Il Nord 262, successivamente indicato come Aérospatiale N 262, fu un aereo di linea bimotore turboelica ad ala alta sviluppato dal consorzio di costruzioni aeronautiche francese Nord Aviation nei primi anni sessanta, prodotto dallo stesso e, dopo la sua fusione con Sud Aviation e Société pour l'étude et la réalisation d'engins balistiques (SEREB) avvenuta nel 1970, dalla Société Nationale Industrielle Aérospatiale che la sostituì.

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Nord 262
Descrizione
Tipo	aereo di linea aereo da trasporto militare
Equipaggio	2
Costruttore	Nord Aviation Aérospatiale
Data primo volo	24 dicembre 1962
Data entrata in servizio	1964
Utilizzatore principale	Armée de l'air
Altri utilizzatori	Aéronautique navale Allegheny Airlines
Esemplari	110
Sviluppato dal	Max-Holste MH.250 Super Broussard
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	19,28 m
Apertura alare	21,90 m
Altezza	6,21 m
Superficie alare	55,0 m²
Peso a vuoto	6 654 kg
Peso max al decollo	10 300 kg
Passeggeri	29
Propulsione
Motore	2 turboelica Turbomeca Bastan VI C
Potenza	1 065 e hp (794 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	385 km/h (208 kt)
VNE	498 km/h (269 kt)
Velocità di stallo	128 km/h (69 kt)
Velocità di crociera	360 km/h (194 kt)
Velocità di salita	6,3 m/s (1 250 ft/min)
Autonomia	1 110 km (600 nmi)
Tangenza	7 300 m (24 000 ft)
Note	dati riferiti alla versione 262A
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1965–66[1]
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Destinato al mercato dell'aviazione commerciale trovò impiego anche in ambito militare, utilizzato come aereo da trasporto tattico e VIP, come aereo da addestramento per la formazione degli equipaggi e nella sorveglianza marittima, in particolare nell'Aéronautique navale, componente aerea della Marine nationale (la marina militare francese), dove rimase in servizio sino al febbraio 2009. In base alle fonti consultate non risulta più alcun esemplare in servizio operativo civile[2].

Impiego operativo

Incidenti

• Il 24 gennaio 1979 a 19:40 un Nord 262 (marche 7T-VSU) operato dalla compagnia aerea algerina Air Algérie si schiantò a 15 km dall'aeroporto di Béchar, causando la morte di 14 dei 20 passeggeri bordo, mentre i tre membri dell'equipaggio sopravvissero all'incidente. La causa fu individuata nel malfunzionamento di un altimetro che indusse i piloti ad effettuare l'avvicinamento ad una quota troppo bassa.[3]

Utilizzatori

Civili

(lista parziale, tutti dismessi)

 Algeria

• Air Algérie

 Australia

• Queensland Pacific Airlines

 Ceylon

• Air Ceylon

 RD del Congo

• Trans Service Airlift[4]
• Malu Aviation[4]

 Rep. del Congo

• International Trans Air Business (ITAB)

 Danimarca

• Cimber Air

 Filippine

• Filipinas Orient Airways

 Francia

• Air Inter
• Rousseau Aviation

Germania Ovest

• IFG Interregional Fluggesellschaft
• Tempelhof Airways

 Giappone

• Japan Domestic Airlines (JDA)

 Guatemala

• Aerovías
• RACSA

 Italia

• Alisarda

 Norvegia

• Widerøe

 Regno Unito

• Dan-Air

 São Tomé e Príncipe

• Equatorial International Airlines

 Stati Uniti

• Air Florida Commuter
• Allegheny Airlines (Mohawk 298)
• Lake Central Airlines
• Mohawk Air Service
• National Commuter Airlines (NATCOM)
• Swift Aire (San Luis Obispo, USA)

 Svezia

• Linjeflyg

 Svizzera

• Rhein Air

Militari

 Angola

• Força Aérea Popular de Angola y Defesa Aérea y Antiaérea

 Burkina Faso

• Force Aérienne de Burkina Faso

 Rep. del Congo

• Armée de l'Air du Congo

 Francia

• Aéronautique navale
• Armée de l'air

 Gabon

• Armée de l'air Gabonaise

Note

Bibliografia

• (EN) John W.R. Taylor (ed.), Jane's All The World's Aircraft 1965–1966, London, Sampson Low, Marston & Company, 1965.
• (EN) John W.R. Taylor (ed.), Jane's All The World's Aircraft 1976–1977, London, Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Nord 262, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 17 marzo 2013.
• (FR) Bruno Parmentier, Nord Aviation 262, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 14 dicembre 2002. URL consultato il 17 marzo 2013.
• (FR) Bruno Parmentier, Nord Aviation 262A, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 14 dicembre 2002. URL consultato il 17 marzo 2013.
• (FR) Bruno Parmentier, Nord Aviation 262B, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 14 dicembre 2002. URL consultato il 17 marzo 2013.
• (FR) Bruno Parmentier, Nord Aviation 262C, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 14 dicembre 2002. URL consultato il 17 marzo 2013.
• (EN) Bento Silva de Mattos, Aerospatiale N262, su Aeronautical World Aircraft, http://www.aer.ita.br/~bmattos/mundo/index.htm. URL consultato il 17 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2012).
• (RU) Nord 262 Fregate, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 17 marzo 2013.

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