HMS Audacity (D10) (ЕВК «Одесити») — британский эскортный авианосец, первый корабль этого класса в Королевском флоте. Переоборудован из захваченного немецкого сухогруза MV Hannover.
ЕВК «Одесити» | |
---|---|
HMS Audacity | |
|
|
Служба | |
Великобритания | |
Класс и тип судна | эскортный авианосец |
Организация | Королевский флот |
Владелец | Norddeutscher Lloyd[d] и Королевский военно-морской флот Великобритании |
Изготовитель | Bremer Vulkan AG |
Спущен на воду | 29 марта 1939 года |
Введён в эксплуатацию | 20 июня 1941 года |
Статус | Потоплен немецкой субмариной U-751 21 декабря 1941 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 11000 тонн |
Длина |
134,65 м — Hannover 142,42 м — Audacity |
Ширина | 17,15 м |
Двигатели | 7-цилиндровый дизельный двигатель MAN, работавший на 1 винт |
Мощность | 5200 л. с. |
Скорость хода | 15 узлов |
Экипаж | 210 человек |
Вооружение | |
Зенитная артиллерия |
1 × 102-мм/45 1 × 57-мм 4 × 40-мм/40 4 × 20-мм пушек «Эрликон» |
Авиационная группа | 6—8 Martlet II |
Медиафайлы на Викискладе |
Потоплен 21 декабря 1941 года немецкой подводной лодкой U-751.
Hannover был заложен как линейный сухогруз для перевозки генеральных грузов (валовая регистровая вместимость 5537 брт) на немецкой верфи Bremer Vulkan. Спущен на воду 29 марта 1939 года[1]. Судно было куплено Norddeutscher Lloyd и использовалось для перевозки бананов из Вест-Индии в Германию[2]. Портом приписки был Бремен.
В начале Второй мировой войны судно нашло убежище в Кюрасао. В марте 1940 года капитан попытался прорвать блокаду и уйти в Германию, однако в ночь с 7 на 8 марта Hannover был замечен союзными кораблями — британским лёгким крейсером Dunedin и канадским эсминцем HMCS Assiniboine — между Гаити и Пуэрто-Рико. Немецкий капитан проигнорировал приказ остановиться и попытался достичь нейтральных вод Доминики, но безуспешно. Команде было приказано открыть кингстоны и поджечь судно, однако британский крейсер успел высадить на борт абордажную партию. Англичане сумели перекрыть кингстоны, а судно было отконвоировано в международные воды. Следующие 4 дня ушли на тушение пожара[3], после чего судно было отбуксировано на Ямайку, прибыв туда 11 марта[2]. Осмотр показал, что более всего от пожара пострадала судовая электросистема[3].
Захваченный в качестве приза Hannover был переименован в Sinbad и приписан к порту Кингстон. Находившийся на борту груз овечьих шкур продали с торгов.
Этот раздел не завершён. |
Этот раздел не завершён. |
Одним из двух пилотов, спасшихся во время гибели авианосца, был ставший в дальнейшем известным британский лётчик-испытатель Эрик Браун[4].
Это заготовка статьи о военном корабле. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Авианосцы Королевского ВМФ Великобритании | |
---|---|
Экспериментальные и перестроенные из кораблей и судов других классов | |
Тип Argus |
|
Тип Courageous Тип Furious |
|
Тип Nairana |
|
Индивидуальные проекты |
|
Тяжёлые ударные авианосцы | |
Тип Ark Royal |
|
Тип «Illustrious» Тип «Implacable» | |
Тип «Audacious» |
|
Тип «Queen Elizabeth» |
|
Лёгкие авианосцы | |
Тип «Avenger» |
|
тип «Эттаккер» |
|
тип «Рулер» |
|
Тип «Centaur» |
|
Тип «Colossus » | |
Тип «Majestic» |
|
Тип «Invincible» |
|
Боевые корабли КВМС Великобритании периода Второй мировой войны | |
---|---|
Линейные корабли | |
Линейные крейсера | |
Авианосцы |
|
Эскортные авианосцы |
|
Тяжёлые крейсера |
|
Лёгкие крейсера | |
Эсминцы и лидеры |
|
Эскортные миноносцы, фрегаты и корветы |
|
Шлюпы |
|
Подводные лодки | |
Сверхмалые ПЛ |
|
Мониторы | |
Тральщики |
|
Гидроавиатранспорты | |
Боевые катера |
|
Переоборудованные суда |
|
курсивом выделены не достроенные либо не закладывавшиеся серии кораблей; * — достроены после окончания войны; ** — зарубежной постройки |