Lo Xian Y-20, 运-20^S, è un aereo militare da trasporto strategico quadrigetto monoplano ad ala alta realizzato dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation e il cui sviluppo fu avviato ufficialmente nel 2006.[4]

Questa voce o sezione sull'argomento aerei non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.

Questa voce sull'argomento aerei è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Xian Y-20 Kunpeng
Il Xian Y-20 allo Zhuhai Airshow del 2014
Descrizione
Tipo	Aereo da trasporto strategico
Equipaggio	2 piloti 1 addetto al carico
Progettista	Tang Changhong
Costruttore	Xi'an Aircraft Industrial Corporation
Data primo volo	26 gennaio 2013
Data entrata in servizio	26 dicembre 2015
Utilizzatore principale	Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun
Esemplari	24 (aprile 2021)[1][2][3]
Dimensioni e pesi
Lunghezza	47,00 m
Apertura alare	45 m[3]
Altezza	15 m
Superficie alare	330 m²
Carico alare	710 kg/m²
Peso a vuoto	100 000 kg
Peso carico	189 375 kg
Peso max al decollo	220 000 kg
Propulsione
Motore	4 turboventole Soloviev D-30KP-2
Spinta	12 kN ciascuna
Prestazioni
Velocità max	918 km/h[3]
Velocità di crociera	0,75 Mach (ca. 918 km/h)
Autonomia	4 500 km con carico max
Tangenza	ca 13 000 m
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il nome in codice ufficiale del velivolo è Kunpeng (鲲鹏^S)[5] un mitico uccello della Cina antica che poteva volare per migliaia di chilometri.[6] Tuttavia, nell'ambito dell'aviazione cinese, l'aereo è più comunemente conosciuto con il soprannome di Chubby Girl (in lingua inglese ragazza paffutella) (胖妞^S), perché la sua ampia fusoliera è molto più spaziosa a confronto di altri modelli di aereo pari ruolo precedentemente sviluppati in Cina.[7] I primi esemplari (due secondo fonti non ufficiali) sono stati immessi in servizio dalla PLAAF il 6 luglio 2016 e si prevedono ordini per 100 esemplari.[3][8]

A novembre 2020, secondo notizie trapelate da fonti ed immagini trapelate, dovrebbe aver volato il primo Y-20B, che introduce alcune novità come le 4 turboventole Shenyang WS-20 che sostituiscono le russe D-30KP-2, e l'aggiunta di un riflettore sull'impennagio verticale che dovrebbe favorire le operazioni durante il rifornimento in volo.[1]

Nei primi mesi del 2021, con molta probabilità è iniziata anche la produzione della variante aerocisterna, la Y-20U. Informazioni precise non se ne hanno, ma da foto trapelate, si notano almeno 4 velivoli dotati di vistosi pod sotto le ali e nella coda.[9] Dotata dei nuovi motori WS-20, l'Y-20U è dotato di un sistema di rifornimento a cestello.[9]

Versioni

Y-20A

Versione iniziale dotata delle turboventole russe Soloviev D-30KP-2, che ha volato per la prima volta a il 26 gennaio 2013.[1]

Y-20B

Versione dotata delle nuove turboventole cinesi Shenyang WS-20 e di un riflettore sull'impennagio verticale che dovrebbe favorire le operazioni durante il rifornimento in volo.[1]

Y-20U

Versione aerocisterna dotata dei nuovi motori WS-20 e sistema di rifornimento a cestello.[9]

Utilizzatori

 Cina

• Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun

24 esemplari consegnati (fabbisogno di almeno 100 esemplari) ed in servizio all'aprile 2021.[1][3][10]

Note

Velivoli comparabili

 Giappone

• Kawasaki C-2

 Russia

• Ilyushin Il-76
• Ilyushin Il-96-400T

 Stati Uniti

• Boeing C-17 Globemaster III
• Lockheed C-5 Galaxy

 Ucraina

• Antonov An-70
• Antonov An-124

 Unione europea

• Airbus A400M

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Xian Y-20

Collegamenti esterni

• (EN) Xian Y-20 (Kunpeng) Long-Range Strategic-Level Transport, in Military Factory, http://www.militaryfactory.com, 23 gennaio 2015. URL consultato il 23 maggio 2016.
• (EN) Xian Y-20 Heavy Military Transport Aircraft, China, su airforce-technology.com, http://www.airforce-technology.com. URL consultato il 23 maggio 2016.

Portale Aviazione	Portale Cina
Portale Guerra	Portale Trasporti

На других языках

[de] Xian Y-20

[en] Xi'an Y-20

[fr] Xian Y-20

[ru] Y-20