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Le Beriev A-100 est un avion de détection et de commandement aéroporté de construction russe basé sur l'avion de transport Il-76MD-90A. Cet avion est développé pour remplacer le Beriev A-50 dans le service de l'armée de l'air russe. L'avionique et la configuration seront similaires à celles de l'A-50U, mais avec un nouveau radar à antenne active Vega Premier[4].
| Beriev A-100 | |
 L'Iliouchine Il-76MD-90A (Il-476), sur lequel est basé le Beriev A-100. | |
| Rôle | Avion de détection et de commandement aéroporté |
|---|---|
| Constructeur |  Beriev Aircraft Company / JSC Vega
|
| Premier vol | [1] |
| Mise en service | envisagé pour 2024[2] |
| Dimensions | |
| Longueur | 46,59 m |
| Envergure | 50,5 m |
| Hauteur | 14,76 m |
| Aire alaire | 300 m2 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 × turbofan Aviadvigatel PS-90-76[3] |
| Poussée unitaire | 142[3] kN |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 900 km/h (Mach 0,82) |
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Design et développement
L'A-100 est désigné comme l'izdeliye PM, un projet destiné à développer un remplaçant pour l'avion A-50 AEW&C. L'avion est basé sur l'Il-76MD-90A amélioré, qui est équipé de nouveaux turbosoufflantes PS-90A-76 qui sont 15% plus puissants que le D-30KP utilisé par l'Il-76. La forme extérieure de l'A-100 sera similaire à celle de l'A-50, avec le réseau radar principal logé dans un dôme rotatif monté sur deux entretoises au-dessus du fuselage. Le nouveau radar Vega Premier AESA dans le dôme aura une direction électronique en élévation tandis que l'azimut est contrôlé par la rotation du dôme. Le réseau tournera une fois toutes les 5 secondes, améliorant ainsi la capacité du radar à suivre les cibles se déplaçant rapidement[5].
Il peut détecter des cibles aériennes à plus de 370 milles (685 kilomètres) et des navires de guerre à près de 250 milles[6].
En avril 2020, une source de l'industrie militaire russe déclare que les forces aérospatiales russes commenceront à prendre livraison du nouveau Beriev A-100 en 2024, pour compléter et éventuellement remplacer les avions Beriev A-50 et A-50U AEW existants dans l'inventaire des forces aérospatiales d'aujourd'hui[7].
En février 2022, The Drive rapporte que les sanctions imposées à la Russie avaient retardé le projet[8].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Beriev A-100 » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Russia's latest radar aircraft performs debut flight - designer », TASS, (consulté le )
- https://www.ruaviation.com/news/2020/4/9/14936/?h
- "IL76TD PS90"
- (en) « Beriev delivers first upgraded A-50U Mainstay », Air Forces Monthly, no 286, , p. 28
- (en) Piotr Butowski, « Model Reveals A-100 Configuration », Air International,
- « Bristling with Antennas, Russia's A-100 is Likely More Than Just a New Radar Plane »
- « Here's when Russia's Military Will Get Giant New 'Flying Radar' AEW Aircraft »
- Newdick, « Western Sanctions Are Driving Delays In Fielding Russia’s New A-100 Radar Plane: Report », thedrive.com, The Drive (consulté le )
Voir aussi
Développement connexe
- Iliouchine Il-76
- KJ-2000 (en)
- DRDO AEW&CS (en)
- Beriev A-50
Aéronefs de rôle, de configuration et d'époque comparables
- E-3 Sentry (Block G)
Liens externes
Portail de l’aéronautique 
Portail de la Russie
На других языках
[de] Berijew A-100
Die Berijew A-100 ist ein zukünftiges russisches Frühwarnflugzeug, das auf dem Transportflugzeug Iljuschin Il-76MD-90A basiert und den Vorgänger Berijew A-50 ablösen soll. Zum Einsatz soll ein neu entwickeltes Aktives Phased-Array-Radar kommen, das Flugzeuge bis auf eine Entfernung von 600 km und Schiffe bis auf eine Entfernung von 400 km orten kann. Außerdem sollen Marschflugkörper und Stealthflugzeuge erkannt werden können.[2][en] Beriev A-100
The Beriev A-100 is a Russian-built airborne early warning and control (AEW&C) aircraft based on the Il-76MD-90A transport aircraft. This aircraft is developed to replace the Beriev A-50 in Russian Air Force service. Avionics and configuration will be similar to the A-50U, but with a new Vega Premier Active Phased Array Radar.[2]- [fr] Beriev A-100
[it] Beriev A-100
Il Beriev A-100, talvolta indicato come A-100 Premier (in cirillico: А-100 Премьер) è un velivolo di allarme e controllo aereo (AEW&C) di fabbricazione russa, basato sul velivolo da trasporto Il-76MD-90A, versione profondamente rimodernata dell'Il-76, al 2020 in consegna presso Forze Aerospaziali Russe (VKS).[ru] А-100
А-100 «Премьер»[1] — российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Самолёт может обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных, морских и наземных целей, а также управлять беспилотниками. В качестве воздушного командного пункта А-100 обеспечивает устойчивую связь с различными группировками войск. Самолёт получает информацию не только со своего радара, но и от космических спутников[2]. Многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН). Антенный комплекс построен на базе антенны с активной фазированной решёткой.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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