Il Blohm & Voss BV 222 "Wiking" (in tedesco vichingo) era un idrovolante esamotore da trasporto a lungo raggio a scafo centrale prodotto dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH e utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Inizialmente progettato per collegare Berlino con New York in 20 ore con 16 passeggeri.

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Blohm & Voss BV 222
Un BV 222 in volo
Descrizione
Tipo	idrovolante da trasporto a lungo raggio
Equipaggio	11-14
Progettista	Richard Vogt
Costruttore	Blohm & Voss
Data primo volo	7 settembre 1940
Data entrata in servizio	1940
Utilizzatore principale	Luftwaffe
Esemplari	13
Dimensioni e pesi
Lunghezza	37,0 m
Apertura alare	46,0 m
Altezza	10,9 m
Superficie alare	255 m²
Peso a vuoto	30 715 kg
Peso carico	45 683 kg
Peso max al decollo	49 100 kg
Passeggeri	16 (progetto)
Capacità	92 soldati[1]
Propulsione
Motore	6 Junkers Jumo 207C
Potenza	1 000 PS (735 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	390 km/h (210 kt) a 5 000 m
Velocità di crociera	304 km/h (164 kt) al livello del mare
Velocità di salita	144 m/min
Autonomia	6 100 km (3 296 nm)
Tangenza	7 300 m[2]
Armamento
Mitragliatrici	5 MG 131 calibro 13 mm
Cannoni	3 MG 151/20 calibro 20 mm
Note	dati riferiti alla versione BV 222C
i dati sono estratti da War Planes of the Second World War: Volume Five[3]
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In servizio a partire dal 1940, i BV 222 erano capaci di trasportare 92 soldati; furono impiegati durante la campagna in Africa settentrionale e a supporto degli U-Boot nell'Oceano Atlantico. A causa delle perdite inflitte a questi aerei da parte dei caccia della RAF, furono dotati di cannoni e mitragliatrici. Alcuni prototipi furono destinati alla ricognizione marittima.

Storia

Il prototipo volò il 7 settembre 1940. Seguirono altri otto prototipi muniti di armamento difensivo. Tutti prestarono servizio con la Lufttransportstaffel See 222 nel Mediterraneo in missioni di trasporto fra l'Italia e il Nordafrica. Due furono abbattuti dai caccia alleati. I prototipi dal V2 al V5 furono destinati alla ricognizione marittima con radar di ricerca Hohentwiel e radar d'allarme poppiero Neptun. Tutti erano muniti di motori stellari BMW Bramo Fafnir 323R e designati BV 222A. Una versione civile BV 222B con motori Junkers Jumo 208 fu abbandonata.

Utilizzatori

 Germania

• Luftwaffe

Note

Bibliografia

• William Green. Warplanes of the Second World War, Volume Five: Flying Boats (in inglese). London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962 (5th impression 1972). ISBN 0-356-01449-5
• Heinz J. Nowarra. Blohm & Voss Bv 222 "Wiking" - Bv 238 (in inglese). Schiffer publishing Ltd, 1997. ISBN 0-7643-0295-7
• (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
• Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo (Vol.3), Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1979.

Voci correlate

• Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Blohm und Voss BV.222 Viking, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 29 novembre 2011.
• (EN) Blohm und Voss Bv 222 Wiking, su Warbirds Resource Group, http://www.warbirdsresourcegroup.org/, 3 maggio 2004. URL consultato il 29 novembre 2011.
• (DE) Bert Hartmann, Blohm und Voss BV 222, su LuftArchiv.de, http://www.luftarchiv.de/, 9 dicembre 2006. URL consultato il 29 novembre 2011.
• (RU) Blohm und Voss BV.222A Wiking, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 29 novembre 2011.
• (RU) Blohm und Voss BV.222C Wiking, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 29 novembre 2011.

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