L'Aero Spacelines Pregnant Guppy era un quadrimotore da trasporto a fusoliera allargata sviluppato dall'azienda statunitense Aero Spacelines nei primi anni sessanta.
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| Pregnant Guppy | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 19 settembre 1962 |
| Utilizzatore principale | |
| Altri utilizzatori | |
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | Boeing 377 Stratocruiser |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 38,71 m (127 ft 0 in) |
| Apertura alare | 43,05 m (141 ft 3 in) |
| Altezza | 11,66 m (38 ft 3 in) |
| Superficie alare | 164,35 m² (1 769 ft²) |
| Peso a vuoto | 41 275 kg (91 000 lb) |
| Peso carico | 24 500 kg |
| Peso max al decollo | 63 945 kg (141 000 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 4 radiali Pratt & Whitney R-4360-59 "Wasp Major" |
| Potenza | 3 500 hp (2 611 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 515 km/h (320 mph) |
| Autonomia | 815 km |
i dati sono estratti da Jane's Encyclopedia of Aviation (1965)[1] | |
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Ricavato sulla base del precedente Boeing 377 Stratocruiser, modificato per trasportare carichi eccezionali, il Pregnant Guppy è stato il primo aereo prodotto dall'azienda statunitense e venne utilizzato principalmente dalla NASA, l'ente spaziale statunitense, per il trasporto dei singoli componenti utilizzati nel programma Apollo.[1]
L'impostazione del modello venne successivamente ripresa per velivoli destinati a simili impieghi operativi, come l'Airbus A300-600ST Beluga e il Boeing 747 LCF destinato al trasporto dei componenti del Boeing 787.
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