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The Rotax 462 is a 51 hp (38 kW), two-cylinder, two-stroke aircraft engine, derived from a snowmobile engine. It was built by Rotax of Austria for use in ultralight aircraft.[1]

Rotax 462
Type	Piston aero-engine
National origin	Austria
Manufacturer	Rotax

Applications

• Guerpont Autoplum
• Huntwing 462LC
• Platzer Motte
• Sky-Walker 1+1

Specifications (462)

Data from ROTAX Repair Manual for engine type 462 - 532 - 582 UL

General characteristics

• Type: Two-cycle, two-cylinder rotary valve engine, oil-in-fuel

lubrication, liquid-cooled, with integrated water pump

• Bore: 69.5 mm (2.74 in)
• Stroke: 61 mm (2.401 in)
• Displacement: 462.8 cc (28.242 cu in)
• Dry weight: 32 kg (70.5 lb) (dry, no exhaust system)

Components

• Valvetrain: Rotary valve
• Oil system: oil-in-fuel lubrication
• Cooling system: liquid
• Reduction gear: 2.0 / 2.24 / 2.58 / 3.0

Performance

• Power output: 38 kW (51 hp) at 6500 rpm (standard version), 28 kW (38 hp) at 5500 rpm (low performance version)
• Compression ratio: theoretical: 11.5, effective: 6.7

See also

Related lists

• List of aircraft engines

References

Notes

Bibliography

External links

https://www.rotax-owner.com/pdf/HISTORICAL_RepairManual(1994)462-532-582UL.pdf

На других языках

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[de] Rotax 462

Der Rotax 462 ist ein Zweizylinder-Zweitakt-Flugzeugmotor, der aus einem Schneemobilmotor entwickelt wurde. Gebaut wurde er von der österreichischen Firma BRP-Rotax für den Einsatz in Ultraleichtflugzeugen. Der Motor ist wassergekühlt und die Schmierung erfolgt über ein Öl-/Treibstoffgemisch. Über ein Untersetzungsgetriebe kann die Drehzahl des montierten Propellers in den Verhältnissen 2:1, 2.24:1, 2.58:1 oder 3.0:1 gewählt werden. Der Rotax 462 wurde in zwei Versionen, einer Standardversion mit einer Leistung von 51 PS (38 kW) und einer Version mit einer geringeren Leistung von 38 PS (28 kW) angeboten. Er wird nicht mehr hergestellt.[1]

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- [en] Rotax 462

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