Le Kinner R-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport des années 1930.
Kinner R-5
Kinner R-56 sur un Ryan PT-22 Recruit
Constructeur
Kinner Airplane & Motor Corporation
Caractéristiques
Type
5 cylindre en étoile
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Conception et développement
La R-5 est un développement du B-5 avec un peu plus de puissance et de plus grandes dimensions. Le principal changement est l'augmentation de l'alésage de 117mm à 127mm et une augmentation de la course du piston de 133.3mm à 139.7mm. Cela a conduit à une augmentation correspondante de la cylindrée de 7,2 litres (441 ci) à 8,8 litres (540 ci). Le R-5 était un moteur rugueux mais fiable qui fut produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la Seconde Guerre mondiale, sa désignation militaire était R-440.
Applications
Cam Harrod démarre son Finch Modèle R propulsé par un moteur Kinner 160 ch.
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