avia.wikisort.org - Самолёт
EWR VJ 101 — немецкий экспериментальный реактивный самолёт вертикального взлёта и посадки (СВВП). Участники программы создания-предприятия Heinkel, Messerschmitt и Bölkow (концерн EWR). Программа продолжалась с 1960 по 1968 год. Первый полет состоялся 10 апреля 1963. Построено два экземпляра. EWR VJ 101 — первый[1] СВВП, превысивший скорость звука. Весной 1972 года совершил свой первый полёт усовершенствованный опытный прототип Messerschmitt VJ 101C, так же построенный в двух экземплярах[2]
| VJ 101 | |
|---|---|
 VJ 101 в аэропорту Ганновера, Германия (1964 год) | |
| Тип | экспериментальный СВВП |
| Разработчик | Entwicklungsring Süd (EWR) |
| Производитель | Entwicklungsring Süd[d] |
| Первый полёт | 10 апреля 1963 года |
| Конец эксплуатации | 1968 |
| Статус | программа закрыта |
| Эксплуатанты | ВВС ФРГ |
| Единиц произведено | 2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция самолета
Самолет — моноплан нормальной аэродинамической схемы, с высоко расположенным крылом. Материал конструкции — алюминиевые сплавы. Силовая установка состоит из шести ТРД RB.145 (производство — Rolls-Royce и MAN-Turbomotoren): двух подъёмных, расположенных в фюзеляже, и четырёх подъёмно-маршевых, расположенных попарно в поворотных мотогондолах на консолях крыла. Для маневрирования на режиме висения используется струйная система управления. Лётчик размещён в герметичной кабине, оснащенной катапультным креслом.
Разработка и испытания
Было построено два прототипа: X-1 и X-2. Первый полёт в режиме висения машины X-1 проведён 10 апреля 1963, первый переход в горизонтальный полёт — 20 сентября 1963 г. Изделие VJ 101C X-1 совершило 40 полётов, 24 полёта в режиме висения и 14 полных переходов «вертикальный взлёт-горизонтальный полёт-вертикальная посадка». В ходе этих полётов VJ 101, впервые среди СВВП, преодолел звуковой барьер. Непосредственно после этого 14 июля 1964 г. произошла авария из-за неисправности автопилота. 29 июля 1964 VJ 101C достиг скорости полёта 1,04 Маха без использования форсажной камеры.
Второй прототип, X2, оснащённый новым автопилотом и форсажной камерой, совершил первый полёт 22 октября 1965 г. Испытания продолжались вплоть до закрытия программы в 1968 г. Изделие VJ 101C X-2 в настоящее время находится в музее Deutsches Museum в Мюнхене.
Лётно-технические характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 15,7 м
- Размах крыльев: 6,61 м
- Высота: 4,1 м
- Максимальный взлетный вес: 6100 кг
- Силовая установка: 6×ТРД Rolls-Royce RB145, тяга каждого — 12,2 кН
- Максимальная достигнутая скорость: 1,04 Маха
Примечания
- Среди всех самолётов, но не среди боевых — VJ 101 не был способен нести и применять вооружение.
- Germany: VTOL. // Military Review. — April 1972. — Vol. 52 — No. 4 — P. 102 — ISSN 0026-4148.
Источники
- Rogers, Mike. VTOL: Military Research Aircraft. New York: Orion Books, 1989. ISBN 0-517-57684-8.
- Winchester, Jim. «EWR-Sud VJ 101C (1962)». X-Planes and Prototypes. London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-40-7.
- Green, William. Macdonald Aircraft Handbook. London. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1964.
Ссылки
На других языках
[de] EWR VJ 101
Die EWR VJ 101 war ein strahlgetriebenes, senkrechtstartendes, überschallschnelles deutsches Experimentalflugzeug des Entwicklungsrings Süd (EWR), eines Gemeinschaftsunternehmens der Ernst Heinkel Flugzeugbau GmbH, der Messerschmitt AG und der Bölkow GmbH. Die Bezeichnung VJ stand für „Versuchs-Jäger“. Ursprünglich sollte die Maschine zu einem VTOL-Nachfolger für die F-104G Starfighter weiterentwickelt werden. Diese Pläne wurden später fallengelassen, ebenso wie das Projekt VAK 191 B von VFW-Fokker.[en] EWR VJ 101
The EWR VJ 101 was an experimental German jet fighter vertical takeoff/landing (VTOL) tiltjet aircraft. VJ stood for Versuchsjäger, (German for "Experimental Fighter").[1] The VJ 101 was one of the first V/STOL designs to have the potential for eventual Mach 2 flight.[fr] EWR VJ 101
L´EWR VJ 101 était un projet d'intercepteur de type ADAV conçu par la société allemande EWR (en) (Entwicklungsring Süd) au début des années 1960. Tout comme les deux autres projets ADAV lancé par ce pays à la même époque (l'avion d'attaque VFW-Fokker VAK 191B et l'avion de transport Dornier Do 31), le VJ 101 ne fut finalement jamais construit en série et seuls deux prototypes ont volé.[it] EWR VJ 101
Lo EWR VJ 101 fu un caccia sperimentale a getto con caratteristiche VTOL costruito dall'azienda tedesca Entwicklungsring Süd GmbH (EWR). VJ sta per "Vertikal Jäger", (tedesco per "Caccia verticale").[2]- [ru] EWR VJ 101
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии