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Il volo Air France 007 era un volo charter passeggeri internazionale da Parigi, in Francia, a Houston, negli Stati Uniti, con scali intermedi a New York e Atlanta. Il 3 giugno 1962, un Boeing 707-328 operante su tale rotta si schiantò dopo che i piloti avevano abortito il decollo per un'avaria meccanica allo stabilizzatore. Dei 132 a bordo, solo due assistenti di volo sopravvissero.[1][2][3]

Volo Air France 007
Un Boeing 707-328 di Air France, simile a quello coinvolto nell'incidente
Tipo di evento	Incidente
Data	3 giugno 1962
Tipo	Uscita di pista durante il decollo causata da avaria meccanica
Luogo	Aeroporto di Parigi Orly
Stato	Francia
Coordinate	48°43′24″N 2°22′46″E
Tipo di aeromobile	Boeing 707-328
Nome dell'aeromobile	Chateau de Sully
Operatore	Air France
Numero di registrazione	F-BHSM
Partenza	Aeroporto di Parigi Orly, Parigi, Francia
Scali intermedi	New York, Stati Uniti Atlanta, Stati Uniti
Destinazione	Aeroporto William P. Hobby, Houston, Stati Uniti
Occupanti	132
Passeggeri	122
Equipaggio	10
Vittime	130
Feriti	2
Sopravvissuti	2
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

Rimane, ad oggi, il secondo peggior disastro aereo della compagnia aerea di bandiera francese, dopo il volo Air France 447.[4]

L'aereo

Il velivolo coinvolto era un Boeing 707-328, marche F-BHSM, numero di serie 17920, numero di linea 159. Volò per la prima volta il 24 agosto 1960 e venne consegnato ad Air France un mese dopo, il 21 settembre. Era alimentato da 4 motori turbogetto Pratt & Whitney JT4A-9. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva poco più di due anni e aveva accumulato 4 491 ore di volo.[5][6][7]

L'incidente

A bordo si trovavano 10 membri dell'equipaggio e 122 passeggeri; alle 11:32 UTC, dopo un considerevole ritardo nell'attesa dell'arrivo degli ultimi passeggeri, il Boeing venne autorizzato a decollare dalla pista 08 dell'aeroporto di Orly. Si allineò e attese alcuni secondi, per permettere ai piloti di controllare i parametri e le impostazioni dei quattro motori. Venne quindi applicata la piena spinta e l'aereo accelerò normalmente.

Il velivolo proseguì lungo la linea centrale della pista. La V1, determinata essere 147 nodi (272 km/h) IAS, venne raggiunta dopo 1 500 metri. A questa seguì la VR, 158 nodi (293 km/h) IAS. Quarantotto secondi dopo l'inizio della corsa di decollo e all'incirca quando superò i 1 800 metri, l'aeromobile raggiunse la velocità di rotazione (VR) e il pilota in comando iniziò la manovra di decollo, tirando a sé la barra di comando.

Il Boeing rimase per 4-6 secondi con il muso leggermente sollevato; questo si abbassò poi all'azionamento dei freni. Fumo denso fuoriusciva dagli pneumatici. Il velivolo si trovava a 2 600 metri dal punto di partenza e aveva raggiunto una velocità massima di 179 nodi (332 km/h) IAS. Frenò per gli ultimi 680 metri rimanenti. Dopo 250 metri, l'aereo virò leggermente a sinistra e i flap furono estesi a 50 gradi; dopo altri 250 metri, virò improvvisamente verso destra. Tuttavia, la velocità del velivolo non gli permise di fermarsi prima della fine della pista.

Il carrello d'atterraggio principale collassò e il jet proseguì su un prato, virò a sinistra e i motori numero uno e due strisciarono sul terreno, facendo scoppiare un incendio sull'ala. Circa 300 metri oltre la fine della pista, l'aereo attraversò una strada e colpì le luci del sistema luminoso di avvicinamento. La parte anteriore della fusoliera colpì una casa e un garage. Il muso dell'aeromobile si staccò e il resto della fusoliera si fermò 100 metri più avanti. Il luogo dell'incidente si trovava a 550 metri oltre la fine della pista 08.[1]

Delle 132 persone a bordo, solo due assistenti di volo sopravvissero all'incidente.[8][9]

Le indagini

Il final report venne pubblicato dal Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) due anni e otto mesi dopo il disastro.[10] Viene citato, nella sezione riguardante le cause:

«L'incidente è stato causato dalla concomitanza di: una posizione dello stabilizzatore considerevolmente diversa da quella utilizzata normalmente per il decollo, che ha prodotto grandi carichi sulla barra di comando durante le VR e VLOF che potrebbero essere sembrati proibitivi al pilota in comando; un guasto al sistema di controllo del servomotore di assetto, che ha impedito al pilota in comando di correggere l'impostazione errata dello stabilizzatore e, di conseguenza, di ridurre la forza necessaria da attuare alla colonna di controllo. Questi fattori hanno portato il pilota in comando a interrompere il decollo, ma era troppo tardi per fermare l'aeromobile o rallentarlo sufficientemente prima della fine della pista.»

(BEA, Final report volo Air France 007, sezione 3)

Note

Voci correlate

• Volo Garuda Indonesia 865
• Incidenti aerei di voli commerciali
• Boeing 707
• Air France

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На других языках

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[de] Air-France-Flug 007

Der Air-France-Flug 007 (Flugnummer: AF007, Funkrufzeichen: AIRFRANS 007) war ein interkontinentaler Charterflug der Air France von Paris nach Houston mit geplanten Zwischenstopps in New York City und Atlanta am 3. Juni 1962. Auf diesem Flug verunglückte eine Boeing 707-328 der Air France beim Start vom Flughafen Paris-Orly. Bei dem Unfall kamen 130 von 132 Menschen an Bord ums Leben, nur zwei Flugbegleiterinnen überlebten.

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[en] Air France Flight 007

Air France Flight 007 crashed on 3 June 1962 while on take-off from Orly Airport. The only survivors of the disaster were two flight attendants; the other eight crew members, and all 122 passengers on board the Boeing 707, were killed. The crash was at the time the worst single-aircraft disaster and the first single civilian jet airliner disaster with more than 100 deaths.

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[fr] Vol Air France 007

Le vol Air France 007 a subi un accident lors du décollage d'un Boeing 707 d'Air France à l'aéroport de Paris-Orly, le 3 juin 1962.

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- [it] Volo Air France 007

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[ru] Катастрофа Boeing 707 в Париже

Катастрофа Boeing 707 в Париже (также известная как Катастрофа Шато-де-Сюлли) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 3 июня 1962 года. Авиалайнер Boeing 707-328B авиакомпании Air France выполнял плановый рейс AF007 по маршруту Париж—Нью-Йорк—Атланта—Хьюстон, но в момент вылета из аэропорта Парижа выкатился за пределы ВПП и разрушился. Из находившихся на его борту 132 человек (122 пассажира и 10 членов экипажа) выжили всего 2.

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