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Die HTMS Chakri Naruebet (CVH-911) (thailändisch เรือหลวงจักรีนฤเบศร – Aussprache: [rɯa lŭaŋ t͡ɕàk.riː náʔrɯʔbèːt]) ist ein Multifunktionsträgerschiff der thailändischen Marine.

Chakri Naruebet
Die Chakri Naruebet im Mai 2017
Die Chakri Naruebet im Mai 2017
Die Chakri Naruebet im Mai 2017
Schiffsdaten
Flagge Thailand Thailand
Schiffstyp Leichter Flugzeugträger
Bauwerft Bazán, Ferrol
Bestellung 1992
Kiellegung 12. Juli 1994
Stapellauf 20. Januar 1996
Indienststellung 10. August 1997
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
182,6 m (Lüa)
Breite 30,5 m
Tiefgang max. 6,15 m
Verdrängung 11.486 t
 
Besatzung 455 Mann + 146 Flugpersonal
Maschinenanlage
Maschine CODOG
2 Gasturbinen (je 16.260 kW)
2 Dieselmotoren (je 4.110 kW)
Höchst-
geschwindigkeit
26 kn (48 km/h)
Propeller 2 (verstellbar 5-Blatt)
Bewaffnung
  • 2 × Sadral-FK-Starter
  • 2 × 12,7-mm-Maschinengewehre
Sensoren
  • Radar Kelvin Hughes
  • SPS-52C
  • SPS-64
  • STIR; Sonar
  • SLQ-25 Nixie; vier Täuschkörperwerfer SRBOC Mk 36
Ausstattung
Luftfahrzeuge

Technik und Geschichte


Der Flugzeugträger wurde von 1994 bis 1997 auf der damals sogenannten Bazán-Werft in Spanien gebaut, die später in dem spanischen Rüstungsunternehmen Navantia aufging. Das Schiff ähnelt dem spanischen Flugzeugträger Príncipe de Asturias. Insgesamt ist der Träger jedoch kleiner und verfügt über modernere Kommunikations- und Aufklärungssysteme und eine andere Antriebsanlage (CODOG-Antrieb). Er kann sowohl als Flugzeug- und Hubschrauberträger (für U-Jagd bzw. Angriffsoperationen) wie auch für amphibische Operationen genutzt werden. Zudem dient die Chakri Naruebet für repräsentative Aufgaben und hat daher Räumlichkeiten für die königliche Familie an Bord.

Das Bordgeschwader umfasst V/STOL-Flugzeuge, für die das Deck am Bug als Rampe ausgeführt ist. Außerdem kommen von dem 174 × 27 Meter großen und mit zwei je 20 Tonnen tragenden Aufzüge ausgestatteten Deck des leichten und vielseitigen Trägers auch amerikanische S-70B Seahawk-Hubschrauber für die U-Abwehr zum Einsatz.

Zusammen mit dem Träger schaffte die Marine neun gebrauchte Senkrechtstarter der spanischen Marine vom Typ Matador (Hawker Siddeley Harrier) an. Diese wurden 2006 außer Dienst gestellt.

Seit der Indienststellung 1997 war das Schiff kaum im Einsatz, offensichtlich aufgrund unzureichender Finanzierung. Es verlässt die Marinebasis in Sattahip nur selten. Einmal im Monat läuft es zu Übungszwecken aus. Ansonsten ist es hauptsächlich eine Touristenattraktion und gelegentlich ein repräsentatives Transportfahrzeug für die Königsfamilie.

Darüber hinaus hat die Chakri Naruebet an Missionen der Katastrophenhilfe während des Taifuns Linda (1997), der Flut in der Songkhla (2000), der Evakuierung von Bürgern während der thailand-feindlichen Ausschreitungen in Kambodscha (2003), dem Tsunami im Indischen Ozean 2004 (2004) und den Überflutungen von 2010 und 2011 teilgenommen, wobei Berichten zufolge zumindest 2010 der Beitrag eher symbolischer Natur war. Aus Budgetgründen wurden im Jahr 2006 die Harrier-Kampfflugzeuge von dem Träger abgezogen und stillgelegt.[1] Die weitgehende Inaktivität des Schiffes deutet darauf hin, dass die Marine es eher als Statusobjekt als aus militärischer Notwendigkeit angeschafft hat. Es wird daher als „weißer Elefant“ der Marine angesehen und von manchen thailändischen Medien als „Thai-tanic“ verspottet.[2]


Name


Der Name Chakri Naruebet soll die Chakri-Dynastie ehren[3].


Siehe auch



Literatur




Commons: HTMS Chakri Naruebet – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Stephen Saunders: Jane’s Fighting Ships, Edition 2015–2016. Vereinigtes Königreich, 2015. S. 825.
  2. Ron Mattews, Alma Lozano: Evaluating motivations and performance in ASEAN naval acquisition strategy. In: Naval Modernisation in South-East Asia. Nature, causes and consequences. Routledge, Abingdon Oxon/New York 2014, S. 70.
  3. Wertheim, Eric, ed (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15. Auflage). Seite 772. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.

На других языках


- [de] HTMS Chakri Naruebet

[en] HTMS Chakri Naruebet

HTMS Chakri Naruebet (911) (Thai: จักรีนฤเบศร, meaning 'Sovereign of the Chakri Dynasty', the Thai monarchy's ruling family)[2][3] is the flagship of the Royal Thai Navy (RTN), and Thailand's first and only aircraft carrier, although the RTN refers to her as an "Offshore Patrol Helicopter Carrier".[4][5][6] Based on the Spanish Navy's Príncipe de Asturias design and constructed by Spanish shipbuilder Bazán, Chakri Naruebet was ordered in 1992, laid down in 1994, launched in 1996, and commissioned into the RTN in 1997. The ship is the smallest functioning aircraft carrier in the world.[2]

[es] HTMS Chakri Naruebet

El Chakri Naruebet (Thai จักรีนฤเบศร) es el primer y único portaaviones de Tailandia. Está basado en el portaaviones español Príncipe de Asturias y fue construido en Ferrol, por la Empresa Nacional Bazán (ahora Navantia) entre 1994-1996. Fue entregado a Tailandia en 1997.

[fr] Chakri Naruebet

Le HTMS Chakri Naruebet est le seul porte-aéronefs de la marine royale thaïlandaise, de même que son vaisseau amiral. C'est un sister-ship, mais de taille inférieure, du Príncipe de Asturias de la marine espagnole. Il a été lancé en 1997 en Espagne.

[it] HTMS Chakri Naruebet

La HTMS Chakri Naruebet (in thailandese: จักรี นฤเบศ ร, che significa "In onore della dinastia Chakri") è la nave ammiraglia della Reale Marina Militare Thailandese (RMMT), e la prima e unica portaerei della Thailandia.

[ru] Чакри Нарубет (авианосец)

«Чакри Нарубет» (тайск. จักรีนฤเบศร — «династия Чакри») — лёгкий авианосец ВМС Таиланда. Является самым малым среди современных авианосцев.



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