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La PT Lion Mentari Airlines, commercializzata come Lion Air, è la più grande compagnia aerea privata indonesiana e maggior vettore nell'affollato mercato interno dello Stato del sud-est asiatico. Con sede a Giacarta, in Indonesia, Lion Air collega molte città indonesiane e opera numerosi voli internazionali verso Singapore, il Vietnam, la Malaysia e l'Arabia Saudita oltre a voli charter verso Cina e Hong Kong. Il suo hub principale è l'Aeroporto Internazionale Soekarno-Hatta di Giacarta dal quale vola verso 78 destinazioni.

Lion Air
Stato	Indonesia
Fondazione	19 ottobre 1999 a Giacarta
Sede principale	Giacarta
Gruppo	Lion Air Group
Controllate	Batik Air Lion Bizjet Malindo Air Wings Abadi Air
Settore	Trasporto
Prodotti	compagnia aerea
Slogan	«We make people fly»
Sito web	www.lionair.co.id/
Compagnia aerea a basso costo
Codice IATA	JT
Codice ICAO	LNI
Indicativo di chiamata	LION INTER
Primo volo	30 giugno 2000
Hub	Giacarta-Soekarno Hatta
Frequent flyer	Lion Passport
Flotta	116 (nel 2017)
Destinazioni	79
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Lion Air sta rapidamente espandendo la sua flotta per soddisfare la rapida crescita di domanda in Indonesia, quarto Paese al mondo per popolazione. A marzo 2013 Lion Air e Airbus hanno firmato un contratto da 24 miliardi di dollari americani, ordine passato alla storia come il più cospicuo mai effettuato, per 234 fra Airbus A320 family e Airbus A320neo. Anche il secondo maggior ordine della storia è stato firmato da Lion Air nel 2011: la compagnia ordinò per 22,4 miliardi di dollari un quantitativo di 230 fra Boeing 737 Next Generation e Boeing 737 MAX.

Storia

La compagnia aerea è stata fondata il 19 ottobre 1999 e ha cominciato a operare il 30 giugno 2000, quando ha inaugurato il volo di linea domestico tra Giacarta e Pontianak con un Boeing 737-200. La compagnia ha inoltre intenzione di diventare membro IATA per diventare quindi il secondo vettore IATA indonesiano dopo Garuda Indonesia. Tuttavia la prima richiesta avanzata da Lion Air di adesione all IATA è stata bocciata all'inizio del 2011 per problemi legati alla sicurezza dei suoi voli. Lion Air e Boeing stanno sperimentando l'utilizzo dei Required Navigation Performance dopo il successo dei primi test negli aeroporti indonesiani di Ambon e Manado.[1]

Inaugurati nel febbraio 2010, Lion Air ha aumentato il numero di voli per Gedda in Arabia Saudita a cinque volte alla settimana. La tratta è operata da due Boeing 747-400, che sono dotati di 496 posti ciascuno.[2]

Il periodico specializzato Aviation Week ha riferito che Lion Air avrebbe avuto in programma di creare una joint-venture con la compagnia aerea regionale malese Berjaya Air, tuttavia l'operazione non sarebbe stata effettuata dopo una più attenta valutazione del mercato malese che vede due grandi operatori come AirAsia e Malaysia Airlines protagonisti difficili da insidiare.

Il Ministero dei Trasporti indonesiano ha registrato che il tasso di puntualità di Lion Air del 66,45% è stato il peggiore di sei compagnie campione in una valutazione effettuata tra gennaio ad aprile 2011 presso 24 aeroporti dislocati in tutta l'Indonesia.[3][4] Tuttavia le compagnie aeree che utilizzano l'aeroporto Soekharno-Hatta di Giacarta sono abitualmente soggette a numerosi ritardi per via della congestione a cui sono sottoposte le piste di quell'aeroporto.[5]

Nel gennaio 2012, il Ministero dei Trasporti dell'Indonesia ha multato Lion Air perché alcuni dei suoi piloti e membri dell'equipaggio sono stati trovati in possesso di metanfetamine. Alla fine del 2011 Muhammad Nasri e altri due co-piloti furono arrestati durante una festa a Tangerang. All'inizio del 2012 un pilota è stato trovato in possesso di droghe a Makassar.[6] Il 4 febbraio 2012, un altro pilota Lion Air venne arrestato a seguito di un test delle urine positivo per uso di metanfetamine.

Lion Air ha in programma di creare una compagnia aerea a lungo raggio chiamata Batik Air, che dovrebbe iniziare le operazioni nel 2013 con diversi Boeing 737-900ER. Lion Air ha inoltre firmato un impegno con la Boeing per ordinare cinque Boeing 787 Dreamliner per la compagnia aerea, rendendola così la prima compagnia aerea indonesiana ad ordinare questo tipo di aeromobili dopo che Garuda Indonesia ha annullato i suoi ordini per 10 Dreamliner nel 2010. La consegna dovrebbe essere entro il 2015. La compagnia aerea aveva anche preso in considerazione di ordinare presso Airbus degli Airbus A330, ma infine ha optato solo per l'acquisto del 787.

L'11 settembre 2012, Lion Mentari Airlines e la malese National Aerospace & Defence Industries Sdn. Bhd. hanno costituito una società in Malesia per la creazione della compagnia low cost regionale Malindo Airways Sdn. Bhd. che ha cominciato le operazioni nel marzo 2013. I due partner hanno inoltre concordato di formare un'altra joint venture per fornire servizi di manutenzione di aeromobili a tutti gli aeromobili del Lion Air Group, tra cui le compagnie aeree delle joint-venture.[7]

Destinazioni

La compagnia serve 79 destinazioni la maggior parte delle quali si trovano in Indonesia.

Flotta

A settembre 2020 la flotta di Lion Air ha in servizio i seguenti aeromobili con un'età media di 5 anni.

Ordini

Lion Air è stata il cliente di lancio per la più grande variante del Boeing 737, il 737-900ER, per il quale ha piazzato un ordine il 26 maggio 2005 per 60 unità, del valore di 3,9 miliardi di dollari a prezzi di listino. Lion Air ha confermato il loro ordine nel luglio 2005 ed è diventato il cliente di lancio per il Boeing 737-900ER con ordini fermi per 30 aerei e opzioni per altri 30, che sono stati successivamente convertiti in ordini fermi. Il -900ER può trasportare fino a 215 passeggeri in una configurazione a classe unica ed è alimentato da motori CFM56-7B. Il 27 aprile 2007, Boeing ha consegnato il primo 737-900ER a Lion Air. Il primo velivolo è stato consegnato nella livrea speciale Boeing Dreamliner con i loghi Lion Air.

Lion Air ha stabilito un record quando ha firmato un ordine per 230 aerei a Boeing, rendendolo il più grande ordine in termini di velivoli ordinati fino a quel momento, nonché il costo complessivo dell'ordine. Nel novembre del 2011, Lion Air e Boeing hanno annunciato che la compagnia aerea prevede di acquistare 29 737-900ER e 201 737 MAX, con opzioni per altri 150, del valore di 21,7 miliardi di dollari. Un ordine fermo è stato firmato il 14 febbraio 2012, per il 737 MAX nella versione più grande, il 737 MAX 9s, rendendo Lion Air il cliente di lancio per quella variante, successore diretto del 737-900ER di cui la compagnia fu già cliente di lancio. Al momento della firma, il valore del ordine salì a 22,4 miliardi di dollari a prezzi di listino, il più grande ordine di aeromobili in storia sino al quel momento. Inoltre, i motori per la versione -900ER, i CFM 56-7s, hanno un costo di circa 580 milioni di dollari mentre i motori per i 737 MAX, i CFM LEAP-1B, hanno un costo di circa 4,8 miliardi di dollari. Le consegne dei -900ER termineranno a inizio nel 2016; nel 2017 inizieranno quelle dei Boeing 737 MAX 9.

Il 18 marzo 2013 Lion Air ha rilasciato un ordinativo per 234 fra Airbus A320 family e Airbus A320neo family alla Airbus, il più grande ordine mai fatto e che ha superato il precedente ordinativo di 22,4 miliardi di dollari commissionato alla Boeing. Il contratto, firmato all'Eliseo di Parigi in presenza del presidente francese François Hollande e diversi ministri del suo Governo, vale 18 miliardi di euro.[8]

Aerei ritirati

Aereo	Totale	Inizio Operazioni	Ritiro
Airbus A310	2	2000	2002
Boeing 737-200	2	2001	2002
Boeing 737-300/400	10	2004	2014

Aereo	Totale	Inizio Operazioni	Ritiro
Boeing 747-400	2	2009	2019
Mcdonnell Douglas MD-82/90	22	2002/2005	2012
Yakovlev Yak-42	5	2001	2002

Divieto operativo nella Unione Europea

Il 5 dicembre 2013 la Lion Mentari Airlines è stata confermata nell'elenco dei vettori aerei soggetti a divieto operativo nell'UE che ha interdetto il proprio spazio aereo a tutti i vettori malesi, ritenuti non sufficientemente sicuri.[9] Il 16 giugno 2016 tale divieto è stato revocato.[10]

