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Cargolux Airlines International S.A. est une compagnie aérienne cargo luxembourgeoise basée à Luxembourg. Fondée en 1970, elle est aujourd'hui l'une des plus grosses compagnies exclusivement cargo (et exclusivement composée de Boeing 747) en Europe[réf. souhaitée] et assure également des vols charters ainsi que des services de maintenance.

Cargolux
IATAOACIIndicatif d'appel
CVCLXcargolux
Repères historiques
Date de création (52 ans)
Généralités
Basée à Aéroport de Luxembourg-Findel
Taille de la flotte 30 (Février 2020)
Nombre de destinations 90
Siège social Luxembourg, Luxembourg
Société mère Cargolux S.A.
Dirigeants Richard Forson
Site web www.cargolux.com
Données financières
Chiffre d'affaires 3,17 milliards de dollars (2020)
Résultat net

769 millions de dollars (2020)

20 millions de dollars (2019)

Son hub principal est l'aéroport de Luxembourg-Findel.

Elle fut notamment la première compagnie à exploiter le nouveau Boeing 747-8, dans sa version Cargo.


Historique


Cargolux Italia est une coentreprise de Cargolux créée en 2009.
Cargolux Italia est une coentreprise de Cargolux créée en 2009.

Cargolux est fondée en mars 1970 par Luxair et d'autres investisseurs. Les activités commencent deux mois plus tard, en mai 1970 avec pour seul appareil un Canadair CL-44 opérant de Luxembourg à Hong Kong.

Après avoir grossi, l'entreprise commande un Boeing 747-200F en 1978 tandis que les Canadair CL-44 commencèrent à être retirés de la flotte. Cette même année, des opérations vers de nouvelles destinations en Asie ainsi qu'aux États-Unis sont inaugurées. L'année suivante, Cargolux reçoit son premier Boeing 747-200F.

En 1982, China Airlines est la première compagnie à conclure un accord d'alliance avec Cargolux. Le dernier Douglas DC-8-63CF est retiré de la flotte en 1984 alors qu'un troisième 747-200F entre en service.

Lufthansa entre dans le capital de la compagnie en 1987 à hauteur de 24,5 % tandis que Luxair augmente sa participation à hauteur du même taux. Dix ans plus tard, Lufthansa se retire et vend ses parts à Sair Logistics et Swiss Cargo.

Aujourd'hui la compagnie est partagée entre Luxair (35,1 %), SAirGroup (33,7 %), Luxembourg Financial Corporations (31,1 %) et d'autres investisseurs (0,3 %). Cargolux emploie plus de 2 000 personnes. Elle transporte en 2002 environ 478 000 tonnes de fret dans le monde entier, et environ 672 000 tonnes en 2009.

Elle obtient le prix Cargo Airline of the Year 2005 décerné par le magazine américain Air Transport World (en) pour la qualité de ses services.

En 2008, la compagnie s'associe avec des investisseurs privés italiens pour créer une coentreprise: Cargolux Italia qui commencera ses opérations en 2009 avec pour base l'aéroport de Milan-Malpensa..

Le , Cargolux plaide coupable devant la cour fédérale dans une affaire de complot de fixation des prix du fret aérien. Elle est condamnée à payer une amende de 2,5 millions de dollars. Le PDG Ulrich Ogiermann et le vice-président chargé des ventes et du marketing, Robert Van de Weg sont mis en accusation et sont passibles de 10 ans de prison et 1 million de dollars d'amende.

Le , la Commission européenne condamne Cargolux ainsi que dix autres compagnies aériennes pour entente illicite qui viole les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. Cargolux est condamnée à verser une amende de 80 millions d'euros au budget européen[1].

En 2011, Cargolux compte 1564 employés à travers le monde dont 1187 au Luxembourg[2].

Le , Qatar Airways achète 35 % des parts de la compagnie, devenant alors le second plus gros actionnaire après Luxair (43,4 %). Les autres actionnaires sont la Banque et caisse d'épargne de l'État (10,9 %) et la Société Nationale de Crédit et d'Investissement (en) (10,7 %)[3].

Le , la justice américaine annonce que le vice-président chargé des ventes et du marketing, Robert Van de Weg, ainsi que l'ex-PDG, Ulrich Ogiermann, sont condamnés à 13 mois de prison ferme qu'ils purgeront aux États-Unis[4].

Le soit un peu plus d'un an après leur entrée dans le capital, Qatar Airways et son président, Akbar Al Baker, décident de quitter la société luxembourgeoise à la suite d'un désaccord multiple entre les différentes parties. Ceux-ci voulaient imposer, à la suite du départ de Frank Reimen le , Richard Forson comme CEO permanent mais également augmenter leurs parts d'actionnariat[5].

En mars 2013, le capital de Cargolux se voit renfloué de 100 millions de dollars par les actionnaires[6].


Destinations


Carte des destinations régulières de Cargolux en 2011.
Carte des destinations régulières de Cargolux en 2011.

