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El Daimler-Benz DB 603 fue un motor de aviación alemán empleado durante la Segunda Guerra Mundial. Se trataba de un motor refrigerado por líquido, con los cilindros en configuración V12 invertida. Evolucionaba el modelo DB 601, a su vez evolución del DB 600. La producción del DB 603 se inició en mayo de 1942,[1] motorizando aparatos como los Do 217 N y M, Do 335, He 219, Me 410 y Ta 152C.

DB 603
Motor DB 603 E con parte del interior expuesto.
Tipo	Motor de pistones en configuración V12 invertida
Fabricante	Daimler-Benz
Primer encendido	Años 1930
Principales aplicaciones	Messerschmitt Me 410 Dornier Do 217 Focke-Wulf Ta 152
N.º construidos	8.758
Desarrollo del	DB 601
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Diseño y desarrollo

Si bien el DB 603 no entró en producción hasta mayo de 1942, sus primeros prototipos vieron la luz antes incluso de la Segunda Guerra Mundial. De hecho, el tercer prototipo motorizaba al Mercedes-Benz T80, un automóvil creado para establecer el récord de velocidad, que se estimó capaz de alcanzar los 750 km/h. El estallido de las hostilidades impidió que la tentativa se llevase a cabo.

La principal diferencia entre el DB 603 y el DB 601 era el desplazamiento, dado que el primero tenía un diámetro por carrera de 162x180 mm, en lugar de los 150x160 del DB 601, llevando la cilindrada a los 44,5 litros, por los 34 del DB 601. Por supuesto, ello aumentaba considerablemente la potencia, pero también el peso, no resultando indicado para un caza, sino para bombarderos, o bien aparatos en los que el peso no fuese un factor crítico, como el caza pesado bimotor Do 335.

Variantes

Versiones de producción

• DB 603A, altitud nominal de 5700 m, combustible B4

Potencia máxima: 1726 hp a 2700 rpm al nivel del mar

Potencia de combate: 1558 hp a 2500 rpm al nivel del mar

• DB 603AA, DB 603A con altitud nominal de 7300 m, combustible B4

Potencia máxima: 1647 hp a 2700 rpm al nivel del mar

Potencia de combate: 1558 hp a 2500 rpm al nivel del mar

• DB 603E, altitud nominal de 7000 m, combustible B4

Potencia máxima: 1776 hp a 2700 rpm al nivel del mar

Potencia de combate: 1553 hp a 2500 rpm al nivel del mar

Prototipos y evoluciones

• DB 603D, DB 603A con hélice en giro levógiro.
• DB 603F, DB 603E con hélice en giro levógiro.
• DB 603G, cancelado

Potencia máxima: 1873 hp a 2700 rpm al nivel del mar

Potencia de combate: 1538 hp a 2700 rpm al nivel del mar

• DB 603L/LA, prototipo con compresor de dos etapas, combustible B4

Potencia máxima: 1973 hp

• DB 603N, prototipo con compresor de dos etapas, combustible C3

Potencia máxima: 2761 hp a 3000 rpm al nivel del mar

Potencia de combate: 1904 hp a 2700 rpm al nivel del mar

• DB 603S, DB 603A con un turbocompresor experimental TK-11
• Daimler-Benz DB 607, DB 603 diésel
• Daimler-Benz DB 609, DB 603 con 16 cilindros
• Daimler-Benz DB 613, dos DB 603G acoplados
• Daimler-Benz DB 614, DB 603 avanzado
• Daimler-Benz DB 622, DB 603 con compresor centrífugo de dos etapas seguido de turbocompresor
• Daimler-Benz DB 623, DB 603G con dos turbocompresores
• Daimler-Benz DB 624, DB 603G con turbocompresor e intercambiador de calor aire-aire
• Daimler-Benz DB 626, DB 603G con doble turbocompresor e intercambiador de calor aire-aire
• Daimler-Benz DB 627, DB 603G con compresor centrífugo de dos etapas y refrigeración del aire de admisión
• Daimler-Benz DB 631, DB 603G con compresor centrífugo de tres etapas

