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Il Tupolev Tu-324 è un bimotore a getto di linea regionale progettato dall'azienda aeronautica russa Tupolev negli anni duemila ed attualmente[quando?] in fase di sviluppo.
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| Tupolev Tu-324 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea regionale |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Valentin Dmitriev |
| Costruttore |  Tupolev
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| Sviluppato dal | Tupolev Tu-134 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 25,5 - 31,85 m |
| Apertura alare | 23,2 - 27,7 m |
| Altezza | 7,3 - 8,3 m |
| Peso carico | 1 800 - 8 000 kg |
| Peso max al decollo | 23 700 - 40 350 kg |
| Passeggeri | 8 - 56 (Tu-324/Tu-324A) 8 - 76 (Tu-414/Tu-414A) |
| Capacità | 1 800 - 5 500 kg (Tu-324/Tu-324A) 2 500 - 8 000 kg (Tu-414/Tu-414A) |
| Capacità combustibile | da 6 000 fino a 16 300 kg |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 870 km/h (Tupolev Tu-324/324A) 950 km/h (Tupolev Tu-414/414A) |
| Velocità di crociera | 810 - 850 km/h (Tupolev Tu-324/414A) 850 - 900 km/h (Tupolev Tu-414/414A) |
| Autonomia | con 52-56 passeggeri 2 500 km (Tu-324) con 8-19 passeggeri 7 500 km (Tu-324A) con 72-76 passeggeri 3 500 km (Tu-414) con 8-26 passeggeri 8 410 km (Tu-414A) |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Caratteristiche tecniche
È stato progettato per gli aeroporti regionali di classe B secondo le normative internazionali FAR/JAR: infatti la pista necessaria per il decollo/atterraggio è di soli 1800 m. Il progettista è l'ingegnere russo Valentin Dmitriev. Sono previste l'utilizzo delle tecnologie satellitari più avanzate nel controllo del traffico aereo secondo le normative di sicurezza più recenti.
L'aereo può essere equipaggiato con i propulsori AI-22 BR-710, che sono posizionati nella coda dell'aereo, aspetto che permette di escludere l'ingerimento di oggetti estranei da parte dei motori nella fase del decollo/atterraggio.
La configurazione delle poltrone prevede due file da due posti, ma sarà possibile anche una trasformazione nella versione cargo e nella versione VIP.
La forma alare è analoga a quella del Tu-334 in scala ridotta e ne sfrutta tutto il potenziale. L'aereo è stato progettato per sopportare escursioni termiche da −55° a +45°.
Altre versioni
del Tupolev Tu-414
Il progetto prevede anche la versione più lunga Tupolev Tu-414 con una maggiore capacità di carico. Sono previste anche le versioni Tupolev Tu-324A e Tupolev Tu-414A, con la capacità dei passeggeri da 8 fino a 19 (Tu-324A) e fino a 26 (Tu-414A).
L'autonomia a pieno carico è annunciata in a 7.500 km per il Tupolev Tu-324A e 8.410 km per il Tupolev Tu-414A.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tupolev Tu-324
Collegamenti esterni
- (RU) Tupolev Tu-324 sul Portale della Aviazione Russa, su dir.avia.ru. URL consultato il 12 maggio 2007 (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2007).
- (RU, EN) Tupolev Tu-324 sul sito ufficiale della OKB Tupolev, su tupolev.ru (archiviato dall'url originale il 10 febbraio 2007).
- (RU) Tupolev Tu-324 sul sito ufficiale della KAPO [collegamento interrotto], su kapo-gorbunov.ru.
На других языках
[de] Tupolew Tu-324
Die Tupolew Tu-324 ist ein Projekt des russischen Herstellers Tupolew zur Entwicklung eines Verkehrsflugzeugs für den Kurzstreckenverkehr. Vorgesehen sind Ausrüstungen als Passagier- oder Frachtflugzeug. Eine Mischbestückung ist möglich. Es ist außerdem eine Variante unter der Bezeichnung Tu-414 in Planung. Von beiden Maschinen gibt es eine Variante A, die sich durch größere Tanks und damit entsprechend vergrößerter Reichweite unterscheidet.[en] Tupolev Tu-324
The Tupolev Tu-324 is a 30–50 seat regional jet passenger airliner. The jet will be twin-powered by Ivchenko-Progress AI-22 or Rolls-Royce BR710 turbofan engines. The plane will be available as a corporate plane for eight–ten executives. The range for the three aircraft variants will be 2500 km, 5000 km and 7000 km. The cargo version can carry 3000 kg of cargo and a range of 5900 km is expected. The Tu-324 is designed to replace aging Yak-40, Tu-134, An-24 and An-26s on Russia's regional routes.- [it] Tupolev Tu-324
[ru] Ту-324
Ту-324 — проект ближнемагистрального пассажирского самолёта.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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