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Air Languedoc (code IATA : LX) était une compagnie aérienne régionale française basée sur l'aéroport de Béziers-Vias.

Histoire

La compagnie voit le jour en 1974 en s'installant sur l'aéroport de Béziers-Vias d'abord comme société de réparation et d'installation de moteurs Continental sur aéronefs (Société Continental Air Service)[1].

Mr Costa, le fondateur était un créateur de ligne en Afrique Noire.

Il a créé Air Languedoc pour exploiter la liaison Paris-Le Bourget au départ du nouvelle aéroport de Béziers-Vias, dont le vol inaugural a eu lieu le dimanche 1 juin 1975[2]^,[3] avec comme marraine, la chanteuse Mireille Mathieu.

Deux corvette SN-601, n° 14 (mise en service le 02 juin 1975 sur la ligne vers Paris)[4] et la n° 17 sont affectées à cette liaison avec 8 pilotes[2].

Air Languedoc effectuera également des vols à la demande de passagers et fret. Elle exploitera jusqu'à 4 corvette simultanément[5]. Deux pour les liaisons au départ de Béziers et Carcassonne, et une pour les vols charters au départ du Bourget pour le compte de Continental Air Service.

Elle intégrait également l'Association des transporteurs aériens régionaux (A.T.A.R.) composée de treize compagnies dites de troisième niveau (Air Alpes, Air Centre, Air Champagne Ardenne, Air Limousin, Air Paris, Air Périgord, Air Vosges, Avia France (connu également sous "Taxi Avia France"), Europe Aero Service, Rousseau Aviation et TAT), créée par Michel Ziegler[6]^,[7]^,[8].

11 370 passagers ont été transportés par la compagnie en 1975[9].

En 1976, le PDG Costa est remplacé par Michel Marchais[10], PDG de la compagnie aérienne Touraine Air Transport (TAT) basée à Tours. Il détient toujours 20% du capital-actions tandis que Messieurs Dugenet et Bouquet détiennent 80% du capital-actions[11]. La TAT devient l'agent général d'Air Languedoc.

Air Languedoc a bénéficié d'avions de la TAT comme le Fokker 28 (mise en service le 04 avril 1977 sur la ligne vers Paris)[12] ou le VFW Fokker 614[13].

Courant 1978, Air Languedoc a été repris entièrement par la compagnie TAT[14] et son PDG Michel Marchais.

Le réseau

• Paris-Béziers[15],
• Paris-Carcassonne-Béziers[16].
• Paris-Carcassonne[16].

Flotte

• Aérospatiale SN-601 Corvette : F-BVPS (c/n 14), F-BVPT (c/n 16), F-BTTM (c/n 17) et F-BVPL (c/n 19)
• De Havilland Canada DHC-6-200: F-BTAU[17] (venant du pool TAT)

Notes et références

• Portail de l’aéronautique

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