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Il Neiva Universal è un monomotore da addestramento basico ad ala bassa a 2 posti affiancati progettato e costruito dall'azienda brasiliana Indústria Aeronáutica Neiva negli anni settanta ed utilizzato da alcune aeronautiche militari sudamericane.

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Neiva Universal
T-25 Neiva Universal della Força Aérea Brasileira
Descrizione
Tipo	addestratore basico
Equipaggio	2 (allievo/pilota + istruttore)
Costruttore	Neiva
Data primo volo	29 aprile 1966
Esemplari	189
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,76 m
Apertura alare	11,00 m
Altezza	2,97 m
Superficie alare	17,20 m²
Peso a vuoto	1 150 kg
Peso max al decollo	1 700 kg
Propulsione
Motore	1 Lycoming IO-720
Potenza	300 hp (224 kW)
Prestazioni
Velocità max	277 km/h (150 kt)
Autonomia	1 150 km (621 nmi)
Armamento
Piloni	2
dati estratti da Jane's Aircraft Recognition Guide[1]
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Storia del progetto

Il progetto dell'Universal vide la luce nei primi anni sessanta in risposta ad una specifica emessa dalla Força Aérea Brasileira in cui si richiedeva un aereo da addestramento basico, per sostituire il North American T-6 Texan, con buone capacità acrobatiche e in grado di trasportare un armamento leggero; tutte caratteristiche proprie del T-6 Texan.

Risultò vincitrice l'azienda aeronautica Neiva con il suo progetto di un monoplano ad ala bassa di costruzione in lega leggera con seggiolini affiancati e carrello triciclo retrattile.

Il prototipo del nuovo velivolo - chiamato N621 - volò per la prima volta il 29 aprile 1966, e 2 anni dopo fu ordinato dalla Força Aérea Brasileira che lo designò T-25.

Impiego operativo

L'aviazione militare brasiliana ne ricevette 150 esemplari dal 1971 al 1975; a questi seguirono, verso la fine degli anni settanta altri 20 Universal per il Brasile, più 5 esemplari per l'Esercito e altrettanti per l'Aeronautica Cilena, tutti successivamente presi in carico dalla Fuerza Aérea de Chile.

Nel 1983 5 T-25 Universal furono donati alla Fuerza Aérea Paraguaya. Nel 2005 la Força Aérea Brasileira ha donato altri 6 velivoli alla forza aerea del Paraguay e 6 alla Fuerza Aérea de Bolivia.

La Neiva sviluppò una nuova versione migliorata del T-25, chiamata N622 Universal II (conosciuta anche come T-25B) con capacità di attacco al suolo più spiccate, grazie ad un motore Avco Lycoming IO-720 da 405 CV (298 kW) e 6 attacchi subalari, ma non fu mai realizzata per la comparsa sulla scena del Embraer EMB-312 Tucano.

Utilizzatori

 Bolivia

• Fuerza Aérea de Bolivia

6 esemplari di seconda mano ex brasiliani consegnati nel 2005, a gennaio 2017 non è sicura la loro operatività.[2]

 Brasile

• Força Aérea Brasileira

179 consegnati a partire dal 1971, 68 in servizio all'aprile 2017.[3]

 Cile

• Ejército de Chile

5 consegnati nel 1975, 1 perduto in un incidente nel 1976, i 4 rimasti ceduti all'Aeronautica nel 1978.

• Fuerza Aérea de Chile

5 consegnati nel 1975 più 4 trasferiti dall'Esercito nel 1978, 1 perduto in un incidente nel 1978 ed uno nel 1982, radiati nel 1982 e donati al Paraguay.[4]

 Paraguay

• Fuerza Aérea Paraguaya

5 esemplari di seconda mano ex cileni consegnati nel 1983[5], sostituiti da 6 esemplari di seconda mano ex brasiliani nel 2005[6]

Note

Bibliografia

• (EN) David Rendall, Jane's Aircraft Recognition Guide, Glasgow, UK, HarperCollinsPublishers, 1995, ISBN 0-00-470980-2.

Velivoli comparabili

 Brasile

• Aerotec Uirapuru

 Italia

• SIAI-Marchetti SF-260

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su T-25 Universal

Portale Aviazione

Portale Brasile

Portale Guerra

На других языках

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[de] Neiva N621 Universal

Der Neiva N 621 Universal ist ein propellergetriebenes Schul- und Erdkampfflugzeug des brasilianischen Flugzeugherstellers Indústria Aeronáutica Neiva, inzwischen eine Tochter von Embraer.

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[en] Neiva Universal

The Neiva N621 Universal is a Brazilian propeller-driven basic trainer and ground attack aircraft manufactured by Indústria Aeronáutica Neiva. It is a cantilever, low-wing monoplane of all-metal construction, with retractable undercarriage and side-by-side seating.

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- [it] Neiva Universal

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