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Le Yakovlev Yak-42 est un avion de ligne triréacteur fabriqué par le constructeur aéronautique russe Yakovlev.

Yakovlev Yak-42
Vue de l'avion
Constructeur	Yakovlev
Équipage	2
Premier vol	7 mars 1975
Mise en service	1980
Retrait	Toujours en service
Dimensions
Longueur	36,38 m
Envergure	34,20 m
Hauteur	9,80 m
Aire alaire	150 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	34,5 t
Max. au décollage	57,5 t
Passagers	90 à 126
Motorisation
Moteurs	3 turboréacteurs Ivtchenko-Progress D-36
Poussée totale	191,2 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	750 km/h
Vitesse maximale	810 km/h
Autonomie	1 960 km
Altitude de croisière	9 600 m
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Il a été développé pour remplacer les Tupolev Tu-134 et les Antonov An-24. Le premier des trois prototypes a volé pour la première fois le 7 mars 1975 (nom de code de l'OTAN : Clobber) et le premier appareil de production est entré en service en 1980 chez le transporteur russe Aeroflot. Peu de temps après sa mise sur le marché, plusieurs accidents causés par des vibrations dans la queue de l’appareil entraînèrent la suspension des vols. Le Yak-42 a repris du service en Union soviétique vers 1985 après avoir résolu ses problèmes techniques. Cet appareil n’a jamais été exporté comme avion récent, mais après la transition politique en Union soviétique, quelques transporteurs d’Afrique, de Cuba, du Pakistan et de la Yougoslavie en ont loué quelques exemplaires.

Description

Le Yak-42 est le premier avion de ligne russe à être propulsé par des moteurs à double flux. Le Yak-42D, version ayant des performances améliorées à tous les niveaux, est entré en production en 1988 et est encore le modèle de production actuel. En août 2006, 130 des 300 Yak-42 produits étaient encore en service. Une version VIP est également disponible sur demande.

Actuellement, Yakovlev met au point une nouvelle version ayant des moteurs D-436 de 7 500 kgp de poussée et des performances améliorées dont la consommation de carburant, le poids maximal au décollage et la distance franchissable.

Situation actuelle

En août 2007, 133 des 300 avions Yakovlev Yak-42 produits étaient encore en service, principalement chez des compagnies de la CEI : Dniproavia (5), DonbassAero (10), Elbrus-Avia (5), Gazpromavia (7), Karat (5), Kuban Airlines (12), Lviv Airlines (6), Saravia (8), Tatarstan Airlines (7) et Cubana (7). Quelque 25 autres compagnies en utilisent aussi quelques unités.[1]

Catastrophes aériennes

Le 26 mai 2003, le vol 4230 UM Airlines s'écrase non loin de l'aéroport de Trabzon, en Turquie. Les 74 passages et membres d'équipage, dont 62 militaires espagnols de retour de mission d'Afghanistan, perdent la vie. Le crash est survenu après 2 tentatives d’atterrissage ratées. Le brouillard épais et la fatigue de l'équipage ukrainien sont à l'origine du crash.

Le 7 septembre 2011, le vol 9633 Yak-Service au départ de Iaroslavl en Russie et à destination de Minsk en Biélorussie s'écrasa peu après son décollage de l'aéroport de Iaroslavl. Cette catastrophe fit 43 morts parmi les 45 occupants. L'avion transportait l'équipe de hockey sur glace du Lokomotiv Iaroslavl dans la Ligue continentale de hockey. Le joueur Aleksandr Galimov, retrouvé vivant mais grièvement blessé, avec des brûlures sur près de 90 % du corps, décéda le 12 septembre, portant le bilan de la catastrophe à 44 morts. Seul un membre de l'équipage, l'ingénieur de vol Alexandre Sizov, lui aussi grièvement blessé, survécut[1].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Yakovlev Yak-42 » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] Jakowlew Jak-42

Die Jakowlew Jak-42 (russisch Яковлев Як-42) ist ein von 1979 bis 2003 produziertes, dreistrahliges, ziviles Verkehrsflugzeug für bis zu 126 Passagiere, das vom OKB Jakowlew in der Sowjetunion entwickelt wurde.

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[en] Yakovlev Yak-42

The Yakovlev Yak-42 (Russian: Яковлев Як-42; NATO reporting name: "Clobber") is a 100/120-seat three-engined mid-range passenger jet developed in the mid 1970s to replace the technically obsolete Tu-134. It was the first airliner produced in the Soviet Union to be powered by modern high-bypass turbofan engines.[2]

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- [fr] Yakovlev Yak-42

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[it] Yakovlev Yak-42

Lo Yakovlev Yak-42 (in alfabeto cirillico Яковлев Як-42, nome in codice NATO Clobber[1]) è un trimotore a getto di linea ad ala a freccia progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev, sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.

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[ru] Як-42

Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный ОКБ им. Яковлева в СССР в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Первый советский пассажирский самолёт, оснащённый турбовентиляторными двигателями с высокой (5,4) степенью двухконтурности.

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