Il Grigorovich I-2 (in russo: Григорович И-2?, traslitterato: Grigorovič I-2) fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e biplano, progettato dall'ingegnere Dmitrij Pavlovič Grigorovič e sviluppato nell'allora Unione Sovietica nei primi anni venti del XX secolo.
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Grigorovich I-2 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Dmitrij Pavlovič Grigorovič |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 1924 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | oltre 200 |
Sviluppato dal | Grigorovich I-1 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,32 m |
Apertura alare | 10,80 m |
Altezza | 3,0 m |
Superficie alare | 23,4 m² |
Carico alare | 57,5 kg/m² |
Peso a vuoto | 1 130 kg |
Peso carico | 1 530 kg |
Propulsione | |
Motore | un Liberty L-12 V12 raffreddato a liquido |
Potenza | 400 hp (299 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 250 km/h (135 kt) |
Velocità di salita | a 5 000 m (16 404 ft) in 21 min |
Corsa di decollo | 120 m |
Atterraggio | 190 m |
Autonomia | 650 km 2 h 30 min |
Tangenza | 5 800 m (19 028 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 PV-1 calibro 7,62 mm |
Note | dati relativi alla versione I-2 |
dati tratti da | |
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Evoluzione del precedente Grigorovich I-1, rimasto allo stadio di prototipo, se ne distingueva per l'adozione di alcune modifiche alla velatura e alla cofanatura del motore. Adottato dalla Voenno-vozdušnye sily, l'aeronautica militare sovietica, nella sue versione I-2bis fu il primo caccia nazionale ad essere prodotto in serie in considerevole quantità.
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