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Il volo Comair 3272 era un volo charter passeggeri tra Cincinnati e Detroit, negli Stati Uniti. Il 9 gennaio 1997, l'Embraer EMB 120 operante il volo precipitò durante l'avvicinamento alla destinazione, provocando la morte di tutte le persone a bordo.[1]

Volo Comair 3272
Un EMB120 simile a quello coinvolto.
Tipo di evento	Incidente
Data	9 gennaio 1997
Tipo	Formazione di ghiaccio sulle ali causato da errore del pilota
Luogo	Monroe, Michigan
Stato	Stati Uniti
Coordinate	41°57′48.08″N 83°33′08.39″W
Tipo di aeromobile	Embraer EMB 120
Operatore	Comair per conto di Delta Connection
Numero di registrazione	N265CA
Partenza	Aeroporto Internazionale di Cincinnati, Cincinnati, Stati Uniti
Destinazione	Aeroporto Metropolitano di Detroit-Contea di Wayne, Detroit, Stati Uniti
Occupanti	29
Passeggeri	26
Equipaggio	3
Vittime	29
Sopravvissuti	0
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

Passeggeri ed equipaggio

C'erano 26 passeggeri a bordo dell'Embraer 120, registrato N265CA. C'erano due membri dell'equipaggio in cabina di pilotaggio e un assistente di volo in cabina passeggeri. Il comandante, Dann Carlsen, 42 anni, si occupava di monitorare gli strumenti (PM). Aveva registrato 5 329 ore di volo, delle quali 1 097 sull'EMB-120. Il primo ufficiale, Kenneth Reece, 29 anni, era il pilota ai comandi (PF) del volo 3272. Reece aveva 2 582 ore di volo, di cui 1 494 sull'EMB-120.[2]

L'incidente

Il volo 3272 decollò dall'aeroporto Internazionale di Cincinnati alle 14:53. Meno di un'ora dopo, i piloti iniziarono l'avvicinamento all'aeroporto Metropolitano di Detroit-Contea di Wayne. Il controllore del traffico aereo (ATC) incaricò i piloti di scendere a 4 000 piedi (1 200 m) e di virare a destra su una prua di 180 gradi.

Circa 45 secondi dopo, l'ATC disse ai piloti di virare a sinistra su una prua di 090 gradi per intercettare il localizzatore. Durante la virata, il comandante disse "sì, sembra il tuo indicatore di bassa velocità" e chiese al primo ufficiale Reece di aumentare la potenza dei motori. Pochi istanti dopo, l'aereo stallò. Rollò violentemente di 145 gradi a sinistra, a destra e di nuovo a sinistra. I piloti persero il controllo e il volo 3272 si schiantò in un campo rurale nella cittadina di Raisinville nella contea di Monroe, provocando la morte di tutti i 29 a bordo.[3]

L'indagine

Il National Transportation Safety Board stabilì che la causa probabile dell'incidente era l'inadeguatezza degli standard per le operazioni in caso di formazione di ghiaccio durante il volo, in particolare l'incapacità della Federal Aviation Administration di stabilire velocità minime adeguate per le condizioni di ghiaccio. Questo fatto aveva portato a una perdita di controllo quando sull'aereo si era accumulata una sottile formazione di ghiaccio.

Un fattore determinante fu la decisione dell'equipaggio di operare in condizioni di ghiaccio mentre i flap erano retratti. Comair non aveva stabilito valori di velocità minima univoci per le configurazioni dei flap e per il volo in condizioni di ghiaccio. Inoltre, i piloti, contro le raccomandazioni del produttore dell'aereo, non avevano attivato l'impianto antighiaccio delle ali. Questo perché la raccomandazione del manuale di volo di Comair era in contrasto con i produttori a causa di una preoccupazione per i "ponti di ghiaccio", una preoccupazione rimandata agli aerei più vecchi che non era più valida sugli aerei di nuova generazione come l'Embraer 120.

Venne costruito un memoriale presso il Roselawn Memorial Park a La Salle, nel Michigan, dove erano stati sepolti i resti non identificati delle vittime dell'incidente.

Nella cultura di massa

L'indagine sull'incidente è stata rappresentata in "Un segreto mortale", un episodio del 2017 di Indagini ad alta quota, una serie televisiva canadese sugli incidenti aerei.[4]

Note

Voci correlate

• Volo American Eagle 4184
• Incidenti aerei di voli commerciali
• Embraer EMB 120
• Comair
• Delta Connection

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su volo Comair 3272

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На других языках

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[de] Comair-Flug 3272

Der Comair-Flug 3272 war ein Linienflug von Cincinnati nach Detroit, der am 9. Januar 1997 mit dem Absturz einer Embraer EMB 120 beim Landeanflug auf den Flughafen Detroit endete.

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[en] Comair Flight 3272

Comair Flight 3272 was a Comair flight from Cincinnati to Detroit on Thursday, January 9, 1997. While on approach for landing, the Embraer EMB 120 Brasilia aircraft crashed nose-down 18 miles (29 km) southwest of Detroit Metropolitan Wayne County Airport at 15:54 EST.[1][2][3] All 29 aboard, 26 passengers and three crew members, were killed.[4][5]

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[fr] Vol Comair 3272

Le vol Comair 3272 était un vol reliant Cincinnati dans l'Ohio à Détroit dans le Michigan et qui s'est écrase le 9 janvier 1997. Alors qu’il se préparait à l'approche, l’Embraer EMB 120 Brasilia s’est subitement écrasé à 29 kilomètres au sud-ouest de l’aéroport métropolitain de Détroit à 15 h 54 (heure locale). Les 29 passagers à bord, dont 26 passagers et trois membres d'équipage, ont été tués dans l'accident[1].

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- [it] Volo Comair 3272

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[ru] Катастрофа EMB 120 в Монро

Катастрофа EMB 120 в Монро — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 9 января 1997 года. Авиалайнер Embraer EMB-120RT Brasilia авиакомпании Comair (работала под маркой Delta Connection) совершал внутренний рейс DL3272 по маршруту Цинциннати—Детройт, но при заходе на посадку потерял управление и рухнул на землю в Монро, в 29 километрах от аэропорта Детройта. Погибли все находившиеся на его борту 29 человек — 26 пассажиров и 3 члена экипажа.

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