Incidenti

• Il 14 gennaio 2002 il volo Lion Air 386 operato da un Boeing 737-200 si schiantò in fase di decollo a Pekanbaru. Non vi furono vittime.
• Il 30 novembre 2004 il volo Lion Air 583 operato da un McDonnell Douglas MD-82 precipitò durante la fase di atterraggio a Surakarta. Morirono 25 persone e altre 142 rimasero ferite.[11]
• Il 4 marzo 2006 il volo Lion Air 8987 operato da un McDonell Douglas MD-82 sbandò durante l'atterraggio a Surabaya e il velivolo, completamente distrutto, si fermò a 2.100 metri dalla fine del corridoio d'avvicinamento. Nessuno morì.[12]
• Il 24 dicembre 2006 il volo Lion Air 792 operato da Boeing 737-400 effettuò una procedura errata d'atterraggio e non si allineò correttamente alla pista causando una dovuta brusca discesa che provocò lo spezzamento di un carrello all'impatto con il suolo. Non morì nessuno ma l'aereo venne demolito.[13]
• Il 23 febbraio 2009 il volo Lion Air 972 operato da un McDonnell Douglas MD-90 atterrò senza il carrello anteriore. Nessuno morí
• Il 9 marzo 2009 il volo Lion Air 793 operato da un McDonnell Douglas MD-90 atterrò fuori pista all'Aeroporto Internazionale Soekharno-Hatta di Giacarta. Non vi furono né feriti né morti.[14]
• Il 2 novembre 2010 un Boeing 737-400 atterrò sulla pancia a causa di danni al carrello anteriori. Si registrarono 5 feriti sui 174 passeggeri e membri dell'equipaggio presenti a bordo.
• Il 13 aprile 2013 un Boeing 737-800 cadde nelle acque intorno a Denpasar e Bali mentre procedeva nelle fasi d'atterraggio. La fusoliera dell'aereo si spezzò in due parti.[15] Nonostante dalle immagini fu chiaro che l'aereo andò fuori pista le autorità indonesiane dichiararono che l'aereo aveva centrato la pista.[16][17] Tutti i passeggeri furono fatti evacuare e non vi furono vittime, ma 22 persone rimasero ferite anche gravemente.[15].
• L'8 agosto 2013 un Boeing 737-900 con 110 passeggeri a bordo è finito fuori pista atterrando all'aeroporto di Jalaluddin nell'isola di Sulawesi. L'incidente è stato causato dalla presenza di alcune mucche sulla pista di atterraggio. Non vi furono vittime.
• Il 29 ottobre 2018, un Boeing 737 MAX 8 operante il volo Lion Air 610 si è schiantato nel mare di Java, 13 minuti dopo il decollo dall'aeroporto di Giacarta. L'aereo si disintegro' all'impatto. Tutte le 189 persone a bordo hanno perso la vita.[18]

Mercato dei voli privati

Nel febbraio 2010 il Direttore Generale della compagnia, Edward Sirait, comunicava l'intenzione di acquistare per una spesa totale di 70 milioni di dollari americani quattro esemplari di Hawker 900 XP da utilizzare nell'emergente mercato dei jet privati: scopo dell'operazione è di servire i clienti dell'industria mineraria del Paese e porsi in concorrenza con Susi Air e Royal Jet.[19]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lion Air

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su lionair.co.id.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Lion Air

Lion Air ist mit Garuda Indonesia eine der größten indonesischen Fluggesellschaften mit Sitz in Jakarta und Basis auf dem Flughafen Soekarno-Hatta.

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[en] Lion Air

PT Lion Mentari Airlines, operating as Lion Air, is an Indonesian low-cost airline. Based in Jakarta, Lion Air is the country's largest privately run airline, the second largest low-cost airline in Southeast Asia (after AirAsia) and the largest airline of Indonesia. With Wings Air and Batik Air, Lion Group is the country's largest airline's group. The airline operates domestic as well as international routes, which connects different destinations of Indonesia to Singapore, the Philippines, Malaysia, Thailand, Australia, India, Japan and Saudi Arabia,[1] as well as charter routes to Mainland China, Hong Kong, South Korea and Macau, with more than 630 flights per day.[2][3]

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[es] Lion Air

PT Lion Mentari Airlines, que opera como Lion Air, es la mayor aerolínea de bajo costo en Indonesia y la primera de Asia en ofertar vuelos con asientos tanto en clase turista como business,[2] con base en Yakarta, Indonesia. Lion Air también vuela a Malasia, Singapur, Vietnam y Arabia Saudita. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta, Yakarta.[3] Opera vuelos regulares de pasajeros en su extensa red doméstica con 42 destinos con 226 vuelos diarios (en diciembre de 2009).

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[fr] Lion Air

Lion Air (Code AITA : JT ; code OACI : LNI) est une compagnie aérienne indonésienne à bas coûts fondée en 1999 et basée à l'aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta. Son réseau consiste en un grand nombre de lignes principalement intérieures.

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- [it] Lion Air

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[ru] Lion Air

PT Lion Mentari Airlines, действующая как Lion Air, — крупнейшая частная авиакомпания Индонезии[1] со штаб-квартирой в столице страны Джакарте, работающая в сфере регулярных пассажирских перевозок по 126 пунктам назначения в Индонезии, Сингапуре, Вьетнаме, Малайзии, Саудовской Аравии и других странах. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт Сукарно Хатта в Джакарте, в качестве ещё одного хаба используется международный аэропорт Джуанда в Сурабае[2].

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