avia.wikisort.org - Самолёт

Sopwith Pup — британский одноместный истребитель времён Первой мировой войны. Первый в мире истребитель корабельного базирования. Самолёт был создан для эскадрилий морской авиации, в задачу которых входило патрулирование, разведка, а также воздушное прикрытие кораблей.

Sopwith Pup
Sopwith Pup
Тип	истребитель
Производитель	Sopwith Aviation Company
Главный конструктор	Герберт Смит
Первый полёт	февраль 1916
Начало эксплуатации	октябрь 1916
Конец эксплуатации	1919
Статус	не эксплуатируется
Эксплуатанты	Воздушные силы флота Великобритании
Годы производства	1916-1917
Единиц произведено	1770
Медиафайлы на Викискладе

История

Название самолета «Пап» (англ. Pup «щенок») — прозвище, данное машине фронтовыми пилотами; официально оно никогда не было признано, однако прижилось и даже фигурировало в официальных приказах и рапортах.

Аэроплан оказался исключительно удачным самолетом, отличался необычайной маневренностью, не терял высоту на виражах, несмотря на слабый двигатель летал с максимальной скоростью до 179 км/ч, при том что посадочная скорость была очень небольшой — всего 45 км/ч.

В июне 1917 года самолет «Пап» взлетел с 6-метровой платформы, установленной на башне главного калибра крейсера «Ярмут  (англ.) (рус.» (англ. HMS Yarmouth). 21 августа лейтенант Б. А. Смарт, взлетев с этой же платформы, сбил немецкий цеппелин L23. Аналогичными платформами были оборудованы и другие английские крейсера, были созданы специальные корабли — «носители самолетов» (термина авианосец тогда ещё не существовало). На палубу одного из таких «носителей» («Фьюриес» — англ. HMS Furious) 2 августа 1917 года капитан Даннинг  (англ.) (рус. совершил удачную посадку. К сожалению, капитан погиб в ходе одной из следующих попыток сесть несколько дней спустя. Несмотря на то, что выпуск «Папов» прекратили в 1917 году, они действовали в составе морской и армейской авиации до конца войны. Скорость развития боевых самолетов во время Первой мировой войны была очень высока и на сухопутном театре к концу 1917 года Сопвич «Пап» устарели. В течение лета две эскадрильи были выведены из активных боевых действий во Франции и отправлены в Англию для защиты её воздушного пространства от нападения дальних бомбардировщиков и высотных дирижаблей Германии.

Конструкция

Конструкция истребителя была обычной для того времени: силовой каркас из дерева с проволочными растяжками. Выполненный, как и «Таблоид», по той же конструктивной схеме одностоечного биплана. Фюзеляж прямоугольного сечения обтянут полотном. Капот двигателя и передняя часть фюзеляжа изготавливалась из алюминиевого листа. Крыло двухлонжеронное, обтянутое полотном, отличавшееся от крыла «Таблоида» размерами и формой законцовок. Площадь элеронов увеличена. Горизонтальное оперение стало прямоугольным. Форма вертикального оперения не изменилась. Шасси без противокапотажных лыж.

Лётно-технические характеристики

С двигателем Gnome (80 л. с.).

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 5,89 м
• Размах крыла: 8,08 м
• Высота: 2,87 м
• Площадь крыла: 23,6 м²
• Масса пустого: 358 кг
• Нормальная взлётная масса: 557
• Силовая установка: 1 × 9-цилиндровый ротативный двигатель Le Rhone 9C («Гном-Рон-96»)
• Мощность двигателей: 1 × 80 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 179
• Крейсерская скорость: 161 км/ч
• Практический потолок: 5640 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: синхронизированный 7,7-мм пулемёт Vickers
• Бомбы: до четырёх 11,3-килограммовых бомб
• Посадочная скорость: 45 км/ч
• Продолжительность полета: 3 ч

См. также

Аналоги

• Albatros D.I
• Nieuport 17

Литература

• Истребители Первой Мировой войны / С. В. Иванов. — Белорецк, 2001. — Т. 86. — 52 с. — (Война в воздухе). — 300 экз.

Ссылки

• Авиация и воздухоплавание до Второй мировой войны (неопр.). Дата обращения: 20 января 2013. Архивировано 4 февраля 2013 года.
• Уголок неба (неопр.). Дата обращения: 20 января 2013.
• Sopwith Pup (неопр.). Дата обращения: 20 января 2013.

На других языках

---

[de] Sopwith Pup

Die Sopwith Pup war ein einsitziges britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug des Ersten Weltkrieges. Sie wurde von der Sopwith Aviation Company gebaut und offiziell Sopwith Scout genannt. Operativ wurde aber der Name Pup (dt. Welpe) verwendet, weil die Maschine kleiner war als die zweisitzige Sopwith 1½ Strutter, die ebenfalls als Sopwith Scout bezeichnet wurde.

---

[en] Sopwith Pup

The Sopwith Pup is a British single-seater biplane fighter aircraft built by the Sopwith Aviation Company. It entered service with the Royal Naval Air Service and the Royal Flying Corps in the autumn of 1916. With pleasant flying characteristics and good manoeuvrability, the aircraft proved very successful. The Pup was eventually outclassed by newer German fighters, but it was not completely replaced on the Western Front until the end of 1917. Remaining Pups were relegated to Home Defence and training units. The Pup's docile flying characteristics also made it ideal for use in aircraft carrier deck landing and takeoff experiments and training.

---

[fr] Sopwith Pup

Le Sopwith Pup était un avion militaire britannique de la Première Guerre mondiale. Ce petit biplan était un avion de chasse très estimé de ses pilotes comme de ses adversaires, aux lignes élégantes, d'une grande maniabilité et aux performances élevées, en égard à la puissance assez faible de son moteur. Il se comporta honorablement face à des appareils allemands plus puissants[1].

---

[it] Sopwith Pup

Il Sowpwith Pup, noto anche come Admiralty Type 9901, fu un aereo da caccia biplano monoposto prodotto dall'azienda britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato principalmente dalle forze armate britanniche durante la prima guerra mondiale.

---

- [ru] Sopwith Pup

---

---