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Die Kiew war ein sowjetischer Flugdeckkreuzer. Sie wurde in Mykolajiw gebaut und am 28. Dezember 1975 in die sowjetische Nordflotte aufgenommen. Die Kiew war das Typschiff von Projekt 1143, von dem drei weitere Schiffe gebaut wurden: Minsk, Admiral Gorschkow und Noworossijsk.

Kiew
Die Kiew in Tianjin, China
Die Kiew in Tianjin, China
Die Kiew in Tianjin, China
Schiffsdaten
Flagge Sowjetunion Sowjetunion
Russland Russland
Schiffstyp Flugdeckkreuzer
Klasse Projekt 1143
Bauwerft Werft 444, Mykolajiw
Stapellauf 26. Dezember 1972
Indienststellung 28. Dezember 1975
Verbleib Ausstellungsstück in Tianjin
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
273,1 m (Lüa)
235,9 m (KWL)
Breite Rumpf: 31 m

Flugdeck: 51,3 m

Tiefgang max. 11,5 m
Verdrängung
  • leer: 30.530 t
  • Einsatz: 42.100 t
 
Besatzung 1.433 Mann
Maschinenanlage
Maschine 8× Dampfkessel KWN 98/64

4× Dampfturbinen TW-12-3

Maschinen-
leistung
4× 35.500 PS (26.110 kW)
Höchst-
geschwindigkeit
30,7 kn (57 km/h)
Propeller 4
Bewaffnung
  • 4× 2 Starter für P-500 Basalt
  • 2× 2 Starter für 9K33M
  • 2× 2 Starter für SUW-N-1
  • 2× 2 76-mm-L/59 AK-726
  • 8× 30-mm-L/54 AK-630
  • 2× RBU-6000
Ausstattung
Luftfahrzeuge

16 × Jak-38
18 × Ka-25 oder Ka-27


Beschreibung


Sie alle wurden offiziell als Anti-U-Boot-Kreuzer bezeichnet, waren aber faktisch Flugzeugträger in der U-Abwehrrolle. Der Grund dafür war der Vertrag von Montreux, der es der Türkei ermöglichte, Flugzeugträgern die Passage des Bosporus und der Dardanellen zu untersagen. Dieses Abkommen konnte durch die Deklaration der Schiffe als Kreuzer umgangen bzw. unterlaufen werden.

Von ihren westlichen Gegenstücken unterschieden sie sich vor allem darin, dass der vordere Deckbereich nicht zum Start der Flugzeuge genutzt wurde, sondern den Hauptteil der Bordbewaffnung aufnahm. Ausreichend Deckfläche (189 m × 20 m) für die ausschließlich aus Hubschraubern und Senkrechtstartern bestehende Flugzeuggruppe wurde über ein Winkeldeck erreicht. Die Längsachse dieses Decks ist zur Schiffslängsachse um 4,5° schräg nach Backbord geneigt. Es sind weder Katapulte noch Abfangvorrichtungen vorhanden. Im Hallendeck werden die Flugzeuge, Hubschrauber und Flugkörper vorbereitet und mit Aufzügen von unterschiedlicher Größe (max. 20 m × 10,4 m) und Tragfähigkeit zum Flugdeck transportiert. Die Erfahrungen, die auf der Kiew mit dem Einsatz von Flugzeugen gemacht wurden, waren ein Grund, den ersten klassischen russischen Flugzeugträger, die Admiral Kusnezow, in Auftrag zu geben.

Nach 20 Jahren Dienst wurde die Kiew 1996 außer Dienst gestellt und ein Jahr später an eine chinesische Firma verkauft. Seit 1. Mai 2004 ist sie als Exponat eines Vergnügungsparks in Tianjin, China ausgestellt.[1]


Siehe auch



Literatur



Filmdokumentation




Commons: Kiew – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Luxushotel eröffnet in Flugzeugträger. In: Spiegel. Abgerufen am 22. Juni 2022.


На других языках


- [de] Kiew (Schiff, 1972)

[en] Soviet aircraft carrier Kiev

Kiev (Russian: Киев) is an aircraft carrier (heavy aircraft cruiser in Russian classification)[2] that served the Soviet Navy and the Russian Navy from 1975 to 1993. It was built between 1970 and 1975 at Chernomorski factory in Mykolaiv and was the first Kiev-class vessel to be built. It is currently part of a theme park in China.

[es] Portaaviones Kiev

El portaaviones Kiev era un crucero pesado con capacidad para embarcar aeronaves que sirvió en la Armada Soviética y la marina de guerra de Rusia entre 1975 y 1993.[1] Fue construido entre 1970 y 1975 en los astilleros Chernomorski ubicados en Mykolaiv siendo el primer buque de su clase, la Clase Kiev o Proyecto 1143 Krechyet (Gyrfalcon).

[fr] Kiev (porte-avions)

Le porte-avions lourd Kiev a servi les marines soviétique et russe entre 1975 et 1993. Il a été fabriqué entre 1973 et 1975 au chantier naval de Chernomorski à Nikolayev et est le premier de sa classe.

[ru] Киев (авианесущий крейсер)

Краснознамённый тяжёлый авианесущий крейсер «Киев» — ТАВКР Северного флота СССР (г. Североморск). Головной корабль проекта 1143.



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