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Die Suchoi Su-37 (russisch Сухой Су-37, NATO-Codename: Flanker-F) war ein in Russland entwickelter Prototyp eines einsitzigen Mehrzweckjagdflugzeugs der Su-27-Familie. Die Su-37, auch „Terminator“ genannt, galt zusammen mit der seit 2009 produzierten Su-35BM als die leistungsfähigste Variante der Familie.
| Suchoi Su-37 | |
|---|---|
 Su-37 in Farnborough, 1996 | |
| Typ | Luftüberlegenheitsjäger |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Suchoi |
| Erstflug | 2. April 1996 |
| Indienststellung | Wurde nie in Dienst gestellt |
| Produktionszeit | Wurde nie in Serie produziert |
| Stückzahl | 1 |
Entwicklung
Die Su-37 ist eine Weiterentwicklung der Su-35, die ursprünglich Su-27M genannt wurde. Die Entwicklung der Su-27M begann in den frühen 1980er-Jahren; der erste Prototyp (T-10S-70) absolvierte 1988 seinen Jungfernflug. Die primären Änderungen gegenüber der Su-27P waren die Canards (Entenflügel), stärkere Triebwerke, ein neues Radar und eine Fly-by-wire-Flugsteuerung. Bei späteren Prototypen wurde auch das Cockpit nochmals komplett überarbeitet. 1993 wurde die Su-27M in Su-35 umbenannt.
Im Vergleich zur Su-35 wurden bei der Su-37 noch eine 2D-Schubvektorsteuerung hinzugefügt. Die Testflüge der Su-37 begannen im April 1996. Die Su-37 wurde 1996 auf der Farnborough Airshow von Suchoi-Testpilot Jewgeni Frolow vorgestellt. Dabei wurde auch erstmals die Kunstflugfigur Kulbit öffentlich vorgeführt.
Konstruktion
Die Su-37 ist ein einsitziges Allwetter-Kampfflugzeug mit sekundären Jagdbomber-Fähigkeiten. Die Maschine wird gelegentlich wegen ihrer Canards sowie der konventionellen Gestaltung von Höhen- und Seitenleitwerk als Dreidecker bezeichnet. Die Su-37 enthält mehrere Updates, einschließlich des neuen Puls-Doppler-Multifunktionsradars NO-11M mit passiver elektronischer Strahlschwenkung. Es verfügt unter anderem über einen erweiterten Terrainverfolgungsmodus und kann bis zu 15 Ziele gleichzeitig verfolgen und bekämpfen. Zusätzlich besitzt es noch ein rückwärtsgerichtetes Suchradar NO-12 mit eingeschränkter Leistungsfähigkeit. Die Su-35 enthält mehr Verbundwerkstoffe als die Su-27. Die erhöhte Schubkraft sowie die Schubvektorsteuerung wurden mit den AL-37FU-Triebwerken realisiert. Die variabel steuerbaren Düsen der Su-37 können 15° nach oben und unten bewegt werden, was ihr Rollvermögen deutlich verbessert.
Verbleib
Die einzige gebaute Su-37 mit der Nummer 711 stürzte 2002 nach einem Triebwerksausfall ab. Im Sommer 2000 wurde sie zu einer Su-35 zurückgerüstet und die Schubvektorsteuerung wurde demontiert.
Technik
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 22,18 m |
| Spannweite | 14,70 m |
| Flügelfläche | 62,04 m² |
| Flügelstreckung | 3,48 |
| Tragflächenbelastung |
|
| Höhe | 6,43 m |
| Leermasse | 18.400 kg |
| normale Startmasse | 26.700 kg |
| max. Startmasse | 34.000 kg |
| Treibstoffkapazität | ca. 7.500 kg (intern) |
| Kraftstoffverhältnis | 0,29 |
| g-Limits | −3/+9g |
| Höchstgeschwindigkeit |
|
| Dienstgipfelhöhe | 18.800 m |
| Steigrate | 330 m/s |
| Reichweite | 3.680 km |
| Triebwerke | zwei Saturn/Ljulka-AL-37FU-Mantelstromtriebwerke |
| Schubkraft |
|
| Schub-Gewicht-Verhältnis |
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Bewaffnung
- eine 30-mm-Maschinenkanone Grjasew-Schipunow GSch-301 (9A-4071K) mit 150 Schuss Kampfsatz
- Waffenzuladung von maximal 8200 kg an 14 Außenlaststationen
Weblinks
- airpower.at: Überblick über die Su-27-Familie
- Air Force Technology (engl.)
- Artikel über die Su-27 mit einem Abschnitt über die Su-37 (Memento vom 20. Dezember 2002 im Internet Archive)
На других языках
- [de] Suchoi Su-37
[en] Sukhoi Su-37
The Sukhoi Su-37 (Russian: Сухой Су-37; NATO reporting name: Flanker-F; popularly nicknamed "Terminator"[2]) was a single-seat twin-engine aircraft designed by the Sukhoi Design Bureau that served as a technology demonstrator. It allowed for the need to enhance pilot control of the Su-27M (later renamed Su-35), which was a further development of the Su-27. The sole aircraft had originally been built as the eleventh Su-27M (T10M-11) by the Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association before having its thrust-vectoring nozzles installed. In addition, it was modified with updated flight- and weapons-control systems. The aircraft made its maiden flight in April 1996. Throughout the flight-test program, the Su-37 demonstrated its supermaneuverability at air shows, performing manoeuvres such as a 360-degree somersault. The aircraft crashed in December 2002 due to structural failure. The Su-37 did not enter production; despite a report in 1998 which claimed that Sukhoi had built a second Su-37 using the twelfth Su-27M airframe,[3] T10M-11 remained the sole prototype. Sukhoi had instead applied the aircraft's systems to the design bureau's other fighter designs.[fr] Soukhoï Su-37
Le Soukhoï Su-37 (Code OTAN Flanker-F) est un démonstrateur d'avion de chasse russe. Il est la version à poussée vectorielle et le onzième prototype de la série des Su-27M (T-10M dénomination constructeur). Les Su-27M étant une série de prototype développé par Sukhoï à partir des années 80. Le premier prototype vola en 1988. Durant les années 90, le Su-27M a été proposé à l'exportation sous la domination Su-35 et présenté à Farnborough en 1992 (le numéro 703) puis en 1996 (le numéro 711). C'est ce dernier exemplaire qui allait devenir connu sous la dénomination Su-37.[it] Sukhoi Su-37
Il Sukhoi Su-37 (nome in codice NATO "Flanker-F") (altro nome in codice NATO "Terminator") è un aereo da caccia multiruolo russo, ultima evoluzione del caccia russo Su-27.[ru] Су-37
Су-37 (по кодификации НАТО: Flanker-F — «Фланкер-Ф») — экспериментальный сверхманевренный истребитель четвёртого поколения с передним горизонтальным оперением (ПГО) и двигателями с УВТ. Создан на базе истребителя Су-27М.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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