Pegasus Airlines (tur., Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.) è una compagnia aerea a basso costo turca con base a Istanbul, la cui più importante base operativa è l'Aeroporto Internazionale Sabiha Gökçen, che opera tra Europa e Medio Oriente, collegando tra loro 63 aeroporti situati in 61 città di 16 Paesi.
Pegasus Airlines | |
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Stato | Turchia |
Forma societaria | Società per azioni |
Fondazione | dicembre 1989 |
Sede principale | Istanbul |
Controllate |
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Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Sito web | www.flypgs.com/ |
Compagnia aerea a basso costo | |
Codice IATA | PC |
Codice ICAO | PGT |
Indicativo di chiamata | SUNTURK |
Primo volo | 15 aprile 1990 |
Hub | Istanbul-Sabiha Gökçen |
Frequent flyer | Pegasus BolBol |
Flotta | 94 (nel 2022) |
Destinazioni | 120 (nel 2022) |
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Il 1º dicembre 1989, due aziende, Net e Silkar, hanno collaborato con Aer Lingus per creare una compagnia aerea charter turistica chiamata Pegasus Airlines. I servizi sono stati inaugurati il 15 aprile 1990 con due Boeing 737-400. Nella mitologia greca, Pegaso (in greco: Πήγασος Pégasos, 'forte') era un cavallo alato generato da Poseidone, nel suo ruolo di dio cavallo, e partorito dalla Gorgone Medusa. Tuttavia, quattro mesi dopo il lancio, l'Iraq ha invaso il Kuwait e l'occupazione di sette mesi che ne è seguita ha avuto un grave effetto sul turismo turco. Nel 1992, i turisti iniziarono a tornare nel paese e Pegasus crebbe con l'acquisizione di un terzo 737-400. La compagnia aerea ha noleggiato altri due Airbus A320 per soddisfare la domanda estiva.
Dopo due anni positivi, Aer Lingus e Net hanno venduto le loro azioni della società nel 1994 alla Yapi Kredibank con sede a Istanbul, rendendo Pegasus una società puramente turca.
Il 4 settembre 1997, Pegasus ha ordinato un 737-400 e un 737-800 da Boeing Commercial Airplanes, diventando così il primo vettore turco a effettuare un ordine per il Boeing 737 Next Generation. La compagnia aerea ha anche firmato contratti di locazione per altri 10 737-800 da ILFC.
Nel gennaio 2005, ESAS Holdings ha acquistato Pegasus Airlines e ha nominato Ali Sabanci come presidente. Due mesi dopo, ha cambiato la compagnia aerea da una compagnia charter a compagnia low cost. Nel novembre 2005, Pegasus ha effettuato un ordine per 12 nuovi 737-800 da Boeing, a cui è stato aggiunto un ordine per altri 12 737-800 nel novembre 2008. Quest'ultimo ordine era flessibile, poiché gli ordini potevano essere modificati in 737-700 o 737-900 a seconda della domanda del mercato.
Nel 2007 Pegasus aveva raggiunto una quota di mercato nazionale del 15%, che è cresciuta fino al 27% nel 2013.[1] Nel 2019 ha trasportato un totale di 29,87 milioni di passeggeri.
Nel novembre 2011, Air Berlin e Pegasus Airlines hanno lanciato Air Berlin Turkey, che si rivolgeva al mercato charter tra Germania e Turchia.[2] La nuova compagnia aerea, tuttavia, è stata assorbita in Pegasus Airlines il 31 marzo 2013.[3]
Nel 2012, Pegasus Airlines, seconda compagnia aerea della Turchia, ha firmato un ordine per 100 aeromobili della famiglia A320neo (57 modelli A320neo e 18 A321neo). Pegasus è diventato un nuovo cliente Airbus e la prima compagnia aerea turca a ordinare l'A320neo. Questo è stato il più grande ordine commerciale mai effettuato da una compagnia aerea in Turchia in quel momento ed è stato annunciato il 18 dicembre 2012 durante una cerimonia alla presenza di Binali Yıldırım, il ministro dei trasporti turco.[4] Nel giugno 2012, Pegasus Airlines ha acquistato il 49% della compagnia aerea kirghisa Air Manas. Il 22 marzo 2013 la compagnia ha operato il suo primo volo con il marchio Pegasus Asia.[5]
La società ha offerto al pubblico il 34,5% delle sue azioni. Le azioni hanno iniziato a essere negoziate alla Borsa Istanbul come BİST: PGSUS il 26 aprile 2013.[6]
Nell'ottobre 2016, Pegasus Airlines ha annunciato che stava offrendo tre dei suoi aeromobili sui mercati ACMI e leasing, affermando che il numero di passeggeri era in forte diminuzione.[7]
Pegasus Airlines opera una configurazione interna di un'unica classe su tutti i suoi aerei. Un "Flying Cafe" è a disposizione di tutti i passeggeri per cui cibo e bevande sono forniti a un costo aggiuntivo. Pegasus sta anche considerando l'installazione di intrattenimento in volo e la ricarica delle cuffie (attualmente, solo gli schermi sopraelevati sono disponibili su 737-800 selezionati e visualizzano solo una mappa generata dal computer che mostra l'andamento del volo). Tutti i nuovi Boeing 737-800 arrivati dopo novembre 2011 hanno la configurazione Boeing Sky Interior.
A differenza della maggior parte dei vettori low cost, Pegasus gestisce il proprio centro di addestramento per gli equipaggi di volo e un'organizzazione di manutenzione, Pegasus Technic. Entrambi i centri sono completamente autorizzati e vengono utilizzati per formare nuovi membri del personale sia a terra che in volo.[8]
Pegasus Airlines è uno degli sponsor ufficiali della Türk Telekom Arena, uno stadio di nuova costruzione per il club turco Galatasaray SK.[9]
Al 2022 Pegasus Airlines ha accordi di code-share con le seguenti compagnie:
A settembre 2022 la flotta di Pegasus Airlines risulta composta dai seguenti aerei[12]:
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note |
---|---|---|---|---|
Y | ||||
Airbus A320-200 | 7 | — | 180 | |
Airbus A320neo | 46 | 15 | 186 | |
Airbus A321neo | 22 | 23 | 239 | |
Boeing 737-800 | 19 | — | 189 | |
Totale | 94 | 38 |
Pegasus Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili[12]:
Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
---|---|---|---|---|
Airbus A300B4 | 2 | 1996 | 1997 | |
Boeing 737-300 | 1 | 2008 | 2009 | |
Boeing 737-400 | 16 | 1990 | 2013 | |
Boeing 737-500 | 3 | 2006 | 2011 | |
Boeing 737-800 | 58 | 2000 | 2021 |
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