avia.wikisort.org - Двигатель

Walter Minor — серия поршневых авиадвигателей воздушного охлаждения, разработанных и производившихся чехословацкой (ныне чешской) компанией Walter.

Walter Minor 4-III
Производитель	Walter Aircraft Engines LOM Praha
Годы производства	1930 — настоящее время
Тип	перевёрнутый рядный
Технические характеристики
Мощность	105 л.с. на 2500 об/мин (запуск) 80 л.с. на 2300 об/мин (рабочий режим)
Степень сжатия	6:1
Диаметр цилиндров	105 мм
Ход поршня	115 мм
Количество цилиндров	4
Клапаны	По одному впускному и выпускному клапану на цилиндр, привод OHV
Топливная система	2 карбюратора Claudel
Тип топлива	бензин с октановым числом не ниже 68
Система смазки	Сухой картер
Система охлаждения	воздушное
Удельная мощность	г
Размеры
Ширина	399 мм
Высота	632 мм
Сухая масса	90,3 кг

История

Разрабатывался с 1929 года. С 1930 года началось серийное производство четырёх- и шестицилиндровых перевёрнутых рядных двигателей, предназначавшихся для использования на лёгких самолётах. Их общей конструктивной особенностью были унифицированные габариты цилиндров (105×115 мм). Мощность составляла от 105 до 160 л.с.[1] Также существовала 12-цилиндровая модификация Minor 12 1-MR.

После того, как компания Walter сконцентрировалась на производстве турбореактивных и турбовинтовых моторов, выпуск поршневых двигателей был передан компании Avia, которая провела их глубокую модернизацию, результатом чего стало появление модификаций Avia M-137 и M-337. В таком виде они производились далее; выпуском M337 занималась фирма «LOM Praha».

В Югославии двигатель выпускался по лицензии компанией ДМБ (Двадесетпрви май - Београд), ныне 21. MAJ D.O.O. FTMT.

Описание конструкции

Источник: Oldengine.org [2]

• Картер из магниевого сплава, Состоял из собственно картера, а также верхней и передней крышек. В левой части находился зубчатый привод распределительного вала.
• Цилиндры стальные, точёные. Поверхность азотирована. Головки литые из алюминиевого сплава, с отверстиями для впускного и выпускного клапанов, и также для двух свечей зажигания. К картеру крепились четырьмя болтами.
• Поршни алюминиевые, с три компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Шатуны имели двойной Т-образный профиль и были изготовлены из полированного алюминия. Шатуны дюралюминиевые.
• коленчатый вал из сплава хром-ванадиевой стали, кованый; 5 (или 7) бронзовых подшипников скольжения. В передней части картера упорный шариковый подшипник.
• Карбюратор: две штуки. Подача топлива мембранным насосом.
• Зажигание — дублированная системы фирмы Scintilla, с автоматической регулировкой.

Модификации

Minor Sc.

Minor 4-I

1119×440×630 мм

Minor 4-II

Minor 4-III

105/2500 (взлёт) и 80/2300; 1032×399×632 мм, 90,3 кг;

Minor 6-I

Minor 6-II

Minor 6-III

(1936 год) 160/2500 (взлёт) и 125/2300; 1250×445×639 мм, 126,8 кг;

Minor 12 1-MR

385/2900 (взлёт; ?×510×800 мм, 325 кг [3]

Minor M 332 (4-цилиндровый)

Minor M 337 (6-цилиндровый)

Применение

Двигатель в экспозициях музеев

• Walter Minor 4-III Музей авиации в Кошице (Словакия), Музей польской авиации (Краков);
• Walter Minor 6-III Музей авиации в Сольноке, Венгрия[4][5]/

См. также

Сопоставимые двигатели

• Argus As 8
• Blackburn Cirrus Minor
• de Havilland Gipsy Minor
• Список авиационных двигателей

Примечания

• National Technical Museum, Prague (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 июля 2013. Архивировано 21 января 2017 года.

Источники

• V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
• Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 532/533 und 562.
• Heinz A. F. Schmidt: Flugtriebwerke sozialistischer Länder. In: Flieger-Jahrbuch 1971. Transpress, Berlin 1970, S. 104.
• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Ссылки

• Данные двигателей Walter на Oldengine.org (англ.)
• Валтер / ИМР Минор Ј-W-6/III Музеј ваздухопловства Београд  (серб.)
• Engine Data Sheets Czechoslovakian Aero Engines (англ.)
• Prague NTM1 NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM Архивная копия от 23 января 2019 на Wayback Machine
• Youtube: Walter Minor inverted 4 cylinder engine rebuild and start up
• Youtube: Start of the Walter Minor 6 III aircraft engine
• официальный сайт компании LOM PRAHA
• Руководство по эксплуатации двигателей M 337A,AK, M 332A,AK; M 137A,AZ, M 132A,AK

На других языках

---

[de] Walter Minor

Der Walter Minor war ein Kolbenflugmotor für die allgemeine Luftfahrt des tschechischen Herstellers Walter Engines a.s. Der OHV-Motor wurde als Vierzylinder Walter Minor 4, als Sechszylinder Walter Minor 6 und als Zwölfzylinder Walter Minor 12 hergestellt und fand breite Verwendung. Während die Fertigung der Vierzylinderversion bereits 1960 zugunsten des Nachfolgers Walter M332 eingestellt wurde, lief die Produktion des Minor 6-III mindestens bis 1972 weiter, wo er in die ersten Exemplare der Zlín Z-526 eingebaut wurde; ihn löste dann der Walter M337 ab.

---

[en] Walter Minor

The Walter Minor is a family of four- and six-cylinder inverted inline air-cooled engines, developed under auspices of ing. Šimůnek and used on light aircraft. First produced in 1929, the Minor engines' family has an advanced design for the period and sports steel cylinders, aluminum heads and overhead valves, with identical bore and stroke of 105 mm (4.1 in) and 115 mm (4.5 in), respectively. Typical power ratings varied from 105 to 160 hp (78 to 119 kW).[1]

---

[it] Walter Minor

Per Walter Minor si intende una nutrita famiglia di motori aeronautici in linea invertiti, raffreddati ad aria, ideati dall'industria cecoslovacca Walter, oggi Walter Engines, a partire dagli anni trenta del ventesimo secolo, dapprima a 4 e poi a 6 cilindri, utilizzati per aerei leggeri e di grande successo commerciale, venendone continuata la produzione dopo circa novant'anni dal progetto iniziale.

---

- [ru] Walter Minor

---

---