Guizhou JL-9 — китайский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Guizhou на основе Guizhou JJ-7 (китайская копия МиГ-21У)[2].

Guizhou JL-9 FTC-2000 Mountain Eagle
Тип	учебно-боевой самолёт
Разработчик	Guizhou Aircraft Industrial Corporation
Производитель	Guizhou Aircraft Industrial Corporation
Первый полёт	13 декабря 2003 года[1][2]
Начало эксплуатации	2011 год[1][3]
Статус	эксплуатируется, производится
Эксплуатанты	ВВС КНР
Годы производства	с 2008[1][4]
Базовая модель	Guizhou JJ-7
Медиафайлы на Викискладе

Самолёт предлагается на экспорт под обозначением FTC-2000 Mountain Eagle и оснащается итальянской БРЛС Grifo S-7.

История создания и производства

Описание конструкции

Конструкция самолёта была значительно переработана по сравнению с JJ-7. На JL-9 вместо лобового воздухозаборника с центральным телом конструкторы применили два боковых неуправляемых входных устройства; при этом соответственно была переработана носовая часть. Было изменено и крыло: оно получило аэродинамический наплыв дельтовидной формы. В версии JL-9G (FTC-2000G) конструкция подверглась дальнейшей модификации: воздухозаборники по аналогии с Chengdu FC-1 получили конструкцию с разворотом погранслоя, была изменена форма аэродинамического наплыва. Также в этой модификации на самолёт не устанавливаются подфюзеляжные гребни.

Модификации

• Guizhou JL-9 — базовая модификация для ВВС НОАК[2]
• FTC-2000 Mountain Eagle — экспортная версия JL-9, оснащенная БРЛС Grifo S-7[2]
• FTC-2000G — экспортная версия JL-9G, впервые представленная на «Airshow China 2012» в г. Чжухай[5]. В перспективе самолёт планируется оснащать двигателем Liming WP-14C Kunlun-3 с максимальной тягой на форсаже 76,5 кН.

Лётно-технические характеристики

Внешние изображения
FTC-2000G
	Фото

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации FTC-2000G:

Источник данных: [5][6][7]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 или 2 человека
• Длина: 15,4 м
• Размах крыла: 10 м
• Высота: 4,8 м
• Площадь крыла: 26,15 м²
• Масса пустого: 5 000 кг
• Нормальная взлётная масса: 8 000 кг
• Максимальная взлётная масса: 11 000 кг
• Силовая установка: 1 × ТРДД Guizhou Liyang WP-13F(C) (модификация Р-25-300)
  • Бесфорсажная тяга: 1 × 44,1 кН
  • Форсажная тяга: 1 × 66,7 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1,4 М
• Практическая дальность: 1650 км
• Перегоночная дальность: 2500 км
• Практический потолок: 15 000 м
• Скороподъёмность: 260 м/с
• Тяговооружённость: 0,83
• Длина разбега: 410 м
• Длина пробега: 580 м 
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8/-3 g

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 х 23-мм «Тип 23-1»
• Боевая нагрузка: 2000 кг (три точки подвески вооружения под фюзеляжем, по одной на законцовках, остальные под крылом)
• Управляемые ракеты: класса «воздух-воздух» ближнего боя PL-8 или PL-9
• Неуправляемые ракеты: блоки с неуправляемыми ракетами
• Бомбы: корректируемые и обычные бомбы

Тендер нового УБС для ВВС КНР

На вооружении

 Китай:

• ВМС НОАК - более 12 единиц на 2016 год[8]
• Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики - некоторое количество на 2016 год[8]

См. также

• Chengdu FC-1 Xiaolong
• HAL Tejas

Примечания

Ссылки

• Китай наращивает выпуск учебно-боевых самолетов JL-9^{[неавторитетный источник?]}
• JL-9 (FTC-2000) Shanying

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

На других языках

[de] Guizhou JL-9

[en] Guizhou JL-9

[fr] Guizhou JL-9

[it] Guizhou JL-9