Aplicaciones

• Blohm & Voss BV 155
• Blohm & Voss BV 238
• Dornier Do 217
• Dornier Do 335
• Fiat G.56 - dos prototipos
• Focke-Wulf Ta 152
• Heinkel He 177 - prototipos
• Heinkel He 219
• Heinkel He 277
• Heinkel He 274
• Messerschmitt Me 410
• Maus

Especificaciones (DB 603A)

Referencia datos:[2]

• Tipo: V12 invertida
• Diámetro: 162 mm
• Carrera: 180 mm
• Desplazamiento: 44,52 l
• Longitud: 2610,5 mm
• Anchura: 830 mm
• Peso: 920 kg
• Admisión: Compresor centrífugo
• Alimentación: Inyección directa
• Refrigeración: Agua presurizada
• Potencia:
  • 1287 kW máxima al despegue
  • 1111 kW máxima en vuelo
• Potencia específica:26,7 kW/l
• Compresión: 7,5:1 (bancada izquierda), 7.3:1 (bancada derecha)
• Consumo: 0,288 kg/(kW·h)
• Relación potencia/peso: 1,29 kW/kg

Véase también

• Mercedes-Benz T80
• Daimler-Benz DB 601
• Daimler-Benz DB 605

Desarrollos relacionados

• Daimler-Benz DB 613

Motores similares

• Allison V-1710
• Hispano-Suiza 12Y
• Junkers Jumo 213
• Klimov VK-107
• Mikulin AM-38
• Rolls-Royce Griffon

Listas relacionadas

• Anexo:Motores aeronáuticos

Referencias

Bibliografía

• Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines (en inglés) (Quinta edición). Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
• Jane's Fighting Aircraft of World War II (en inglés) (Londres edición). Studio Editions Ltd. 1989. ISBN 0-517-67964-7.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Daimler-Benz DB 603.
• Página sobre la serie DB 600 en Aviation History.com (en inglés)

На других языках

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[de] Daimler-Benz DB 603

Der Daimler-Benz DB 603 war ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Flugmotor mit 44,5 Litern Hubraum und Benzindirekteinspritzung von Daimler-Benz. Von 1942 bis 1945 wurden insgesamt 8.758 Motoren hergestellt.[1]

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[en] Daimler-Benz DB 603

The Daimler-Benz DB 603 was a German aircraft engine used during World War II. It was a liquid-cooled 12-cylinder inverted V12 enlargement of the DB 601, which was in itself a development of the DB 600. Production of the DB 603 commenced in May 1942, and with a 44.5 liter (44,500 cc) displacement figure, was the largest displacement inverted V12 aviation engine to be produced and used in front line aircraft of the Third Reich during World War II.

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- [es] Daimler-Benz DB 603

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[fr] Daimler-Benz DB 603

Le Daimler-Benz DB 603 était un moteur d'avion allemand utilisé durant la Deuxième Guerre mondiale. C'était un moteur à explosion de 12 cylindres en V inversé à refroidissement liquide, amélioration du DB 601 (en), lui-même dérivé du DB 600. La production du 603 DB a débuté en mai 1942[1].

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[it] Daimler-Benz DB 603

Il Daimler-Benz DB 603 era un motore aeronautico 12 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido, prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG ed impiegato nel periodo durante la seconda guerra mondiale. Era frutto di un potenziamento del DB 601, che e sua volta era il risultato dello sviluppo del DB 600.

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[ru] Daimler-Benz DB 603

Даймлер-Бенц DB 603 (нем. Daimler-Benz DB 603) — немецкий авиационный двигатель, используемым во время Второй мировой войны. По конструкции представляет собой V-образный 12-цилиндровый перевернутый двигатель жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 44,52 литра. DB 603 является модификацией двигателя DB 601, который, в свою очередь, был развитием двигателя DB 600. Производство DB 603 началось в мае 1942 года[1]. DB 603 был самым большим перевернутым авиационным двигателем V-12, который производился и использовался боевой авиацией нацистской Германии.

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