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Le Xi'an Y-20 (chinois : 运-20 ; pinyin : Yun-20) est un avion de transport militaire. Le projet a été développé par Xi'an Aircraft Industrial Corporation et a été officiellement lancé en 2006[3]. Le nom de code officiel de l'avion est Kunpeng[4].

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Xian Y-20

Un prototype en 2014.
Rôle Avion de transport militaire
Constructeur Xi'an Aircraft Industrial Corporation
Statut En service
Premier vol [1]
Mise en service 6 juillet 2016[2]
Production + de 20 (2019)
Dimensions
Longueur 47[1] m
Envergure 45[1] m
Hauteur 15[1] m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 200[1] t
Fret 66[1] t
Motorisation
Moteurs 4 turboréacteurs Soloviev D-30KP russes, WS-18 et WS-20 chinois
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Développement


Un Y-20A en 2016.
Un Y-20A en 2016.

Le programme prend ses origines dans les années 1990[2], mais les premières études concernant le Y-20 ont commencé en 2006. Le prototype Y-20 est motorisé par quatre moteurs Soloviev D-30KP-2 fabriqués par NPO Saturn et l'avion de production bénéficiera de moteurs chinois plus puissants[1] Shenyang WS-20. Des tests au sol ont été effectués en [5],[6],[7],[8].

L'avion a effectué son premier vol le [9],[10],[11] depuis la base de Yanlian.

On spécule qu'environ 40 Y-20 seront construit à 9 unités par an entre 2017 et 2020 seront motorisés avec des D-30KP-2 avant la production d'Y-20 ayant des moteurs chinois[12].

Le mercredi , l’aviation militaire chinoise a annoncé l’entrée en service opérationnel de ses deux premiers exemplaires référencés comme des « 运-20A » (Y-20A) doté de moteurs russes et immatriculés respectivement 11051 et 11052[13] au sein du 12e régiment de la 4e division de transport basé à Qionglai, Chengdu[14],[15].

Il effectue ses premières missions opérationnelles publiques en [16] et ses missions a l'étranger débute en [17].

Une version de ravitaillement en vol est en service depuis 2022.


Description


L'avion se présente sous la forme d'un quadriréacteur à ailes haute et empennage en T. Le fret est chargé à travers une grande rampe arrière. Le Y-20 est similaire à l'avion de type Iliouchine Il-76 mais contrairement à ce dernier, le sol de la soute et la rampe sont dotés de rails et de points d’accrochage standardisés, pour faciliter la mise en condition de la soute, le chargement et le déchargement des cargaisons.

Il peut décoller à vide sur une piste de 860 mètres ; avec 170 personnels et 8 tonnes de fret en soute — soit plus d'une vingtaine de tonnes de charge utile —, il utilise environ 1 040 mètres; et plus de 1 250 m pour une charge plus lourde[18].


Versions



Voir aussi



Notes et références


  1. « Yun-20 : pleine confiance pour le gros porteur chinois », People's Daily Online, (consulté le )
  2. (en) Greg Waldron, « China sees export potential for Y-20 », Flightglobal.com,
  3. (en) « China's first heavy transporter Y-20 takes off », People's Daily Online,
  4. (en) Zhao Lei, « Y-20 gives air power a push », chinadaily.com.cn,
  5. (zh) « Y-20 transport aircraft starts testing, first flight completed », AirForceWorld.com,
  6. (en) Stephen Trimble, « Chinese Y-20 revealed in new online pictures », Flightglobal.com,
  7. (en) Greg Waldron, « IN FOCUS: China’s new strategic airlifter », Flightglobal,
  8. (en) David Axe, « Satellites Spot China’s Mysterious New Warplane », Wired,
  9. (zh) « "我国自主发展的运—20大型运输机首次试飞取得圆满成功" », news.xinhuanet.com,‎
  10. (en) Greg Waldron, « China’s Y-20 transport conducts maiden flight », Flightglobal.com,
  11. (zh) « 视频 国产大型运输机运-20首飞成功 », news.cntv.cn,‎
  12. Henry Kenhmann, « La Chine achète 224 moteurs D-30KP-2 supplémentaires », sur www.eastpendulum.com, (consulté le ).
  13. Henri Kenhmann, « Y-20 ? Non, il s’appelle le Y-20A… », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).
  14. (zh) « 运-20飞机授装接装仪式举行 许其亮出席并讲话 », Xinhua,‎ (lire en ligne, consulté le )
  15. (en) « @Rupprecht_A on Twitter »
  16. Henri Kenhmann, « Le Y-20 fête ses deux ans dans l’armée de l’air chinoise », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).
  17. https://mobile.twitter.com/HenriKenhmann/status/1253659198895742977?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1253659198895742977%7Ctwgr%5Eshare_3&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.air-defense.net%2Fforum%2Findex.php%3Fapp%3Dcoremodule%3Dsystemcontroller%3Dembedurl%3Dhttps%3A%2F%2Ftwitter.com%2FHenriKenhmann%2Fstatus%2F1253659198895742977%3Fs%3D20
  18. Henri Kenhmann, « Six Y-20 à Wuhan : l’analyse des premiers chiffres », (consulté le ).
  19. Henri Kenhmann, « AVIC développe le Y-20 version ravitailleur », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).
  20. Henri Kenhmann, « Y-20 : Avion-porteur du futur lanceur aéroporté chinois », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).

На других языках

[de] Xian Y-20

Xian Y-20 (chinesisch .mw-parser-output .Hant{font-size:110%}運-20 / .mw-parser-output .Hans{font-size:110%}运-20, Pinyin Yùn-20 – „Transporter-20“), Code­name Kunpeng (鲲鹏, Kūnpéng), bezeichnet einen Militärtransporter, der von Xi’an Aircraft primär für die Luftstreitkräfte der Volksrepublik China (PLAAF) entwickelt wurde. In der chinesischen Luftfahrt­branche wird der Transporter umgangssprachlich aufgrund des breiten Flugzeugrumpfs und der Homophonie zwischen den Zeichen zwischen „Péng“ (鹏) und „Pàng“ (胖) gern auch als Chubby Girl (胖妞, pàngniū – „dickes Mädchen“) bezeichnet.

[en] Xi'an Y-20

The Xi'an Y-20 Kunpeng[5] (Chinese: 运-20 鲲鹏; pinyin: Yùn-20 Kūnpéng; lit. 'Transport-20 Kunpeng') is a large military transport aircraft developed by the Xi'an Aircraft Industrial Corporation for the People's Republic of China (PRC).[1]
- [fr] Xian Y-20

[it] Xian Y-20

Lo Xian Y-20, 运-20S, è un aereo militare da trasporto strategico quadrigetto monoplano ad ala alta realizzato dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation e il cui sviluppo fu avviato ufficialmente nel 2006.[4]

[ru] Y-20

Юнь-20 (кит. упр. 运-20, пиньинь Yùn-20, палл. Юнь-20) — первый китайский тяжёлый военно-транспортный самолёт, производства Сианьской авиастроительной промышленной корпорации. Первый полёт совершил 26 января 2013 года[2].


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