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Il Basler BT-67 è un aereo multiruolo prodotto a partire dal 1990 dall'americana Basler Turbo Conversions. Conversione del Douglas DC-3, si differenzia dal modello originale principalmente per l'adozione di motori turboelica in sostituzione dei motori radiali.[3]

Basler BT-67
Un BT-67 di Kenn Borek Air
Descrizione
Tipo	aereo multiruolo
Equipaggio	2 piloti
Costruttore	Basler Turbo Conversions
Anni di produzione	1990-in produzione
Esemplari	72 (agosto 2022)[1]
Sviluppato dal	Douglas DC-3 Douglas C-47
Dimensioni e pesi
Lunghezza	20,65 m
Apertura alare	28,95 m
Altezza	5,15 m
Peso a vuoto	7 121 kg (15 700 lb)
Peso max al decollo	13 600 kg (30 000 lb)
Capacità	34,69 m³ (1 225 ft³)
Capacità combustibile	2 346 kg (5 172 lb) (standard) 4 687 kg (10 332 lb) (lungo raggio)
Propulsione
Motore	2 turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-67R
Potenza	1 062 kW (1 424 shp)
Prestazioni
Velocità di crociera	380 km/h (205 kn)
Raggio di azione	1 760 km (950 nm) (standard) 3 960 km (2 140 nm) (lungo raggio)
dati da Basler e Jane’s[2]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Caratteristiche tecniche

Il Basler BT-67 è la conversione di un Douglas DC-3 ottenuta mediante la sostituzione dei due motori radiali con due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-67R da 1 062 kW dotati di nuove eliche pentapala, l'allungamento della fusoliera aggiungendo davanti alle ali una sezione lunga circa 101 cm[4], ridisegnando le estremità alari, l'aggiornamento dell'avionica, modifiche all'impianto idraulico e all'impianto combustibile e rinforzando la struttura alare.[5]

Incidenti

• Il 15 settembre 1994 il BT-67 N96BF di SL Aviation Services è precipitato poco dopo il decollo dall'aeroporto di Lobito dopo essere entrato in stallo, causando la morte dei 2 membri dell'equipaggio.[6]
• Il 15 marzo 1997 il BT-67 TZ-389 della Force aérienne de la République du Mali è entrato in collisione con un Beechcraft A36 Bonanza pilotato da Warren Basler, fondatore e CEO di Basler Turbo Conversions, nei cieli di Newton, Wisconsin, durante il volo di consegna con il Beechcraft che veniva impiegato per fotografare il nuovo BT-67. Entrambi gli aerei sono precipitati causando la morte dei 2 occupanti del BT-67 e dei 2 del Bonanza.[7]
• Il 2 settembre 2000 la cannoniera volante della Fuerza Aérea Colombiana registrata FAC-1659 si è schiantata contro il Cerro Montezuma durante una missione di supporto aereo, provocando la morte di tutti i 7 occupanti.[8]
• Il 18 febbraio 2009 il BT-67 della Fuerza Aérea Colombiana registrato FAC-1670 si è schiantato al suolo a 8 km dalla base aerea Capitán Germán Olano nel Dipartimento di Cundinamarca durante un volo di addestramento, uccidendo i 5 occupanti.[9]

Utilizzatori

Civili

 Canada

• Enterprise Aviation[10]
• Kenn Borek Air[11]
• North Star Air[12]

 Regno Unito

• Bell Geospace

3 in servizio.[13]

 Spagna

• Xcalibur Multiphysics[14]

 Stati Uniti

• Airtec[15]
• Antarctic Logistics & Expeditions[16]
• Missionary Flights International[17]
• Samaritan's Purse

1 BT-67 acquistato nel 2001.[18]

Governativi

 Australia

• Australian Antarctic Division[19]

 Cina

• Polar Research Institute of China

1 BT-67 acquistato nel 2011.[20]

 Colombia

• Policía Nacional de Colombia[21]

 Germania

• Istituto Alfred Wegener per la ricerca marina e polare

2 in servizio.[22]

Militari

 Colombia

• Fuerza Aérea Colombiana

10 Douglas AC-47 Spooky consegnati a partire dal 1993 e denominati AC-47T Fantasmas, di cui 8 convertiti da Basler tra gli anni '90 e 2000.[23] 6 in servizio nel 2021.[24]

 El Salvador

• Fuerza Aérea Salvadoreña

4 BT-67 consegnati nei primi anni '90, l'ultimo esemplare in servizio è andato perso in un incidente il 24 ottobre 2019.[25]

 Guatemala

• Fuerza Aérea Guatemalteca

1 in servizio nel 2021 su 6 esemplari consegnati.[26]

 Mali

• Force aérienne de la République du Mali

1 in servizio nel 2021.[27]

 Mauritania

• Force aérienne de la République Islamique de Mauritanie

1 in servizio nel 2021.[27]

 Thailandia

• Kongthap Akat Thai

8 in servizio nel 2021.[28]

Note

Bibliografia

• (EN) Simon Michell, Jane's Civil and Military Upgrades 1994–95, Coulsdon, Jane's Information Group, 1994.
• (EN) Flightglobal in association with Embraer, World Air Forces 2022. URL consultato il 7 settembre 2022.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Basler BT-67

Voci correlate

• Douglas DC-3
• Douglas C-47 Dakota/Skytrain

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su baslerturbo.com. URL consultato il 7 settembre 2022.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Basler BT-67

Die Basler BT-67 (Basler Turbo-67) ist eine von der in Oshkosh (Wisconsin) beheimateten Basler Turbo Conversions modifizierte Version der Douglas DC-3, die von zwei Turboproptriebwerken angetrieben wird. Basler erhielt das Lufttüchtigkeitszeugnis für die BT-67 von der FAA am 11. Dezember 1990.

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[en] Basler BT-67

The Basler BT-67 is a utility aircraft produced by Basler Turbo Conversions of Oshkosh, Wisconsin. It is a remanufactured and modified Douglas DC-3; the modifications are designed to significantly extend the DC-3's serviceable lifetime. Basler custom configures each new build to the clients specifications. Industries served include cargo, military, cloudseeding, scientific research, and various other applications. The conversion includes fitting the airframe with new Pratt & Whitney Canada PT6A-67R turboprop engines, lengthening the fuselage, strengthening the airframe, upgrading the avionics, and making modifications to the wing leading edges and wingtips.

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[fr] Basler BT-67

Le Basler BT-67 est un avion produit par Basler Turbo Conversions à Oshkosh, Wisconsin. Cet avion est fondé sur la structure réaménagée du Douglas DC-3, ces modifications augmentent la durée d'utilisation du DC-3. Cette conversion inclut l'ajout de turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, l'allongement du fuselage, le renforcement de la structure, la modernisation de l'avionique et des modifications sur les bords d'attaque et le saumon des ailes.

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- [it] Basler BT-67

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[ru] Basler BT-67

Basler BT-67 — современная модификация американского ближнемагистрального транспортного самолёта Douglas DC-3, производимая компанией Basler Turbo Conversions в Ошкоше, Висконсин, США.

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