avia.wikisort.org - AeroplanoIl Beriev A-100, talvolta indicato come A-100 Premier (in cirillico: А-100 Премьер) è un velivolo di allarme e controllo aereo (AEW&C) di fabbricazione russa, basato sul velivolo da trasporto Il-76MD-90A, versione profondamente rimodernata dell'Il-76, al 2020 in consegna presso Forze Aerospaziali Russe (VKS).
| Beriev A-100 |
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| Descrizione |
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| Tipo | AWACS
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| Costruttore | Beriev
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| Data primo volo | 17 novembre 2017[1]
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| Data entrata in servizio | 2024[2] (prevista)
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| Esemplari | 2 prototipi
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| Sviluppato dal | Beriev A-50
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| Dimensioni e pesi |
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| Lunghezza | 46,59 m
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| Apertura alare | 50,5 m
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| Altezza | 14,45 m
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| Superficie alare | 300 mq
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| Peso a vuoto | 104000 kg
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| Peso max al decollo | 210000 kg
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| Propulsione |
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| Motore | 4x turboventola Aviadvigatel PS-90A-76
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| Spinta | 142 kN ciascuno senza post-bruciatore
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| Prestazioni |
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| Velocità max | Mach 0,82 (900 km/h)
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| Velocità di crociera | Mach 0,75 (780 km/h)
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| Tangenza | 12000 m
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i dati sono tratti da: AirforceTechnology[3] MilitaryFactory[4]
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| voci di aerei militari presenti su Wikipedia
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Sviluppato per sostituire il Beriev A-50 nelle sue varie versioni, il velivolo potrà contare, oltre che su una cellula di nuova produzione, anche sul nuovo radar AESA Vega Premier in grado di rilevare bersagli aerei fino a 600 km di distanza e bersagli navali entro 400 km.[5]
Al 2022, è in fase di test di fabbrica ai quali seguiranno, nel 2023, i test di stato.
Ne è prevista l'entrata in servizio per il 2024.
Sviluppo
Il 17 novembre 2017 effettua il suo primo volo.
A marzo 2019 entra nella fase di test preliminari di fabbrica mentre a febbraio 2022, compie con successo il primo volo con le apparecchiature radar pienamente operative.[6]
Tecnica
Design
L'A-100 nasce dalla necessità di sostituire l'ormai superato Beriev A-50 nel suo ruolo AEW&C. Il velivolo si basa sulla cellula dell'Il-76MD-90A, abbinata a nuovi motori turbofan PS-90A-76 che sono il 15% più potenti dei D-30KP usati nelle precedenti versioni dell'Il-76. La forma esterna dell'A-100 sarà simile alla A-50 con il radar principale alloggiato in una cupola rotante montata sopra la fusoliera. Il nuovo radar AESA Vega Premier alloggiato nella cupola effettuerà una rotazione completa ogni 5 secondi, migliorando così la capacità di tracciamento degli obiettivi in rapido movimento.
Note
Voci correlate
Russia
Stati Uniti
Cina
Collegamenti esterni
Portale Aviazione | Portale Guerra |
На других языках
[de] Berijew A-100
Die Berijew A-100 ist ein zukünftiges russisches Frühwarnflugzeug, das auf dem Transportflugzeug Iljuschin Il-76MD-90A basiert und den Vorgänger Berijew A-50 ablösen soll. Zum Einsatz soll ein neu entwickeltes Aktives Phased-Array-Radar kommen, das Flugzeuge bis auf eine Entfernung von 600 km und Schiffe bis auf eine Entfernung von 400 km orten kann. Außerdem sollen Marschflugkörper und Stealthflugzeuge erkannt werden können.[2]
[en] Beriev A-100
The Beriev A-100 is a Russian-built airborne early warning and control (AEW&C) aircraft based on the Il-76MD-90A transport aircraft. This aircraft is developed to replace the Beriev A-50 in Russian Air Force service. Avionics and configuration will be similar to the A-50U, but with a new Vega Premier Active Phased Array Radar.[2]
[fr] Beriev A-100
Le Beriev A-100 est un avion de détection et de commandement aéroporté de construction russe basé sur l'avion de transport Il-76MD-90A. Cet avion est développé pour remplacer le Beriev A-50 dans le service de l'armée de l'air russe. L'avionique et la configuration seront similaires à celles de l'A-50U, mais avec un nouveau radar à antenne active Vega Premier[4].
- [it] Beriev A-100
[ru] А-100
А-100 «Премьер»[1] — российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Самолёт может обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных, морских и наземных целей, а также управлять беспилотниками. В качестве воздушного командного пункта А-100 обеспечивает устойчивую связь с различными группировками войск. Самолёт получает информацию не только со своего радара, но и от космических спутников[2]. Многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН). Антенный комплекс построен на базе антенны с активной фазированной решёткой.
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