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Il Tupolev Tu-224 fu un prototipo di velivolo supersonico, sviluppato migliorando il Tupolev Tu-144. Avrebbe dovuto essere molto avanzato tecnologicamente, usando anche combustibile criogenico potendo così avere un'autonomia di circa 10 000 km. Avrebbe potuto trasportare fino a 320 passeggeri. Il progetto del Tu-224 venne però cancellato nel 1993. Se il progetto non fosse stato sospeso, il Tu-224 sarebbe stato il secondo aereo da trasporto supersonico russo e il terzo nel mondo dopo il Tupolev Tu-144 e il Concorde. Il primo volo del Tu-224 era programmato per il 2025[1].
| Tupolev Tu-224 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Tupolev |
| Costruttore | Tupolev |
| Sviluppato dal | Tupolev Tu-144 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 88,7 metri |
| Apertura alare | 54,77 metri |
| Superficie alare | 1200 m² |
| Peso a vuoto | 172 000 kg |
| Capacità | 250 / 320 passeggeri |
| Propulsione | |
| Motore | 4 Kuznetsov NK-32 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | Mach 2,20 (2 340 km/h) |
| Autonomia | 9 200 km |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Storia
Sviluppo
La progettazione del Tu-224 iniziò intorno al 1979, un anno dopo il ritiro dal servizio del Tu-144; il progetto terminò nel 1993, quando venne cancellato. Sebbene il Tu-224 non venne realizzato furono fatti grandi studi che ridussero la resistenza all'aria durante il volo a Mach 2. Il progetto del Tu-244 è stato presentato al Paris Air Show di Le Bourget nel 1993[2]. Attualmente Tupolev sta continuando le ricerche per lo sviluppo di un velivolo di linea supersonico, il Tupolev Tu-444.
Tecnica
L'intera fusoliera e l'attacco delle ali doveva essere composto principalmente in materiali compositi e titanio. I motori, quattro Kuznetsov NK-32, gli stessi montati sul Tupolev Tu-160 avrebbero dovuto avere prestazioni molto alte, era stato infatti deciso di alimentarli con combustibile criogenico.
Differenze tra il Tu-224 e il Tu-144
La più evidente differenza tra il Tupolev Tu-224 e il Tupolev Tu-144, modello da cui deriva, è il muso. Infatti nel Tu-144 il muso poteva essere inclinato verso il basso per favorire ai piloti la visuale necessaria per l'atterraggio. Nel Tu-224 la visuale ai piloti viene offerta tramite apposite telecamere poste appunto sul muso.
Note
- Ту-244 // Сайт infuture.ru.
- Ту-244 Archiviato il 27 maggio 2011 in Internet Archive. // Официальный Сайт КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
На других языках
[de] Tupolew Tu-244
Die Tupolew Tu-244 war als Nachfolger der Tupolew Tu-144 geplant, kam über dieses Stadium aber nicht hinaus. Dabei ging es um ein achtstrahliges Passagierflugzeug, das mit zweifacher Schallgeschwindigkeit eine transkontinentale Reichweite bieten sollte. Als Tragwerk war ein Doppel-Delta-Entwurf in Tiefdeckerauslegung vorgesehen, während die Höhen- und Querruder zu sogenannten Elevons kombiniert werden sollten.[en] Tupolev Tu-244
The Tupolev Tu-244 was a proposed supersonic transport (SST) aircraft, developed from the Tu-144. It implemented novel features such as cryogenic fuel to enable flight distances of up to 10,000 km (6,200 mi) and would have carried up to 300 passengers. The project was cancelled in 1993.[fr] Tupolev Tu-244
Le Tupolev Tu-244 est un projet d'avion de ligne supersonique abandonné. Il est basé sur le Tu-144 dont la conception remonte à 1967. Il met en œuvre des caractéristiques nouvelles telles le carburant cryogénique, qui équipe les fusées, pour permettre le franchissement d'une distance de plus de 10 000 km. Il pourrait transporter jusqu'à 300 passagers. Il aurait été le deuxième avion de ligne supersonique russe et le troisième dans le monde après le Tu-144 et le Concorde.- [it] Tupolev Tu-244
[ru] Ту-244
Ту-244 — отменённый советский проект перспективного дальнемагистрального сверхзвукового пассажирского самолёта второго поколения ОКБ Туполева.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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