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L'Engine Alliance GP7200, denominato inizialmente come GP7000, è un motore aeronautico a turboventola costruito dalla Engine Alliance, società che costruisce motori aeronautici basandosi sulle tecnologie del primo e terzo maggiori produttori mondiali di motori aeronautici, la General Electric e la Pratt & Whitney; alla realizzazione partecipa anche la Snecma con una quota del 10%.
| Engine Alliance GP7200 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Engine Alliance
|
| Tipo | turboventola ad alto rapporto di by-pass |
| Ventola | 2 160 mm |
| Uscita | |
| Spinta | 311 kN (70 000 lbf) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4 750 mm |
| Diametro | 3 160 mm |
| Prestazioni | |
| Rapporto di diluizione | 8,7 |
| Utilizzatori | Airbus A380: Air Austral, Air France, Emirates, Etihad Airways e Korean Air |
| Sviluppato da | General Electric GE90 e Pratt & Whitney PW4000 |
| Note | |
| dati riferibili al GP7270 | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Progettazione
Progettato inizialmente per essere impiegato sul Boeing 747X (B747-500/-600), mai costruito, questo motore è stato riproposto per l'Airbus A380; è basato sul General Electric GE90 ma con ventola e scatola ingranaggi di riduzione modificati.
In competizione col Rolls-Royce Trent 900 per l'appalto sull'A380, nel 2007 aveva una quota di mercato del 47%, cresciuta al 54% nel 2010, soprattutto grazie agli ordini di Emirates.
I test per le certificazioni FAA sono cominciati in aprile 2004 e il motore è stato avviato per la prima volta il 14 agosto 2004. Il motore è stato ammesso al mercato commerciale il 4 gennaio 2006. Il 25 agosto, dello stesso anno, è stato testato per la prima volta su un A380 (MSN 009), il test si è svolto presso l'aeroporto di Tolosa Blagnac in circa 4 ore di volo dove sono stati testati comportamento in volo, velocità di crociera, in seguito è stato eseguito un RTO (rejected take off, Decollo annullato) sullo stesso velivolo.
Versioni
- GP7270
- versione per l'Airbus A380-861 passeggeri (311 kN)
- GP7277
- versione per l'Airbus A380-863F cargo (343 kN)
Dettagli
| Caratteristiche | GP7270 | GP7277 |
|---|---|---|
| Spinta al decollo: | (SLS, ISA) Flat rated 86F (30C) 70 000 lbf (311 kN) | (SLS, ISA) Flat rated 86F (30C) 77 000 lbf (343 kN) |
| Spinta a VC: | 35 000 ft (10 668 m) 0,85 Mn ISA 12 633 lbf (56 kN) | 35 000 ft (10 668 m) 0,85 Mn ISA 13 700 lbf (61 kN) |
| Rumore: | 25,6 dB margin to Stage 3 | 22,9 dB margin to Stage 3 |
| Emissioni: | NOx 51,6 HC 5,4 CO 44,9 g/kN | NOx 56,5 HC 4,8 CO 40,9 g/kN |
| OPR (tangenza max): | 43,9 | 45,6 |
| BPR (cruise): | 8,7 | 8,7 |
| Thrust setting parameter: | N1 | N1 |
| Lunghezza: | 187 in (475 cm) | 187 in (475 cm) |
| Diametro: | 124 in (316 cm) | 124 in (316 cm) |
| Diametro ventola: | 116 in (294,64 cm) | 116 in (294,64 cm) |
| Stadi: | FAN 1 LPC 5 HPC 9 Single Annular Combustor HPT 2 LPT 6 | FAN 1 LPC 5 HPC 9 Single Annular Combustor HPT 2 LPT 6 |
Incidenti
Il 30 settembre 2017 il Volo Air France 66, un Airbus A380 registrato F-HPJE ha subito problemi al motore n.4 tipo GP7270, l'aereo ha effettuato un atterraggio di emergenza all'Aeroporto di Goose Bay.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
На других языках
[de] Engine Alliance GP7200
Das Triebwerk Engine Alliance GP7200 der Engine Alliance ist ein Turbofan-Triebwerk. Das Joint Venture von General Electric und Pratt & Whitney wurde gegründet, um die Entwicklungskosten für dieses große Zweistrom-Strahltriebwerk auf mehrere Schultern zu verteilen. Zu den Kunden der A380 mit dem GP7200 gehören Emirates, Etihad, Air France, Korean Air, Qatar und Asiana Airlines.[en] Engine Alliance GP7000
The Engine Alliance GP7000 is a turbofan jet engine manufactured by Engine Alliance, a joint venture between General Electric and Pratt & Whitney. It is one of the powerplant options available for the Airbus A380, along with the Rolls-Royce Trent 900.[es] Engine Alliance GP7000
El Engine Alliance GP7000 es un motor a reacción turbofán que se encuentra actualmente en servicio en el Airbus A380.[fr] Engine Alliance GP7200
Le GP7200 est un réacteur d'avion spécialement conçu pour l'Airbus A380, il a été pensé et réalisé par Engine Alliance, un groupement né de l'association de General Electric et de Pratt & Whitney, avec pour but la conception de réacteurs adaptés aux nouveaux types d’appareils commerciaux.- [it] Engine Alliance GP7000
[ru] Engine Alliance GP7200
Двигатель GP7200 — новый авиационный турбовентиляторный двигатель производства объединения Engine Alliance.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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