Air Tanzania wurde am 10. März 1977 in Daressalam nach der Auflösung der East African Airways gegründet. Die Fluglinie begann regionale Ziele anzufliegen und kaufte sich eine Boeing 737-200 und eine Fokker F-27.
Air Tanzania wurde ursprünglich durch die Regierung Tansanias und die Air Tanzania Corporation finanziert. Im Jahr 2001 führte die Regierung die Privatisierung der Gesellschaft durch, acht Fluglinien interessierten sich für den Kauf. Im Dezember 2002 übernahm South African Airways Air Tanzania und hatte einen Anteil von 49 Prozent.
Am 31. März 2003 ging die Fluggesellschaft in das neue Unternehmen Air Tanzania Limited über und startete ihren Flugbetrieb am 1. April 2003 mit den Zielen Daressalam, Kilimandscharo, Sansibar und Johannesburg. Diese Gesellschaft wurde schließlich mit einer Beteiligung von South African Airways zu Air Tanzania Company Limited umbenannt. Am 31. März 2006 kündigte die Regierung Tansanias an, die Air Tanzania Company Limited (ATCL) aufzulösen, da sie „zu viele Verluste“ für Air Tanzania einbringe.
Im Dezember 2008 wurde die Gesellschaft von der IATA mit sofortiger Wirkung suspendiert. Grund ist der offenbar fruchtlose Ablauf eines einjährigen Ultimatums, welches die IATA im November 2007 nach dem Bekanntwerden von über 500 Sicherheitsmängeln gestellt hatte. Infolgedessen wurde der Betrieb zeitweise eingestellt, jedoch wieder aufgenommen.
Im Jahr 2011 kam es erneut zu einer Betriebseinstellung, nachdem die einzige Maschine der Gesellschaft, eine De Havilland DHC-8-300, aufgrund von Wartungsarbeiten außer Dienst gestellt werden musste.[1]
Im März 2012 wurde eine Kooperation mit Aerovista aus Dubai geschlossen, welche eine Boeing 737-500 bereitstellte. Diese Zusammenarbeit wurde jedoch bereits im August 2012 wieder beendet.[1] Infolgedessen wurde der Flugbetrieb erneut eingestellt und erst im Februar 2014 wieder aufgenommen worden.[1]
Air Tanzania verzeichnete in ihrer Geschichte sechs Zwischenfälle:[7]
Am 26. Februar 1982 wurde eine Boeing 737-200 (Luftfahrzeugkennzeichen 5H-ATC) der Air Tanzania unterwegs von Mwanza nach Daressalam mit 99 Passagieren und fünf Besatzungsmitgliedern an Bord von fünf Männern einer tansanischen Rebellenorganisation entführt. Die Entführer zwangen das Flugzeug zuerst nach Nairobi, wo fünf Passagiere freigelassen sowie das Flugzeug aufgetankt wurde. Nach sechs Stunden am Boden flog die Boeing weiter nach Dschidda, wo sie erneut aufgetankt wurde und nach Athen weiter flog. In Athen wurden zwei Passagiere freigelassen, danach flog das Flugzeug weiter nach London Stansted. In London verlangten die Entführer mit dem oppositionellen, tansanische Exilpolitiker Oscar Kambona zu sprechen sowie Lösegeld und den Rücktritt des damaligen Präsidenten Julius Nyerere. Nach dem Gespräch mit Kambona gaben die Entführer am 28. Februar 1982 auf. Als Waffen wurden von den Entführern drei Messer, Holzimitate von zwei Pistolen und einer Handgranate sowie zwei als Sprengsätze getarnte Kerzen sichergestellt. Tatsächlich befanden sich aber in der Obhut des Kapitäns eine Pistole, eine Schrotflinte und ein Messer. Die Entführer wurden verhaftet und zu einigen Jahren Haft verurteilt.[8][9]
Am 20. Dezember 1984 verunglückte eine de Havilland Canada DHC-6 Serie 300 (Kennzeichen 5H-MRD) auf einem Trainingsflug im Anflug auf Kerege. Die drei Mann Besatzung kam dabei ums Leben.[10]
Am 12. Dezember 1993 verunglückte eine Fokker F-27 (Kennzeichen 5H-MPT) bei der Landung in Daressalam nach einem Trainingsflug. Dabei wurde die Fokker erheblich beschädigt und wurde danach als Ersatzteillager verwendet.[11]
Am 1. Dezember 2010 verunglückte eine Boeing 737-200 (Kennzeichen 5H-MVZ) unterwegs von Daressalam nach Mwanza mit 45 Passagieren und 7 Mann Besatzung bei der Landung in Mwanza. Das Flugzeug wurde abgeschrieben.[12]
Am 9. April 2012 verunglückte eine De Havilland DHC-8-300(5H-MWG) mit 35 Passagieren und vier Mann Besatzung unterwegs von Kigoma nach Tabora und weiter nach Daressalam beim Start in Kigoma. Das Flugzeug wurde abgeschrieben.[13]
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