, de couverture aux troupes australiennes combattant en Afrique de l'Est. En 1938 il établit un record mondial de distance parcourue avec plus de 11 000 km franchis sans escale.

Vickers Wellesley
Constructeur	Vickers
Rôle	Bombardier léger
Statut	retiré du service
Premier vol	1935
Mise en service	1937
Date de retrait	1942
Motorisation
Moteur	Bristol Pegasus XX
Nombre	1
Type	moteur en étoile à 9 cylindres
Puissance unitaire	950 ch
Dimensions
Envergure	22,73 m
Longueur	11,96 m
Hauteur	3,76 m
Surface alaire	58,50 m2
Masses
À vide	3 066 kg
Maximale	5 065 kg
Performances
Vitesse maximale	367 km/h
Plafond	10 058 m
Rayon d'action	1 786 km
Armement
Interne	907 kg de bombes
Externe	2 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm
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Conception

Le Wellesley fut le premier avion de la Royal Air Force construit en utilisant une structure géodésique[1]. Il effectua son vol initial en avril 1928 ???? avec un moteur en étoile Jupiter[2]. Il fut conçu en 1935 par l’ingénieur Barnes Wallis, qui avait inventé une telle structure pour les ballons dirigeables, et qui utilisera la même technique sur le bombardier bimoteur Vickers Wellington, ce qui fera le succès de cet appareil très solide. Le Wellesley était un monoplan à ailes basses, monomoteur, à la structure métallique. Il se reconnaissait immédiatement par sa voilure de grande envergure. Le prototype du Wellesley vola pour la première fois le 19 juin 1935. Une première commande de 96 exemplaires fut suivie par d’autres qui portèrent la production à 176 unités.

Engagements

L’emploi opérationnel du Wellesley commença en 1938. Il avait une grande autonomie. Son principal exploit fut un raid réalisé en 1938 de l’Égypte à l’Australie sans escale, soit 11 500 km parcourus en 48 heures de vol. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata en septembre 1939, cet avion de transition était déjà dépassé. Il dut céder la place aux nouveaux bombardiers bimoteurs comme le Handley Page Hampden, le Armstrong Whitworth Whitley ou le Vickers Wellington. Il ne prit part qu’à quelques missions de bombardement contre les Italiens en Afrique orientale.

Variantes

Autres caractéristiques

Notes et références

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre, etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0387-5), p. 18.

Voir aussi

• Liste d'avions militaires

• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’aéronautique
• Portail du Royaume-Uni
• Portail de la Seconde Guerre mondiale

На других языках

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[de] Vickers Wellesley

Die Vickers Wellesley war ein leichter Bomber aus britischer Produktion. Der einmotorige Mitteldecker hatte seinen Erstflug 1935. Die Wellesley war bereits zu Beginn des Zweiten Weltkrieges veraltet und musste deshalb von der europäischen Front abgezogen werden. Ihr Einsatzgebiet lag von 1940 bis 1942 in Afrika, Ägypten und im Nahen Osten.

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[en] Vickers Wellesley

The Vickers Wellesley was a medium bomber that was designed and produced by the British aircraft manufacturer Vickers-Armstrongs at Brooklands near Weybridge, Surrey. It was one of two aircraft to be named after Arthur Wellesley, 1st Duke of Wellington, the other being the Vickers Wellington.

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- [fr] Vickers Wellesley

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[it] Vickers Wellesley

Il Vickers Wellesley era un bombardiere leggero monomotore prodotto dall'azienda britannica Vickers Armstrong negli anni trenta ed utilizzato dalla Royal Air Force. Allo scoppio della seconda guerra mondiale, si dimostrò superato nei teatri di combattimento europei, ma diede il meglio nei teatri nord-africani e nel medio oriente.

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[ru] Vickers Wellesley

Виккерс «Уэллсли» (англ. Vickers Wellesley) — британский средний бомбардировщик, одномоторный цельнометаллический моноплан. Создан в КБ фирмы Vickers-Armstrongs под руководством Барнса Уоллеса. Первый полёт прототипа состоялся 19 июня 1935 года. Принят на вооружение британских ВВС в апреле 1937 года. Во время Второй мировой войны применялся из Судана и Адена против итальянцев в Эфиопии. Позже служили как патрульные самолёты на Красном море. Всего изготовлено 1 прототип и 176 серийных самолётов.

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