avia.wikisort.org - Porte-avions

Search / Calendar

Le porte-avions d'escorte USS Hamlin (CVE-15) (à l'origine AVG-15, puis plus tard ACV-15) a été lancé le 5 mars 1942 par Western Pipe and Steel Company (en) à San Francisco. Il a été transféré au Royaume-Uni, il a été mis en service le 21 décembre 1942 sous le nom de HMS Stalker (D91), en prêt-bail pour la Royal Navy.


Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire, les États-Unis, le Royaume-Uni et la Seconde Guerre mondiale.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Pour les articles homonymes, voir HMS Stalker.

HMS Stalker (D91)

Porte-avions d'escorte Stalker
Autres noms USS Hamlin
Type Porte-avions d'escorte Classe Attacker
Histoire
A servi dans  United States Navy
 Royal Navy
Chantier naval Western Pipe and Steel Company
San Francisco États-Unis
Quille posée
Lancement
Statut transfert à la Royal Navy le
Mis hors service le
Équipage
Équipage 646
Caractéristiques techniques
Longueur 149,81 m
Maître-bau 32,00 m
Tirant d'eau 7,90 m
Déplacement 14,400 tonnes
Propulsion 2 chaudières, 1 turbine à vapeur
Puissance 8,500 cv
Vitesse 18 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2x1 canon 4 pouces QF Mk XVI, 5 pouces/38 ou 5 pouces/51
8x2 Bofors 40 mm
20x1 Canon de 20 mm Oerlikon
Rayon d'action 27 300 milles à 11 nœuds
Aéronefs 20
modifier 

Conception et description


Il y avait huit porte-avions d'escorte de classe Attacker en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils ont été construits entre 1941 et 1942 par le chantier naval Western Pipe & Steel et le Chantier naval Ingalls de Pascagoula aux États-Unis, tous deux construisant chacun quatre navires.

Le porte-avions avait une longueur totale de 150 mètres, un faisceau de 21,2 mètres, tirant d'eau de 7.9 mètres et un déplacement de 11 420 tonnes. Il était propulsé par deux chaudières "Foster Wheeler" et une turbine à vapeur de 8 500 chevaux, propulsant le navire à 18 nœuds (31 km/h). Leur équipage est composé de 646 hommes.

Les installations aéronautiques comprenaient une petite commande combinée pont-vol du côté tribord, deux ascenseurs pour aéronefs de 43 pieds (13,1 m) sur 34 pieds (10,4 m), une catapulte d'avion et neuf fils d'arrêt. Les aéronefs pourraient être logés dans le hangar de 260 pieds (79,2 m) sur 62 pieds (18,9 m) sous le poste de pilotage.

Son armement comprenait 2 canons de 5 pouces/38 calibres, de 4 pouces/50 calibres ou de 5 pouces/51 calibres, 8 mitrailleuses double 40 mm Bofors, 10 mitrailleuses double 20 mm Oerlikon. Il pouvait accueillir jusqu'à 18 avions, dont des Grumman F4F Wildcat, des Supermarine Seafire Chance Vought F4U Corsair ou Hawker Hurricane et des bombardiers-torpilleurs Fairey Swordfish ou des Grumman TBF Avenger.


Service


Ce porte-avions d'escorte a joué un rôle essentiel dans les opérations alliées dans l'Atlantique. Il a participé aux débarquements de Salerne (opération Avalanche) en septembre 1943, fournissant un appui aérien efficace sur place aux forces d'assaut. Il a également participé au Débarquement de Provence (opération Anvil Dragoon) dans le sud de la France en août 1944.

De mars à avril 1945, il a été attaché au 21st Aircraft Carrier Squadron (en) au sein de l'Eastern Fleet basé à Trincomalee dans l'océan Indien. Il a participé à l'opération Balsam, des raids aéronavals contre les aérodromes de Lhokseumawe, Medan et Binjai occupés par les forces japonaises. Il devait participer à l'invasion de Singapour en septembre 1945, baptisée opération Tiderace. Mais celle-ci n'a pas eu lieu avec la capitulation japonaise.

De retour aux États-Unis le 29 décembre 1945, il est rayé du registre de la marine le 20 mars 1946 et vendu à "Waterman Steamship Corp." de Mobile (Alabama), le 18 décembre 1946. Waterman le vendit à son tour aux Pays-Bas en août 1947 où il fut converti en navire marchand Riouw. Plus tard rebaptisé Lobito en 1968, il a été mis au rebut à Taiwan en septembre 1975.


Voir aussi


Sur les autres projets Wikimedia :


Notes et références



    Articles connexes



    Liens externes


    Bibliographie :


    На других языках

    [en] HMS Stalker (D91)

    USS Hamlin (CVE-15) was one of a large group of escort aircraft carriers built on Maritime Commission C-3 hulls and transferred to the Royal Navy under Lend Lease during World War II. The ship was launched by Western Pipe and Steel Company, San Francisco, California, on 5 March 1942, as AVG-15, aircraft escort vessel. She was sponsored by Mrs. William H. Shea. Her designation was changed to ACV-15, auxiliary aircraft carrier, 20 August 1942, and she was acquired and simultaneously transferred to the United Kingdom 21 December 1942. Hamlin's designation was changed to CVE-15, escort aircraft carrier, 15 July 1943.
    - [fr] HMS Stalker (D91)

    [ru] HMS Stalker (D91)

    HMS Stalker (D91) — эскортный авианосец типа «Эттакер», был одним из многих кораблей перестроенных Морской Комиссией США[en] из не предназначенных для ведения боевых действий судов, авианосец был передан Королевскому ВМФ по программе ленд-лиза. Корабль был построен фирмой Western Pipe & Steel shipyards[en] и спущен на воду 5 марта 1942 года в Сан-Франциско как USS Hamlin (AVG-15) позже его обозначение было изменено на ACV-15. 21 декабря авианосец был передан Королевскому флоту.


    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2024
    WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии