avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

Pratt & Whitney JT9D — семейство двухконтурных турбовентиляторных авиационных двигателей. Эти двигатели были первыми воздушно-реактивными двигателями с высокой степенью двухконтурности, применяемые на широкофюзеляжных самолётах. Изначально двигатель использовался на самолётах Boeing 747—100.

Pratt & Whitney JT9D
Тип Турбовентиляторный двигатель
Двухконтурный
Страна  США
Использование
Годы эксплуатации с декабря 1966 года
Применение Boeing 747
Boeing 767
Airbus A310
McDonnell Douglas DC-10
Развитие Pratt & Whitney PW4000
Производство
Производитель Pratt & Whitney
Годы производства 1966-1990
Варианты JT9D-3A
JT9D-7
JT9D-20
JT9D-7Q/7Q3
JT9D-59A/70A
JT9D-7R4D/D1
JT9D-7R4G2
JT9D-7R4H1
Массогабаритные характеристики
Сухая масса 3905 кг
Длина 3260 мм
Диаметр 2340 мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная 21000-22680 кгс
Компрессор 3-ступенчатый низкого давления и 11-ступенчатый высокого давления
Турбина 2-ступенчатая высокого давления и 4-ступенчатая низкого давления
Камера сгорания кольцевая камера сгорания
Степень повышения давления 23,4:1
Топливо авиационный керосин, Jet A-1
Расход воздуха 744 кг/с
Удельный расход топлива 0,646 кг/(кгс·ч)
Степень двухконтурности 5,0: 1
Удельная тяга 5,4-5,8 кгс/кг
 Медиафайлы на Викискладе

История


JT9D изначально должен был стать двигателем для стратегического военно-транспортного самолёта С-5 Galaxy. Был подписан контракт с Pratt & Whitney для проектирования, но в конечном итоге производством двигателей занялись General Electric, создав двигатель TF39. Тем не менее, JT9D был выбран для работы на пассажирском Boeing 747, первый полёт которого состоялся 9 февраля 1969 года, а испытания самого двигателя начались в июне 1968 года, на Boeing B-52E.

JT9D-3, эксплуатация которого началась с 1970 года, был построен с использованием титановых и никелевых сплавов. Эта версия JT9D весила 3905 кг, тяга двигателя порядка 19680 кгс (193 кН). Производство двигателей прекратилось в 1990 году.

Продолжением двигателя JT9D являются двигатели PW4000. Они состоят из меньшего количества деталей, что даёт бо́льшую надёжность и низкую стоимость.

Применяется двигатель на самолетах: Airbus A300, Airbus A310, Boeing 747, Boeing 767, McDonnell Douglas DC-10.

Характеристики двигателей семейства JT9D
Модель Статическая тяга Масса двигателя Длина Диаметр Применение
JT9D-3A 20775 кгс (203,73 кН) 3905 кг 3260 мм 2340 мм Boeing 747-100
JT9D-7 21727 кгс (213,07 кН) 4010 кг 3260 мм 2340 мм Boeing 747
JT9D-20 22407 кгс (219,74 кН) 3830 кг 3260 мм 2340 мм McDonnell Douglas DC-10/Boeing 747
JT9D-7Q/7Q3 24041 кгс (235,76 кН) 4216 кг 3360 мм 2380 мм Boeing 747
JT9D-59A/70A 24041 кгс (235,76 кН) 4153 кг 3360 мм 2380 мм McDonnell Douglas DC-10/Boeing 747/Airbus A300
JT9D-7R4D/D1 21772 кгс (213,51 кН) 4039 кг 3370 мм 2370 мм Boeing 767/Airbus A310
JT9D-7R4G2 24834 кгс (243,54 кН) 4053 кг 3370 мм 2370 мм Boeing 747
JT9D-7R4H1 25401 кгс (249,10 кН) 4030 кг 3370 мм 2370 мм Airbus A300

Галерея



См. также



Ссылки



На других языках

[de] Pratt & Whitney JT9D

Das Pratt & Whitney JT9D ist ein Strahltriebwerk des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney. Das erste Mantelstromtriebwerk mit hohem Nebenstromverhältnis für den zivilen Einsatz wurde ab Mitte der 1960er Jahre für die Boeing 747 entwickelt, die einen neuen Typ von Großraumflugzeugen schuf. Zuvor unterlag es dem General Electric TF39 als militärisches Triebwerk für die Lockheed C-5 Galaxy; es wurde dann zum „zivilen“ JT9D weiterentwickelt.

[en] Pratt & Whitney JT9D

The Pratt & Whitney JT9D engine was the first high bypass ratio jet engine to power a wide-body airliner. Its initial application was the Boeing 747-100, the original "Jumbo Jet". It was Pratt & Whitney's first high-bypass-ratio turbofan.[2]

[es] Pratt & Whitney JT9D

El Pratt & Whitney JT9D fue el primer motor de reacción de alto índice de derivación en motorizar a un avión de fuselaje ancho. Su uso inicial fue en los Boeing 747-100, los "Jumbo Jet" originales. Fue el primer turbofán de alto índice de derivación de la compañía y también el primero de una larga generación actual de motores turbofán comerciales.[1]

[fr] Pratt & Whitney JT9D

Le Pratt & Whitney JT9D est un turboréacteur double flux, qui équipe aussi bien des Boeing que des Airbus (avions civils). Ce moteur est spécialement conçu pour les vols long-courriers, le JT9D ayant été initialement conçu pour propulser le Boeing 747.

[it] Pratt & Whitney JT9D

I Pratt & Whitney JT9D sono una famiglia di motori aeronautici turboventola sviluppati negli Stati Uniti dalla Pratt & Whitney ed entrati in servizio alla fine degli anni sessanta.
- [ru] Pratt & Whitney JT9D


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии