Il Saab 340 AEW&C è un aeroplano sviluppato nei primi anni novanta dalla svedese Saab, a partire dal modello civile Saab 340, per adempiere al compito di AEW&C (Airborne Early Warning & Control), ovvero di sorveglianza e di controllo radar.
Saab 340 AEW&C
Un S 100B durante l'esibizione aerea durante la festa delle forze armate svedesi nel 2010
Nel 1995 il Saab 340 AEW&C (o Saab AEW-200) è stato ridesignato come S 100B e gli è stato assegnato il soprannome ufficiale di Argus (da Argus Panoptes, un gigante della mitologia greca con centinaia di occhi).
L'aeronautica militare svedese ne ha ordinati sei di cui solo quattro utilizzati come radar aviotrasportato.
Due esemplari sono stati dati in prestito dalla Svezia alla Grecia dal 2000 al 2004.
Il Saab AEW&C è equipaggiato con una gondola rettangolare (lunga 9 m) in posizione dorsale (sopra la fusoliera) che contiene il radar Ericsson PS-890 Erieye con una portata di 300 km. Questo radar aviotrasportato, non è controllato da operatori sull'aereo (anche se ciò sarebbe possibile), ma si integra direttamente col sistema di difesa svedese.
Versioni
S 100B: o Saab 340 AEW/FSR 890 dove FSR sta per Flygburen Spanings Radar).
S 100D: o Saab 340 AEW-200.
S 100?: o Saab 340 AEW-300 in via di sviluppo dal settembre 2006, il progetto dovrebbe concludersi nel 2008, e dovrebbe rendere l'aeroplano una piattaforma C2 (command and control) per la collaborazione con le altre forze NATO.
Utilizzatori
Arabia Saudita
Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sa'udiyya
2 Saab 2000 AEW entrati in servizio a dicembre 2014.[1]
Emirati Arabi Uniti
Al-Quwwāt al-Jawiyya al-Imārātiyya
2 Saab 340AEW consegnati e tutti in servizio all'ottobre 2019.[2]
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