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Le GP7200 est un réacteur d'avion spécialement conçu pour l'Airbus A380, il a été pensé et réalisé par Engine Alliance, un groupement né de l'association de General Electric et de Pratt & Whitney, avec pour but la conception de réacteurs adaptés aux nouveaux types d’appareils commerciaux.
| EA GP7200 | |
 GP7200 sur un Airbus A380. | |
| Constructeur |  Engine Alliance
|
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | Airbus A380 |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbofan |
| Longueur | 4 740 mm |
| Diamètre | 3 160 mm |
| Masse | 6 712 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • 1 soufflante à 24 pales • 5 étages BP • 9 étages HP |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | • 2 étages HP • 6 étages BP |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 363 kN |
| Taux de compression | 43,9 : 1 |
| Taux de dilution | 8,7 : 1 |
| Débit d'air | 900 à 1 200 kg/s |
| Rapport Poids/Poussée | 5,508 kg/kN |
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Historique
Les tests de conformité et de vol ayant été concluants, les quatre premiers exemplaires des réacteurs GP7200 sont donc sortis de leur usine du Connecticut avant d'être livrés à Airbus le . Ils ont été montés sur le cinquième A380 et ont permis au Super Jumbo d’entamer dès le premier trimestre 2006 une nouvelle vague de tests en vol, en étant équipés cette fois d’un nouveau type de réacteur. En effet, les quatre premiers prototypes du quadriréacteur étaient tous équipés de moteurs Rolls-Royce Trent 900. Les clients de l'A380 ont maintenant le choix entre ces deux types de réacteurs. Le GP7200 représente pour le moment 58 % des parts de marché parmi les clients qui ont déjà sélectionné leur motoriste. Ils comptent dans leurs rangs l'équipement des A380 d'Air France, Emirates, ILFC et de Korean Air, ce qui représente environ 130 appareils.
Le GP7200 a été élaboré à partir du savoir-faire et des technologies de deux autres réacteurs : le GE90 et le PW 4000. D'un diamètre de 2,94 mètres, il produit 311 kN de poussée sur la version passagers, 338 kN sur la version cargo, et pourra en cas de besoin atteindre les 373,65 kN.
Le , ce moteur a reçu sa certification des autorités américaines après une longue phase de test de 3 000 heures de vol, durant laquelle il a été monté sur un Boeing 747. Il aura fallu pas moins de huit moteurs et 7 000 cycles pour mener à bien la certification du GP7200.
Le , le premier prototype d'A380 équipé de ces moteurs a fait son premier vol d'essai[1].
Incidents
Le , un moteur GP7200 du vol AF66 entre Paris et Los Angeles perd son étage de soufflante en vol au-dessus de la pointe sud du Groenland. Cet incident inflige de gros dégâts sur le mât moteur, mais ne cause pas la perte de l'appareil, qui se pose sans encombre mille deux cent quarante kilomètres plus loin, à Goose Bay[2]. Une enquête est en cours pour déterminer les causes de cet incident.
Le , un moteur GP7200 du même vol AF66 a dû être coupé peu avant l'atterrissage du fait d'une chute soudaine de pression d'huile[3].
Variantes
- GP7270 : 332.44 kN (74,740 lbf) de poussée. Il équipe les A380-861 d'Air France, Etihad Airways, Korean Air, Qatar Airways, et les 90 premiers des 123 A380 commandés par Emirates.
- GP7277 : 357.10 kN (80,300 lbf) de poussée. Il devait être le moteur de l'A380-863F, une version cargo abandonnée.
Liens externes
Références
- (fr) L’A380 dote de réacteurs Engine Alliance décolle pour son premier vol Communiqué de presse d'EADS du
- « Un A380 d'Air France atterrit en urgence au Canada », Le Figaro, (consulté le )
- Thierry Vigoureux, « Nouvelle panne moteur en Airbus A380 », sur lepoint.fr, (consulté le ).
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На других языках
[de] Engine Alliance GP7200
Das Triebwerk Engine Alliance GP7200 der Engine Alliance ist ein Turbofan-Triebwerk. Das Joint Venture von General Electric und Pratt & Whitney wurde gegründet, um die Entwicklungskosten für dieses große Zweistrom-Strahltriebwerk auf mehrere Schultern zu verteilen. Zu den Kunden der A380 mit dem GP7200 gehören Emirates, Etihad, Air France, Korean Air, Qatar und Asiana Airlines.[en] Engine Alliance GP7000
The Engine Alliance GP7000 is a turbofan jet engine manufactured by Engine Alliance, a joint venture between General Electric and Pratt & Whitney. It is one of the powerplant options available for the Airbus A380, along with the Rolls-Royce Trent 900.[es] Engine Alliance GP7000
El Engine Alliance GP7000 es un motor a reacción turbofán que se encuentra actualmente en servicio en el Airbus A380.- [fr] Engine Alliance GP7200
[it] Engine Alliance GP7000
L'Engine Alliance GP7200, denominato inizialmente come GP7000, è un motore aeronautico a turboventola costruito dalla Engine Alliance, società che costruisce motori aeronautici basandosi sulle tecnologie del primo e terzo maggiori produttori mondiali di motori aeronautici, la General Electric e la Pratt & Whitney; alla realizzazione partecipa anche la Snecma con una quota del 10%.[ru] Engine Alliance GP7200
Двигатель GP7200 — новый авиационный турбовентиляторный двигатель производства объединения Engine Alliance.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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