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Albert Octave Étévé, né le dans le 19e arrondissement de Paris, ville où il est mort le dans le 9e arrondissement[1], est un ingénieur aéronautique français, inventeur de l'anémomètre éponyme.

Albert Étévé
Albert Étévé lors de son mariage en 1912.
Biographie
Naissance

19e arrondissement de Paris
Décès
(à 95 ans)
9e arrondissement de Paris
Nom de naissance
Albert Octave Étévé
Nationalité
Française
Domicile
Formation
École polytechnique (-)
Activités
Pilote, ingénieur, ingénieur en aéronautique
Autres informations
Conflit
Première Guerre mondiale
Distinction
Commandeur de la Légion d'honneur‎ ()

Carrière



Belle Époque


Sorti de l’École polytechnique en 1902[2], il devient officier du Génie. Il est d’abord affecté dans l’aérostation en 1906, et obtient son brevet de pilote de ballon libre en 1907, puis de pilote de dirigeable en . En 1908, il est promu capitaine pour faits de guerre au Maroc et affecté au laboratoire de Chalais-Meudon. Il obtient son brevet de pilote aviateur (no 89) en sur le premier biplan Wright livré à l’armée. Il participe en 1910 à la Grande Semaine d'aviation de la Champagne. Il invente alors un stabilisateur automatique adapté à ce biplan, puis, en 1911, il crée un indicateur de vitesse à palette, l’anémomètre Étévé, qu’il expérimente sur un biplan Maurice Farman, et qui deviendra réglementaire à bord des aéroplanes militaires avant l’apparition de l’anémomètre de Raoul Badin. Le , il commande les premiers appareils militaires posés à Chartres. En , le capitaine Albert Étévé est promu chef du centre aéronautique de Saint-Cyr-l'École : l'aviation et l'aérostation sont regroupées sous ses ordres. Le terrain en bordure de la « route aux cochons » (l'actuelle rue du Docteur-Vaillant) est retenu, ainsi que la caserne Charles Renard, destinée à recevoir les pilotes.


Première Guerre mondiale


Par la suite, il est chargé entre 1914 et 1918 du contrôle des travaux des constructeurs au Service des fabrications de l’aviation (avions de série et prototypes) et entre 1916 et 1918 à la Section technique de l'aéronautique (avions nouveaux). Il conçoit en 1915 sur un avion Farman le premier système de tourelle de mitrailleuse (« système Étévé »), qui sera utilisé par les Français comme par les Alliés pendant la Première Guerre mondiale. Il rédige La Victoire des cocardes pour raconter cette période du début de l’aviation. Le commandant Albert Caquot, son supérieur à la STAé, jugera le témoignage « impartial et objectif ».


Entre-deux-guerres


Il est intégré dans le corps des ingénieurs de l'aéronautique à sa création en 1925[3].

Il devient inspecteur général de l’aéronautique en 1935, et dirige des enquêtes techniques. En 1936 et 1937, il effectue une mission sur l'armement aérien, et il est chargé d’organiser la défense des bases aériennes en 1939[4].


Distinctions




Œuvres



L'anémomètre Étévé



Pour approfondir



Bibliographie



Liens externes



Sites Internet


Notes et références


  1. Archives de Paris 19e, acte de naissance no 1522, année 1880 (avec mention marginale de décès)
  2. Fiche d'Albert Étévé dans la base des Personnels de l'aéronautique militaire du site Mémoire des hommes.
  3. Christian Bernadat, Michèle et René Seignette, Philippe Pâris, Cent ans d'aéronautique au Val de Gally, Association Fontenay d'hier à aujourd’hui, 2008 (ISBN 978-2-9532964-0-2).
  4. La Victoire des cocardes l'aviation française avant et pendant la Première Guerre mondiale, Paris, Robert Laffont, 1992 (ISBN 2-221-02236-X) (Repr. d. Ausg. Paris 1970).
  5. « Cote 19800035/1386/60093 », base Léonore, ministère français de la Culture.

На других языках


[de] Albert Octave Etévé

Albert Octave Etévé (* 24. Mai 1880 in Paris; † 18. April 1976) war ein französischer Luftfahrtpionier.
- [fr] Albert Étévé



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