Cargolux dessert 91 destinations, dont 57 régulièrement :

  • Afrique :
    • Abidjan
    • Accra
    • Johannesbourg
    • Kinshasa
    • Lagos
    • Bamako
    • Douala
    • Libreville
  • Amériques :
    • Bogota
    • Calgary
    • Chicago
    • Curitiba
    • Guadalajara
    • Houston
    • Latacunga
    • Los Angeles
    • Mexico
    • Montréal
    • New York
    • Panama
    • Rio de Janeiro
    • San Francisco
    • Santiago
    • São Paulo
    • Seattle
  • Asie :
    • Achgabat
    • Bakou
    • Bangkok
    • Chennai
    • Hanoï
    • Hô Chi Minh-Ville
    • Hong Kong
    • Istanbul
    • Jakarta
    • Karachi
    • Komatsu
    • Kuala Lumpur
    • Séoul
    • Shanghai
    • Singapour
    • Taipei
  • Moyen-Orient :
    • Abou Dabi
    • Charjah
    • Dubaï
    • Beyrouth
    • Damas
    • Koweït (ville)
  • Océanie :
    • Auckland
    • Melbourne

Flotte


Boeing 747-400F de Cargolux.
Boeing 747-400F de Cargolux.
Un Boeing 747-8 à l'Air Canada Base de Montréal.
Un Boeing 747-8 à l'Air Canada Base de Montréal.
L'un des nouveaux Boeing 747-8, aux nouvelles couleurs.
L'un des nouveaux Boeing 747-8, aux nouvelles couleurs.

Actuelle


Flotte de Cargolux (Février 2020)
Appareils Dans la flotte Commandes Notes
Boeing 747-400F 16 LX-ECV, LX-GCL, LX-ICL, LX-JCV, LX-KCL, LX-LCL, LX-MCL, LX-NCL ayant une livrée Rétro, LX-OCV, LX-RCV, LX-SCV, LX-TCV, LX-UCV, LX-VCV, LX-WCV, LX-YCV
Boeing 747-8F 14 LX-VCA, LX-VCB, LX-VCC, LX-VCD, LX-VCE, LX-VCF ayant la livrée “Not without my mask”, LX-VCG, LX-VCH, LX-VCI, LX-VCJ, LX-VCK, LX-VCL, LX-VCM, LX-VCN
Total 30 0

Historique de la flotte


Le , Cargolux prit commande de 10 Boeing 747-8F et 10 options dont le premier sera livrable pour le milieu de l'année 2010. Cette commande leur permettra de devenir la compagnie de lancement de la nouvelle version du fameux 747.

Afin de couvrir son développement jusqu'à cette date, l'entreprise commanda, le , aussi 2 Boeing 747-400F qu'elle recevra en 2007 et 2008 pour la somme de 450 millions de dollars.

Le , Cargolux a transformé 3 options de commande de Boeing-747-8F en commandes fermes.

Le mardi est arrivé le 15e 747-400F, appelé « City of Pétange », à l'aéroport de Luxembourg et a fait son premier envol en direction de Seattle, avec, bien sûr, du fret à son bord. Les 13 et , Cargolux a pris livraison des deux premiers Boeing 747-8F commandés.

Le , Cargolux a eu son troisième Boeing 747-8F.

Le , Cargolux a pris livraison du quatrième Boeing 747-8F.

En 2016, Cargolux a pris livraison du quatorzième Boeing 747-8F[7].


Accidents et incidents



Annexes


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Voir aussi



Notes et références



Liens externes



На других языках


[de] Cargolux

Cargolux ist eine luxemburgische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Sandweiler und Basis auf dem Flughafen Luxemburg.

[en] Cargolux

Cargolux, legally Cargolux Airlines International S.A., is a Luxembourgian flag carrier cargo airline with its headquarters and hub at Luxembourg Airport.[3] With a global network, it is one of the largest scheduled all-cargo airlines in Europe. Charter flights and third party maintenance are also operated.[4] Cargolux has 85 offices in over 50 countries as of 2018, and operates a global trucking network to more than 250 destinations.[5]

[es] Cargolux

Cargolux es una aerolínea de carga luxemburguesa fundada el 4 de marzo de 1970. Su centro de operaciones es el Aeropuerto de Luxemburgo.
- [fr] Cargolux

[it] Cargolux

Cargolux Airlines International S.A., chiamata anche semplicemente Cargolux, è una compagnia aerea cargo lussemburghese con sede a Sandweiler con hub principale presso l'aeroporto di Lussemburgo-Findel e con hub secondario presso l'Aeroporto Internazionale di Zhengzhou-Xinzheng, Cina.[1]

[ru] Cargolux

Cargolux Airlines International S.A., (торговая марка — Cargolux) — грузовая авиакомпания, базирующаяся в Люксембурге, столице одноимённого государства. Она является одной из крупнейших европейских транспортных авиакомпаний, работающих по всему миру с регулярными перевозками. Также выполняются чартерные перевозки. Базовый аэропорт — Международный аэропорт Люксембург-Финдел[1].



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