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Le Turbomeca Palas est un petit turboréacteur à flux centrifuge français, utilisé pour propulser des avions légers.

Turbomeca Palas
Un Turbomeca Palas en coupe.
Constructeur	Turbomeca
Utilisation	• Miles M.77 Sparrowjet (en) • Short SB.4 Sherpa (en)
Caractéristiques
Type	Turboréacteur à simple flux
Longueur	1 200 mm
Diamètre	405 mm
Masse	72 kg
Composants
Compresseur	Centrifuge, à 1 étage
Chambre de combustion	Annulaire, avec injecteur rotatif
Turbine	Axiale, à 1 étage
Performances
Poussée maximale à sec	1,6 kN
Taux de compression	3,95 : 1
Débit d'air	3,2 kg/s
Température Entrée Turbine	700 °C (973,15 K)
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Développement

Version élargie du Piméné, le Palas fut conçu en 1950 par le constructeur Turbomeca[1], et fut également produit sous licence au Royaume-Uni, par Blackburn and General Aircraft, et aux États-Unis, par Teledyne Continental Motors, sous la désignation de Continental Model 320[2].

Caractéristiques

Le Palas est un petit turboréacteur monocorps à l'architecture la plus basique qui puisse exister. Il est en effet doté d'un compresseur centrifuge à un seul étage, entraîné par une turbine axiale, également à un étage et dotée de 24 ou 25 pales. La combustion s'effectue dans une chambre annulaire dotée en son centre d'un injecteur de carburant rotatif.

Les accessoires sont placés à l'avant et autour du carénage d'entrée d'air, qui contient les engrenages utilisés pour le démarreur électrique du moteur. La puissance produite par ce petit moteur, ne pesant que 72 kg est très modeste, avec 160 kgp (1,6 kN) à 33 800 tr/min[2], mais suffisante pour propulser les aéronefs très légers équipés de ce moteur.

Applications

• Caproni Trento F.5
• Curtiss C-46 Commando (deux sous le fuselage, premier vol en octobre 1952)
• Curtiss C-46F Commando (deux sous les ailes, comme unités d'appoint)
• CVV-6 Canguro Palas (en)
• Douglas DC-3 (comme moteur d'appoint)
• Fouga CM-8 R9.8 Cyclope
• Fouga CM-8 R8.3 Midget
• Fouga CM.130
• Ikarus 451 (en)
• Ikarus S451M (en)
• Ikarus 452M (en)
• Mantelli AM-12
• Miles M.77 Sparrowjet (en)
• Payen Pa 49 (en)
• Short SB.4 Sherpa (en)
• SIPA S.200 Minijet
• SIPA S.300 (en)
• Somers-Kendall SK-1 (en)
• Sud-Ouest Bretagne (deux sous les ailes, comme unités d'appoint)

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Fairchild J83
• General Electric J85
• Turbomeca Piméné
• Rolls-Royce Avon
• Armstrong Siddeley Viper
• Liste des moteurs d'avions

Bibliographie

• (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne)

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На других языках

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[en] Turbomeca Palas

The Turbomeca Palas is a diminutive centrifugal flow turbojet engine used to power light aircraft. An enlargement of the Turbomeca Piméné, the Palas was designed in 1950 by the French manufacturer Société Turbomeca,[1] and was also produced under licence by Blackburn and General Aircraft in the United Kingdom and Teledyne Continental Motors in the United States as the Continental Model 320.

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- [fr] Turbomeca Palas

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[it] Turbomeca Palas

Il Turbomeca Palas era un motore turbogetto a compressore centrifugo utilizzato su velivoli leggeri.

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