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Il Sukhoi Su-37 (nome in codice NATO "Flanker-F") (altro nome in codice NATO "Terminator") è un aereo da caccia multiruolo russo, ultima evoluzione del caccia russo Su-27.
| Sukhoi Su-37 "Terminator" | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Prototipo di caccia ognitempo e cacciabombardiere |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Sukhoi
|
| Data primo volo | aprile 1996 |
| Data entrata in servizio | mai |
| Esemplari | 2 prototipi |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 22,18 m |
| Apertura alare | 14,7 m |
| Altezza | 6,43 m |
| Superficie alare | 62 m² |
| Peso a vuoto | 18 500 kg |
| Peso max al decollo | 35 000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Due turboventole Lyulka AL-31 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 2 500 km/h |
| Autonomia | 3 700 km |
| Tangenza | oltre 18 000 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 cannone GSh-30-1(ГШ-30-1) da 30 mm con 150 colpi |
| Piloni | 14, per complessivi 8 500 kg di carico |
| Note | Il progetto sarebbe stato abbandonato per mancanza di fondi e i 2 prototipi riconvertiti in Su-35 |
Enemy Forces.net[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Storia del progetto
Il velivolo venne progettato e sviluppato sotto la direzione dell'ingegnere Vladimir Konokhov. Venne completato nel 1993 ed eseguì il primo volo dimostrativo tre anni dopo nell'esibizione aerea di Farnborough nel 1996; secondo le ultime notizie il progetto sarebbe stato definitivamente abbandonato in favore del Su-35 e del Su 33
Tecnica
Il progetto iniziale prevedeva un solo motore della Tumanskij da 18 360 kg di spinta vettoriale massima al posto dei due motori AL-37. Tuttavia si è poi preferita la configurazione classica della famiglia del Su-27.
Il sistema di propulsione a "vettore di spinta direzionabile" è unico nel suo genere: ugelli mobili consentono di dirigere in modo indipendente l'azione di ogni motore lungo il solo asse di beccheggio, anche se pare fosse in progettazione un controllo sull'asse di imbardata. Tale anatomia permette al velivolo di eseguire manovre "classiche", senza utilizzare le superfici mobili aerodinamiche ma sfruttando il solo effetto della direzionalità dei motori, e manovre "meno classiche" come il "Cobra di Pugachev".
È in grado di eseguire anche manovre prima d'ora inconcepibili, come il Chakra di Frolov, più conosciuto in occidente come "Kulbit": durante tale evoluzione il Su-37 impenna portando il suo angolo d'attacco (AoA) sino a 130º; dopodiché con la spinta dei motori continua ad aumentare l'AoA fino a compiere una rotazione completa. In pratica l'aereo ruota su sé stesso. La velocità di ingresso in manovra è di circa 600 km/h, quella di uscita 350 km/h. Si tratta di dati eccezionali che fanno pensare ad una svolta nell'evoluzione degli aerei da combattimento.
Il Su-37 è un ulteriore sviluppo del Su-35 (i soli due Su-37 esistenti sono dei Su-35 ridenominati e modificati), ma per ora non ha ancora trovato il pieno interesse dell'Aviazione russa, più che soddisfatta dal Su-35 e con già gravi difficoltà finanziarie per l'introduzione della famiglia di velivoli derivati dal Su-27.
Su-30 mkk/mkm in tempi recenti pare abbia beneficiato della tecnologia messa a punto per l'SU-37.
Galleria d'immagini
Su-37 in fase di decollo
Schema della manovra Kulbit eseguibile dal Terminator
Il Su-37 nella cultura di massa
Il Su-37 compare nel film Stealth - Arma suprema, mentre cerca di distruggere 2 velivoli stealth.
Note
- Fighter SU-37, su enemyforces.net. URL consultato il 28 agosto 2013.
Altri progetti
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На других языках
[de] Suchoi Su-37
Die Suchoi Su-37 (russisch Сухой Су-37, NATO-Codename: Flanker-F) war ein in Russland entwickelter Prototyp eines einsitzigen Mehrzweckjagdflugzeugs der Su-27-Familie. Die Su-37, auch „Terminator“ genannt, galt zusammen mit der seit 2009 produzierten Su-35BM als die leistungsfähigste Variante der Familie.[en] Sukhoi Su-37
The Sukhoi Su-37 (Russian: Сухой Су-37; NATO reporting name: Flanker-F; popularly nicknamed "Terminator"[2]) was a single-seat twin-engine aircraft designed by the Sukhoi Design Bureau that served as a technology demonstrator. It allowed for the need to enhance pilot control of the Su-27M (later renamed Su-35), which was a further development of the Su-27. The sole aircraft had originally been built as the eleventh Su-27M (T10M-11) by the Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association before having its thrust-vectoring nozzles installed. In addition, it was modified with updated flight- and weapons-control systems. The aircraft made its maiden flight in April 1996. Throughout the flight-test program, the Su-37 demonstrated its supermanoeuvrability at air shows, performing manoeuvres such as a 360-degree somersault. The aircraft crashed in December 2002 due to structural failure. The Su-37 did not enter production; despite a report in 1998 which claimed that Sukhoi had built a second Su-37 using the twelfth Su-27M airframe,[3] T10M-11 remained the sole prototype. Sukhoi had instead applied the aircraft's systems to the design bureau's other fighter designs.[fr] Soukhoï Su-37
Le Soukhoï Su-37 (Code OTAN Flanker-F) est un démonstrateur d'avion de chasse russe. Il est la version à poussée vectorielle et le onzième prototype de la série des Su-27M (T-10M dénomination constructeur). Les Su-27M étant une série de prototype développé par Sukhoï à partir des années 80. Le premier prototype vola en 1988. Durant les années 90, le Su-27M a été proposé à l'exportation sous la domination Su-35 et présenté à Farnborough en 1992 (le numéro 703) puis en 1996 (le numéro 711). C'est ce dernier exemplaire qui allait devenir connu sous la dénomination Su-37.- [it] Sukhoi Su-37
[ru] Су-37
Су-37 (по кодификации НАТО: Flanker-F — «Фланкер-Ф») — экспериментальный сверхманевренный истребитель четвёртого поколения с передним горизонтальным оперением (ПГО) и двигателями с УВТ. Создан на базе истребителя Су-27М.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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