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American-Airlines-Flug 965 war ein internationaler Linienflug der US-amerikanischen Fluggesellschaft American Airlines von Miami, USA nach Cali, Kolumbien, welcher am 20. Dezember 1995 in der Nähe von Buga abstürzte.

Die Boeing 757-223 kollidierte im Landeanflug etwa 50 Kilometer vor dem Zielflughafen mit einem Berg. 159 der 163 Menschen an Bord kamen bei dem Unfall ums Leben.

Der Unfall war 1995 der Flugunfall mit den meisten Todesopfern und das schwerste einer Boeing 757 bis zum Absturz von Birgenair-Flug 301 wenige Wochen später. Es war auch der schwerste Unfall einer US-Fluggesellschaft seit dem Lockerbie-Anschlag. Als Ursache wurde menschliches Versagen ermittelt.[1]


Ausgangslage


Die Boeing 757-223 verließ am 20. Dezember 1995 um 17:14 Ortszeit Gate D33 des Miami International Airport, USA, in Richtung des Flughafens der Stadt Cali, dem Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, in Kolumbien. Aufgrund des hohen saisonalen Verkehrsaufkommens startete die Maschine mit etwa zwei Stunden Verspätung.

Der 57-jährige Flugkapitän Nicholas Tafuri hatte zum Unfallzeitpunkt etwa 13.000 Stunden Flugerfahrung und stand seit 1969 im Dienst von American Airlines, der 39-jährige Erste Offizier Donald Williams hatte etwa 5.800 Stunden Erfahrung und arbeitete seit 1986 für AA. Das Flugzeug war seit 27. August 1991 für American Airlines im Einsatz und hatte seit seiner Fertigung in 4.922 Flügen 13.782 Flugstunden angesammelt. Das Wetter am Unfallsort war leicht bewölkt mit leichtem Wind; es traten leichte Regenschauer in der Umgebung auf.

Seit einem Sprengstoffangriff der FARC auf die Radarstation Santa Ana stand der lokalen Flugsicherung kein funktionierendes Radarsystem zur Verfügung.[2]


Unfallhergang


Aufgrund des guten Wetters fragten die Fluglotsen die Piloten, ob sie anstatt auf Landebahn 01 in entgegengesetzter Richtung auf Landebahn 19 landen wollten, welche direkter zu erreichen war. Da der Flug erhebliche Verspätung hatte, entschieden sich die Piloten für diese zeitsparende Alternative.[3] Nach einer Fehlbedienung des Bordcomputers mussten die Piloten Karten benutzen. Wegen eines weiteren Missverständnisses programmierten die Piloten den Autopiloten irrtümlich mit falschen Wegpunkten. Der Computer leitete daher eine Kurve in Richtung Osten für einen Kurs in Richtung Bogotá ein. Als der Fehler entdeckt wurde, befand sich das Flugzeug in einem parallel zur eigentlich gewollten Route verlaufenden Tal. Als die Piloten einen Kurs zurück zum Flughafen programmierten, kam das Flugzeug auf einen Kollisionskurs mit einem 3000 Meter hohen Berg zwischen dem Flugzeug und dem Flughafen.

Zwölf Sekunden vor dem Aufprall warnte das Ground Proximity Warning System die Piloten, welche daraufhin versuchten, einen Steigflug einzuleiten. Aufgrund der noch vom Sinkflug her aktivierten Luftbremse konnte allerdings nicht genug Höhe gewonnen werden, um über den Berg hinwegzufliegen.

Ermittlungen ergaben, dass der Unfall hätte vermieden werden können, wenn die Piloten die Luftbremsen nach der Warnung durch das GPWS sofort wieder eingefahren hätten.[1]

Von den 163 Personen an Bord starben 159, davon alle acht Besatzungsmitglieder. Die vier Überlebenden erlitten schwere Verletzungen. Anfangs hatte ein weiterer Passagier den Unfall überlebt, er erlag dann aber seinen Verletzungen. Außerdem konnte ein Hund aus dem Wrack gerettet werden.


Mediale Umsetzung


In der Dokumentarserie Mayday – Alarm im Cockpit wurde die Katastrophe in der Episode Crash am Mount San Jose verfilmt.

Die frühere AA-Mitarbeiterin und Einsatzleiterin während des Unfalls verfasste ein Buch über den Unfall, in dem einer der Überlebenden eine zentrale Rolle spielt.[4]


Siehe auch





Einzelnachweise


  1. AA965 Cali Accident Report. Universität Bielefeld, 6. November 1996, archiviert vom Original am 8. Juni 2013; abgerufen am 13. Mai 2013 (englisch).
  2. https://books.google.de/books?id=UIBzCC0c2McC&pg=PA904&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false
  3. Case Details > Crash of American Airlines Boeing. Abgerufen am 9. Mai 2013 (englisch).
  4. Tammy L. Kling, Exit Row: The Inside Story of Flight 965, Four Miraculous Survivors and What Airlines Do When Disaster Strikes. Sourcebooks 2002. ISBN 1-57071-860-1


На других языках


- [de] American-Airlines-Flug 965

[en] American Airlines Flight 965

American Airlines Flight 965 was a regularly scheduled flight from Miami International Airport in Miami, Florida, to Alfonso Bonilla Aragón International Airport in Cali, Colombia. On December 20, 1995, the Boeing 757-200 flying this route (registration N651AA[1]) crashed into a mountain in Buga, Colombia, killing 151 of the 155 passengers and all eight crew members.[2]

[fr] Vol American Airlines 965

Le vol American Airlines 965 était un vol entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Alfonso-Bonilla-Aragón près de Cali en Colombie. Le Boeing 757 qui assurait ce vol s'est écrasé contre une montagne près de Buga en Colombie le 20 décembre 1995 alors qu'il avait entamé son approche sur Cali. Des 155 passagers et 8 membres d'équipage, seuls 4 passagers survécurent. Ce fut la première catastrophe aérienne impliquant un Boeing 757.

[it] Volo American Airlines 965

Il volo American Airlines 965 era un volo dall'Aeroporto internazionale di Miami negli Stati Uniti verso Cali in Colombia. Il 20 dicembre 1995, il Boeing 757 che operava il volo si schiantò sulle montagne nei pressi di Guadalajara de Buga, a causa degli errori umani dei piloti e dall'assenza del radar del controllo di volo di Cali. Fu un grave incidente, il peggiore che coinvolse un aereo americano non in suolo statunitense dopo il volo Pan Am 103. Vi furono 159 vittime e 4 sopravvissuti.[1]

[ru] Катастрофа Boeing 757 под Кали

Катастрофа Boeing 757 под Кали — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 20 декабря 1995 года. Авиалайнер Boeing 757-223 авиакомпании American Airlines совершал плановый рейс AA 965 по маршруту Майами—Кали, но при заходе на посадку врезался в гору Эль-Делювио в 45 километрах от аэропорта Кали и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 163 человек (155 пассажиров и 8 членов экипажа) выжили только 4 (изначально выжили 5 человек, но последний умер в больнице). Также в катастрофе выжила собака одного из погибших пассажиров.



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