avia.wikisort.org - Fluggesellschaft

Arik Air Limited ist eine private nigerianische Fluggesellschaft mit Sitz in Lagos und Basis auf dem Flughafen Lagos.

Geschichte

Arik Air wurde im Jahr 2004 gegründet, übernahm am 3. April 2006 die Einrichtungen und Infrastruktur der liquidierten Nigeria Airways am Flughafen Lagos und nahm schließlich am 30. Oktober 2006 den Flugbetrieb auf.[1]

Die Gesellschaft erhielt 2008 die Genehmigung zum Anflug von Flughäfen in den USA.[2]

Im Jahr 2009 gründete Arik Air die Tochtergesellschaft Arik Niger, die im Januar 2011 aber endgültig aufgegeben wurde, nachdem die Routen im Laufe des Jahres 2010 nach und nach eingestellt worden waren.[3]

Im Jahr 2010 geriet die Fluggesellschaft in Liquiditätsprobleme, und wegen der Nichtzahlung von Leasingraten wurde ein Airbus A330-200 vom Leasinggeber im Februar 2011 zwangsweise in Besitz genommen.[4][5]

Obwohl Nigeria der größte afrikanische Erdölproduzent ist, muss das Land Kerosin importieren. Wegen fehlender Devisen ist Kerosin jedoch knapp im Land, mit ein Grund für die finanziellen Probleme der beiden größten Fluggesellschaften, Arik Air und Aero Contractors, welche im Februar 2017 während eines Insolvenzverfahrens in einer Zwangsverwaltung unter die staatliche Bad Bank Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON) kamen.[6] Arik Air bot nur noch einen Bruchteil der Flüge an und stellte die Langstreckenflüge ein.[7][8][9]

Im August 2017 gab Ethiopian Airlines ein Angebot zur Übernahme von Arik Air ab.[10] Im Dezember 2017 zog sich Ethiopian Airlines aus den entsprechenden Verhandlungen zurück.[11]

Unter der neuen Aufsicht ab 2017 konnte das Unternehmen im 2019 einen ausgeglichenen EBITDA ausweisen. Probleme für den Betrieb rührten von den ausstehenden Triebwerks- und Zellenrevisonen her.[12] Während der weltweiten COVID-19-Pandemie ab 2020 wurde der Flugbetrieb reduziert und nach und nach ab 8. Juli nach vier Destinationen wieder aufgenommen. Im August folgten weitere vier Destinationen.[13] Mitte September ereignete sich ein durch die Gewerkschaft erzwungenes Grounding. Flüge zwischen nunmehr zehn Flugzielen wurden jedoch innert Tagen wieder aufgenommen.[14]

Flugziele

Seit dem Wegfall von New York und London[15] wurden nur Ziele in Afrika bedient.[16]

Flotte

Im Oktober 2022 bestand die Flotte der Arik Air aus 15 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 15 Jahren:[17][18]

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt[19][20]	Anmerkungen	Sitzplätze[21]
Boeing 737-700	04		zwei inaktiv; fünf mit Winglets ausgestattet	124 131 149
Boeing 737-800	03		zwei inaktiv; mit Winglets ausgestattet	148
Boeing 737 MAX		08		- offen -
Boeing 787-9		09
Bombardier CRJ900	04			74
De Havilland DHC-8-400	04	02		72
Gesamt	15	19

Bis zu deren Einstellung im Jahr 2017 waren auf internationalen Strecken Airbus A330 eingesetzt worden. Mindestens eine Airbus A340-500 war für Arik Air geflogen und war ab 2015 nicht mehr eingesetzt worden.[7]

Ehemalige Flugzeugtypen

• Bombardier CRJ1000

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

• Webpräsenz der Arik Air (englisch)

Einzelnachweise

1. arikair.com - About Us (Memento vom 15. Juni 2006 im Internet Archive) (englisch)
2. Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten - Notice of Action Taken re: Arik Air Limited, 4. April 2008 (Memento des Originals vom 10. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.regulations.gov
3. nigerianaviation.wordpress.com - Arik Air Carries 2.3m Passengers in 2010, 17. Januar 2011
4. ascendworldwide.com - Amentum to remarket repossessed Arik Air A330-200 (Memento vom 17. August 2011 im Internet Archive) (englisch)
5. Informationen über die A330-200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen JY-AIG auf airfleets.net (englisch), abgerufen am 30. Juli 2011
6. Nigeria takes controls of Arik Air to stabilise it ahead of sale (Memento vom 6. März 2017 im Internet Archive), reuters, 16. Februar 2017
7. Nigeria's Arik Air plans to resume New York flights, ch-aviation, 25. April 2019
8. Staat muss wichtigste Airlines Nigerias retten. AeroTelegraph, 28. Februar 2017.
9. Nigeria’s government is taking over the country’s largest airline to try and save its aviation industry. Qurtz Africa, 9. Februar 2017.
10. Ethiopian Airlines plot takeover of Nigeria's flagship fleet, CNN, 31. August 2017.
11. Ethiopian Ends Negotiations To Manage Arik Air, Aviation International News online, 26. Dezember 2017.
12. Concerns Mount over Future of Arik Air, ThisDay, 3. Dezember 2019
13. Arik Air begins flight to Benin, Jos, Owerri, Asaba, einnews.com, 30. Juli 2020
14. Arik Air Resumes Full Flight Operations-Management, einnews.com, 17. September 2020
15. arikair.com – Our Destinations (Memento vom 18. Oktober 2015 im Internet Archive) (englisch)
16. arikair.com – Our Destinations (Memento vom 30. November 2017 im Internet Archive) (englisch)
17. Arik Air Fleet Details and History. In: planespotters.net. 9. Oktober 2022, abgerufen am 22. September 2022 (englisch).
18. Arik Air will Dreamliner statt 747-8: Boeing hat nur noch sieben Passagier-Jumbos zu bauen | aeroTELEGRAPH. In: aeroTELEGRAPH. 30. Januar 2017 (aerotelegraph.com [abgerufen am 30. Januar 2017]).
19. Boeing - Orders and Deliveries (englisch), abgerufen am 4. Dezember 2016
20. Bombardier Aerospace - Commercial Aircraft Status Reports (englisch), abgerufen am 6. Oktober 2015
21. arikair.com - Fleet (Memento des Originals vom 22. März 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.arikair.com (englisch), abgerufen am 4. April 2015

На других языках

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- [de] Arik Air

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[en] Arik Air

Arik Air is a Nigerian airline operating mainly from two hubs at Murtala Muhammed International Airport in Lagos and Nnamdi Azikiwe International Airport in Abuja.[1] Arik Air's head office is the Arik Air Aviation Center on the grounds of Murtala Muhammed International Airport in Ikeja.[2] Arik Air serves a network of regional and mid-haul destinations within Africa.

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[es] Arik Air

Arik Air es una aerolínea con base en Lagos, Nigeria operando una creciente red de destinos. Se planean añadir destinos regionales e internacionales. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional Murtala Mohammed, Lagos.[3]

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[fr] Arik Air

Arik Air (code AITA : W3 ; code OACI : ARA) est une compagnie aérienne nigériane opérant au niveau régional et international. Ses deux hubs principaux sont l'aéroport international Murtala Mohammed de Lagos et Nnamdi Azikiwe l'aéroport international Abuja. Le 3 avril 2006, Arik Air a repris l'ex- Nigeria Airways.

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[it] Arik Air

Arik Air è una compagnia aerea nigeriana che opera principalmente da due hub all'aeroporto Internazionale Murtala Muhammed di Lagos e all'aeroporto Internazionale Nnamdi Azikiwe di Abuja.[1] La sede principale di Arik Air è l'Arik Air Aviation Center sul terreno dell'aeroporto Internazionale Murtala Muhammed di Ikeja.[2] Arik Air serve una rete di destinazioni regionali e di medio raggio in Africa.[3]

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[ru] Arik Air

Arik Air — авиакомпания Нигерии со штаб-квартирой в Икедже (штат Лагос)[2], работающая в сфере регулярных пассажирских перевозок на внутренних маршрутах страны и за её пределами. Имеет статус национального авиаперевозчика Сьерра-Леоне. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда в Лагосе, ещё один хаб перевозчика находится в международном аэропорту имени Ннамди Азикиве (Абуджа)[3].

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