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L'Iliouchine A-50 ou Beriev A-50 (code OTAN : Mainstay) est un avion de détection et de commandement aéroporté quadriréacteur en service depuis 1984.

Iliouchine A-50
Un A-50 soviétique en 1988.
Constructeur	Iliouchine
Rôle	Avion de détection et de commandement aéroporté
Premier vol	19 décembre 1978
Mise en service	1984
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construits	~ 20/30
Équipage
15-16
Motorisation
Moteur	Soloviev D-30KP
Nombre	4
Type	Turbofan
Poussée unitaire	117,7 kN soit 12 000 kgp
Dimensions
Envergure	50,54 m
Longueur	46,59 m
Performances
Vitesse maximale	850 km/h
Plafond	13 000 m
Avionique
contre-mesures électroniques, infrarouge, leurres
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Description

Il est construit sur l'Iliouchine Il-76 et sera engagé pour la surveillance de l'espace aérien soviétique dans le contexte de la guerre froide. Au début des années 2010, on estime qu'une quinzaine seraient en service dans l'armée de l'air russe.

Trois ont été livrés à la force aérienne indienne entre 2007 et 2010, équipés de radars israéliens.

Il est prévu qu'il remplacé dans la seconde moitié des années 2020 par le Beriev A-100.

Le 23 juillet 2019, la Corée du Sud annonce qu'un A-50 a violé son espace aérien entraînant 380 tirs de semonces de la part de son armée de l'air (interception par deux F-15 et deux F-16).

Dans les premiers mois de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, les A-50M/U Mainstay ont effectué en moyenne deux à trois sorties par jour sur le front du Donbass et le sud de l'Ukraine, fournissant une alerte précoce à haute résolution et des informations vectorielles sur les avions ukrainiens volant à basse altitude dans ces secteurs. Toutefois, l'efficacité des A-50M en tant que multiplicateur de force a été limitée tout au long de la guerre par deux facteurs. Premièrement, les forces ukrainiennes ont trouvé que l'A-50 était assez facile à dégrader par une attaque de guerre électronique, et elles font état de succès constants dans ce domaine. Deuxièmement, comme l'opération aérienne russe est subordonnée aux forces terrestres, les informations de surveillance ne sont généralement pas relayées directement entre les A-50M et les chasseurs de la CAP ou les unités de défense antiaérienne à longue portée comme les batteries S-400. Au lieu de cela, les informations sont normalement relayées via le poste de commandement du district militaire ou un poste de commandement de l'armée combinée, puis directement ou via un avion relais Iliouchine Il-20 aux unités de défense antiaérienne et aux patrouilles de chasseurs. Cela ralentit considérablement le taux de transfert des données et limite la capacité du VKS à utiliser les A-50M/U pour guider directement les engagements des missiles sol-air et de la chasse[1].

Culture populaire

• Le Mainstay apparaît dans le roman Tempête rouge de Tom Clancy, où plusieurs appareils, chargés de la surveillance des forces de l'OTAN en Allemagne au début de la Troisième Guerre mondiale, sont abattus par un appareil furtif expérimental américain.

Notes et références

Liens externes

• (en) Histoire du service de l'Iliouchine A-50
• (fr) Fiche technique détaillée sur l'Iliouchine A-50

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На других языках

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[de] Berijew A-50

Die Berijew A-50 Schmel (russisch Бериев А-50 Шмель, NATO-Codename: „Mainstay“) ist ein in der Sowjetunion entwickeltes vierstrahliges Frühwarnflugzeug, das auf dem Transportflugzeug Iljuschin Il-76 basiert. Sie bildet das Gegenstück zur US-amerikanischen Boeing E-3 Sentry. Die Berijew A-50 wird bisweilen fälschlicherweise als Iljuschin Il-82 bezeichnet. In Russland wird eine erheblich modernisierte Version unter dem Namen Berijew A-100 entwickelt, deren Erstflug am 18. November 2017 war.[1][2]

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[en] Beriev A-50

The Beriev A-50 (NATO reporting name: Mainstay) is a Soviet airborne early warning and control (AEW&C) aircraft based on the Ilyushin Il-76 transport. Developed to replace the Tupolev Tu-126 "Moss", the A-50 first flew in 1978. Its existence was revealed to the Western Bloc in 1980 by Adolf Tolkachev.[1] It entered service in 1984, with about 40 produced by 1992.

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- [fr] Iliouchine A-50

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[it] Beriev A-50

Il Beriev A-50, nome in codice NATO Mainstay (spina dorsale), è un AWACS sviluppato a partire dall'Ilyushin Il-76 dall'ufficio progettazione Beriev di Taganrog (noto anche per i suoi idrovolanti) e costituisce l'equivalente russo del Boeing E-3 Sentry. È ben riconoscibile a causa del rotodome (radome rotante) che contiene l'antenna radar. La versione cinese è denominata KJ-2000. Effettuato il primo volo nel 1978, è entrato in servizio nel 1984 e nel 1992 ne risultavano prodotti circa 40 esemplari. Verrà sostituito gradualmente dal più moderno Beriev A-100.

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[ru] А-50

А-50 (изделие «А», по кодификации НАТО: Mainstay — «Оплот») — советский и российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

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